背景：
　　铁路装备沧州分公司在KM98AH型漏斗车首次Z4修中，发现其DZ5型转向架与通用型转向架差异较大，现有流水线无法直接适配拆装作业。受厂房布局限制，新增专用产线或购置大型设备不仅成本高昂，且定制周期漫长。
　　做法：
　　该分公司立足现有资源，自主研制专用拆装工装。主体框架采用等离子切割钢材制作，经精准焊接形成稳固底座；底座上方焊接加固支架，支架间距与弹簧托板两侧工艺孔对应，其上平整斜面与摇枕鱼腹面斜度完美贴合，确保承接稳定。底座内部安装气缸，上部设椭圆形钢板，精确契合弹簧托板中心孔尺寸，以现场常见气源为动力，实现平稳起升。实际操作中，摇枕与两个侧架可平稳置于工装上，操作人员通过气动开关即可轻松升降弹簧托板，配合叉车或天车完成三大件的拆解与组装。
　　效果：
　　该工装显著提升拆装效率，降低职工劳动强度，节约设备投入成本20余万元，为铁路货车状态修多元化发展及提质增效提供了有力支撑。 （通讯员 谭富海）