“准格尔旗预计1月19日至21日出现降雪、寒潮天气，请各单位、各部门提前做好应急准备。”1月16日上午，一条醒目的预警信息使煤炭经营准格尔分公司外购煤监装站全体员工高度紧张起来。
　　持续的降雪、骤降的气温、湿滑的道路……直接影响外购煤组织发运工作的正常运转。如何保证降雪前场地库存充足，满足降雪后电厂的燃煤需求成为各项工作的重中之重。为此，一场与时间赛跑的备煤大战正式拉开序幕。
　　“各站点工作人员加强与供应商、站台方沟通协调，积极解决进煤过程中存在的堵点，保障入场称重、煤梁卸车、空车回皮程序畅通，尽最大能力保障能源供应，全力以赴提升外购煤场地储备量。”收到降雪降温预警信息后，外购煤监装站站长田永丰第一时间对备煤工作进行总体部署。
　　雪情就是命令，保供更显担当。外购煤监装站全体员工闻雪而动，跑出备煤“加速度”，做好保供“压舱石”，用滚滚乌金为客户送去“准格尔温暖”成为大家共同的目标，不留余力的坚守汇聚起浓浓的保供暖流。
　　在天和站台作业区，发运员包文斌身着防寒大衣在长600米、宽70米的煤棚内来回穿梭，手拿对讲机不时指挥呼叫，“值班装载机速到三号煤梁中段推车。”“空磅不起杆，汽车滞留，工作人员赶快前往维修。”零下十几摄氏度的低温冻得人瑟瑟发抖，但他不曾退却，始终坚守在一线。
　　在唐公塔站台，发运员岳剑云迎着凛冽的寒风，加强现场安全巡查，指挥运煤车辆有序驶入指定场地进行卸煤作业。同时，在电话里认真核对各发运单位进煤量，精准统计上报场地煤炭库存。长时间的户外作业，让他的防寒安全帽帽檐上凝起一层白霜。
　　在这场争分夺秒的备煤作战中，各站台工作人员主动取消午休，延长夜间作业时间，保证运煤车辆入场后第一时间卸煤，不让一辆重车押车过夜，努力提升运煤车辆往返频次。面对火车装运与重车卸煤不能同时作业的情况，工作人员积极协调，合理调整装车计划，尽量将装车作业安排至后半夜，为备煤工作赢得了宝贵的时间。
　　在多方共同努力下，备煤大作战捷报频传：瑞鸿公司库存提升至4.1万吨；盛禹通公司库存3.5万吨；国兴公司库存2.5万吨；富能公司库存2万吨……
　　1月19日6时，纷纷扬扬的雪花从天而降，为山河大地披上了银装，也让备煤工作按下了暂停键。看到满仓的“余粮”装上火车驶向远方，连续奋战多日的外购煤监装站全体干部员工露出了欣慰的笑容。