包神铁路国能号24轴机车走行公里破百万
2026年10月16日
字数:477
版次:01
本报讯(通讯员 刘 刚)截至10月9日,包神铁路国能号24轴大功率交流机车总走行公里突破百万公里,达100.38万公里;累计牵引载重突破1900万吨,达1900.7万吨;安全开行万吨重载列车达2218列,“国之重器”持续在能源保供中发挥出强劲动能。
该型机车是全球最大功率交流机车,自2021年6月正式投入运用以来,始终走在我国重载牵引智能驾驶技术领域的前沿,填补了我国重载铁路电力机车单机牵引力突破、重载铁路智能驾驶技术应用等方面的多项技术空白。5年来,随着列车运行监控系统、智能驾驶系统、障碍物检测系统、北斗定位系统等多项先进科学技术的陆续升级赋能,同时经受住了公司神朔线坡度大、桥隧和弯道众多的线路考验,并耐受住了极寒低温、沙尘、强风等多重工况的气候考验,该型机车已全面实现了从列车自动唤醒到自动区间运行等共计23个机车应用场景的全天候智能化操控,实现了5年来安全牵引两千余列万吨重载列车无一行车事故的优良成绩,并在2023年7月被命名为“党员先锋号”机车。
经过5年来的技术积累和沉淀,该型机车为后期智能化驾驶技术的全面推广运用积累了大量宝贵经验,将持续为包神铁路高质量发展注入新动能,拓展新的发展方向。
该型机车是全球最大功率交流机车,自2021年6月正式投入运用以来,始终走在我国重载牵引智能驾驶技术领域的前沿,填补了我国重载铁路电力机车单机牵引力突破、重载铁路智能驾驶技术应用等方面的多项技术空白。5年来,随着列车运行监控系统、智能驾驶系统、障碍物检测系统、北斗定位系统等多项先进科学技术的陆续升级赋能,同时经受住了公司神朔线坡度大、桥隧和弯道众多的线路考验,并耐受住了极寒低温、沙尘、强风等多重工况的气候考验,该型机车已全面实现了从列车自动唤醒到自动区间运行等共计23个机车应用场景的全天候智能化操控,实现了5年来安全牵引两千余列万吨重载列车无一行车事故的优良成绩,并在2023年7月被命名为“党员先锋号”机车。
经过5年来的技术积累和沉淀,该型机车为后期智能化驾驶技术的全面推广运用积累了大量宝贵经验,将持续为包神铁路高质量发展注入新动能,拓展新的发展方向。
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