郭彦平在设备集中检修现场检查叉车使用情况。

　　2023年，我们不仅超额完成了集团下达的轨道机械维护各项任务目标，守住了集团铁路运输安全底线，而且实现了“三杜绝、两力争、一确保”目标，安全生产形势稳中向好。现在，新岁已启，作为安全环保部门负责人，我深知使命催征、时不我待，2024年的安全之路依然任重道远，以安全生产标准化管理体系建设夯实轨道机械化维护安全生产根基，依然是必由之路、不二之选。
　　轨道机械化维护，存在点多、线长、面广、流动性强、作业时间不固定等现实难点，安全管理难度大。标准化建设依然是我们2024年安全工作的主导思路，只有深入推进安全生产标准化建设，让“上标准岗、干标准活”成为每一个人的自主行为，才能让铁路“大黄蜂”稳定发挥作用，才能持续为集团铁路提供毫米级的专业化养护服务。
　　以车间班组标准化为核心，按照强“三基”、建“五型”的班组建设思路，由分公司统筹谋划班组建设方向，负责班组建设的资源保障工作，制定班组建设管理办法和考核评比办法，机械段负责日常培训和日常监督管理工作，车间班组负责执行有关规章制度，凝聚班组文化、开展班组日常工作等，各级管理层负责人主抓班组建设，其余管理人员负责对应职能工作，实现层层分解任务、层层担当责任，横向形成各单位、各部门参与，纵向形成分公司、机械段、车间和班组参与的班组建设管理体系，实现全员参与、协同建设。
　　以现场作业标准化为重点，执行“三图二表”作业方案，推动岗位作业标准流程，落实“手指口述”“一日乘务标准”“双确认”等标准化作业，实现作业有程序、操作有标准、安全有保障。做好班中动态安全检查，各车间在作业中加强对作业环境、人员动态、设备状况的盯控，及时纠正不安全行为，排除设备故障，严格落实现场防范措施，把安全隐患消灭在萌芽状态。
　　以风险预控标准化为抓手，针对重点作业，召开专题会议研究作业风险，拟定针对性管控措施，提前发现潜在风险，保障重点项目作业安全。强化风险表单流程化，组织各车间梳理各工作项目全流程风险，对所涉及的风险进行分级管控，条条制定安全卡控措施，完善构建各项目、全流程的安全管控体系。强化监督检查常态化，定期组织各部门开展专项检查，排查各类安全风险，下发检查通报，对在检查中发现的问题，定人定责，逐条逐项按照“五定”原则进行整改。
　　此外，我们将设立安全专项奖励基金，对防止铁路交通事故或发现三级隐患以上的有功人员和制止“三违”、事故苗子、排除故障安全生产组织管理好，作业效率高，安全业绩突出的个人或集体进行奖励，激发员工查隐患保安全的积极性，推动形成人人关心安全生产、人人提升安全素质的良好局面。（董立伟 整理）