日月其迈，汽笛声急。631公里铁道线上，钢铁长龙穿行于山西、陕西、内蒙古的沟壑峁梁之间，跨越山河，纵横塞上，以能源保供为使命，将光与热输送至千家万户。
　　2026年，我国持续深化能源革命，加速构建全国统一大市场，对能源运输通道的韧性、效率和市场化水平提出了更高要求。作为“西煤东运”核心枢纽的重要组成，新朔铁路锚定“1435”发展战略，坚持存量提质与增量做优并重，以市场化转型为突破口，在资源统筹、运力调配、服务升级中持续发力，走出了一条逆势上扬的增长曲线，为能源保供大局和区域经济发展注入了强劲动能。

　　拓市增量 在市场的风浪中学会“游泳”

　　躺在“煤窝子”里吃“计划饭”的时代已经终结。市场化转型，是运输增量背后的关键变量。
　　今年以来，新朔铁路纵深推进市场化转型，坚持“以量为先、以价值为导向、以客户为中心”的营销理念，大力推行物流总包、量价互保、阶梯运价等灵活策略。“站台整包”模式的探索，将专用线运营与客户需求深度绑定；“一企一策”定制化物流方案的全面实施，让服务精准触达每一位客户。
　　当市场波动来临，新朔铁路以“一揽子”政策筑起货源“蓄水池”；当调运高位运行时，又能灵活调整运价策略，真正做到“市场冷时不丢客户，市场热时不伤客户”。
　　新朔铁路成立市场营销中心，打破部门壁垒，建立跨部门协同联动机制，全员营销奖励办法的出台，点燃了全员的营销热情，催生行动之力。营销团队深入矿区、园区精准摸排煤源，精细对接客户需求，有效解决发运过程中的难点、堵点，持续提升资源获取能力，稳固能源保供基本盘。
　　市场化转型的成效迅速转化为运量实绩。上半年，公司运输生产实现首月开门红、首季满堂红、半年“硬过半”目标。在新疆乌鲁木齐举办的“丝路盛会同创共赢”2026年夏季全国煤炭交易会专场推介会上，50余家核心合作伙伴参会，“共建、共生、共享、共赢”的倡议得到了与会人员的高度认可和一致好评。
　　非煤板块同样亮点纷呈。新朔铁路成功开辟经丰镇口至丰台西运输新通道，打通蒙冀鲁兰炭跨区域多式联运线路，新增铁合金代理运输品类并于7月21日完成首列试运行，持续拓宽大物流业务版图。非煤揽货量提前7天超额完成半年目标，非煤运输任务提前3天实现任务过半。从“单一煤运”到“多元并进”，从“通道经济”到“枢纽经济”，第二增长曲线的轮廓日渐清晰。

　　效能跃升 在钢轨上跑出“加速度”

　　运量是铁路的“生命线”，效能是竞争力的硬标尺。运力的精准调配，考验的是全链条的系统思维。
　　今年以来，新朔铁路在运输组织上打出了一套漂亮的“组合拳”。统筹机车、车流、车站、煤源、专用线、人力机具等运力要素，采取“低位期空车西移、高位期由远及近”的灵活策略，确保市场波动期与调运高位期装车需求充分满足。坚持把管内自装作为上量主攻方向，全时段盯控煤源保障、全链条强化装车组织、全方位落实提质增效措施。
　　数据是最有力的见证。新朔铁路单月及单日运输量、部分站点装车量等主要运输指标12次刷新历史纪录。大准线春季集中修期间完成货运量1270万吨，首次实现运量不欠反超。“挂图作战”的科学调度、车流调配的精细管控，让“检修”与“运量”这对曾经难以两全的矛盾，在新朔铁路的手中找到了平衡点。
　　新准线成为增运增收的“主力军”。上半年累计完成运量1905.1万吨，增幅达56.7%。3月14日管内自装40列，破历史单日管内自装纪录；3月28日管内发运44列，再破单日发运纪录；3月30日管内发运45列，第三次刷新纪录。3月份管内月累计发运371.8万吨，5月份攀升至416.1万吨……月度纪录两度刷新，展现出的是强劲的运输组织能力。
　　大准线同步发力，在确保点岱沟、南坪等主要装车站稳产高产的同时，深挖唐公塔、龙王渠等站点潜能，优化装车作业流程，实现装车站能力最大化利用，3月份两站双双打破月度装车纪录。上半年，大准线管内累计完成装车6434万吨，超计划进度367万吨。优化天和煤台装车挖潜，实施“1大+1小”套装模式，装车效率提升约25%，用小创新撬动了大效能。
　　外购煤发运同样跑出了“加速度”。创新落地的整矿直采新模式，打通了煤源组织、运力衔接、站台协调等全链条。统筹做好适销煤种采购和市场对接，完成外购煤采购514万吨，超进度计划118万吨，提前43天完成“硬过半”任务。截至6月30日，外购煤、物流总包业务助力新朔铁路增加运输收入约5.16亿元，协同效应充分显现。

　　协同聚力 在矩阵联动中筑牢底座

　　运输畅通，从来不是单兵突进，而是矩阵合力的结果。
　　面对春季集中修与高位调运叠加的考验，大准公司广大党员组建23支车务、工务、信号专业化党员先锋队，以“大兵团挂图协同作战”攻坚重点难点，集中修期间首次实现运量不欠反超，54项作业超额完成。
　　运输的背后，是设备运维的无声托底。供电公司深化“大兵团联合检修作业”模式，上半年组织联合作业12次、投入266人次，集中处置倾向性设备缺陷70处；机务公司优化检修周期、压缩库停时间，自有机车运用率达91.5%，创历史新高。大准公司唐公塔集装站云联锁系统国内首次落地应用；深化工务机械化维修改革，较传统人工作业，机械化综合作业效率提升3倍以上。从“人海战术”到“机械换人”，效率革命正为运输主业持续赋能。
　　从运力统筹到市场转型，从矩阵联动到效能跃升，新朔铁路用一组组攀升的数据、一项项落地的改革、一次次攻坚的硬仗，书写了运输高质量发展的生动注脚。新朔铁路将继续锚定全年目标任务，深挖运输潜力，拓展优质煤源，全力以赴保障能源安全稳定供应，为区域经济发展和能源保供大局贡献更大力量。