集团公司“北煤南运、南矿北返”双钟摆运输再增新港点
2026年08月11日
字数:485
版次:01
本报讯(通讯员 徐林岐)8月2日,满载4.7万吨铝矾土的“神华563”轮在青岛港完成装载后,安全靠泊港口公司黄骅港务杂货码头,并顺利完成全部卸货作业,标志着集团公司“北煤南运、南矿北返”双钟摆式运输业务正式新增青岛港港点,为集团公司现代物流体系建设再添重要支撑。
本次运输任务展现了高效组织与协同水平,全流程实现了“抵港即靠、卸完即装”的无缝衔接,大幅压缩了船舶非生产停泊时间,有效提升了船舶周转效率与港口通过能力。
此次青岛港港点的成功开通,是集团公司跨板块高效协同机制落地见效的集中体现。在集团总调度室的精准统筹与统一指挥下,各相关成员单位打破壁垒、通力合作,形成了强大的工作合力。销售集团与电商公司充分发挥市场前端优势,精准对接货源需求,做好服务保障;航运公司与黄骅港务立足后端执行,精心优化船舶调度方案,细化集港、装船全链条管控措施。各方紧盯船期计划、生产调度、现场装卸等关键环节,建立信息共享与即时响应机制,精准匹配船货两端需求,构建起一个反应灵敏、运转高效的完整运输闭环。这种“一盘棋”运作模式,有效解决了传统单向运输的空载浪费问题,实现了物流成本最小化与运营效益最大化。
本次运输任务展现了高效组织与协同水平,全流程实现了“抵港即靠、卸完即装”的无缝衔接,大幅压缩了船舶非生产停泊时间,有效提升了船舶周转效率与港口通过能力。
此次青岛港港点的成功开通,是集团公司跨板块高效协同机制落地见效的集中体现。在集团总调度室的精准统筹与统一指挥下,各相关成员单位打破壁垒、通力合作,形成了强大的工作合力。销售集团与电商公司充分发挥市场前端优势,精准对接货源需求,做好服务保障;航运公司与黄骅港务立足后端执行,精心优化船舶调度方案,细化集港、装船全链条管控措施。各方紧盯船期计划、生产调度、现场装卸等关键环节,建立信息共享与即时响应机制,精准匹配船货两端需求,构建起一个反应灵敏、运转高效的完整运输闭环。这种“一盘棋”运作模式,有效解决了传统单向运输的空载浪费问题,实现了物流成本最小化与运营效益最大化。
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