三战三捷护“咽喉”
2026年07月14日
字数:2257
版次:02
5月23日凌晨,太行山深处的长梁山隧道口,头灯划破夜色,44名施工人员已在寒风中列队。这里是朔黄铁路的“咽喉”,一场持续了3个月的“保卫战”即将迎来收官。桥隧工队队长胡方磊攥着塞尺,用最笨也最牢靠的办法,一榀一榀地量着钢拱架的间隙——差两毫米,都不算完。
在这场“咽喉保卫战”中,朔黄铁路原平分公司桥隧工队职工始终冲锋在最前沿。从5月23日首批253榀钢拱架主体完工,到5月30日单日安装47榀刷新纪录,再到6月30日上半年667榀任务圆满收官……3个月,3场硬仗,3段滚烫的奋斗故事。原平分公司把党旗牢牢插在最险段、最前沿,以铁的规矩、较真的劲头和匠心的传承,筑起一道冲不垮的安全防线。
首战告捷背后的“铁规矩”
凌晨4时,桥隧工队队长胡方磊战前动员:“第一阶段收官,253榀必须全部拿下。安全是红线,谁碰谁出局!”这句铁令,从开工第一天起便响彻施工现场。
6时05分,“天窗”指令下达。隧道内瞬间沸腾,机械轰鸣声、工具撞击声、指挥呼喊声交织成一曲攻坚壮歌。
胡方磊将自己铆在最硬的骨头上——K21+500至K21+700区段。该段地质破碎、水文多变,是全线A类病害最集中的“刀锋地带”。他直接包保,牵头召开3次专家会诊,反复推演优化方案。
安全防护严如铁桶,在脚手架上满铺防火毯,为正馈线、承力索裹上“PVC套管+防火毯”双层护甲,动火点灭火器严阵以待。
施工过程更如外科手术,吊装预制钢拱架,底部必垫专用垫板;与既有衬砌的间隙被死死控制在3厘米以内。突然,胡方磊脸色一沉——一处间隙差了2毫米。“差两毫米也是差!”作业队二话不说,用环氧树脂砂浆一点点填塞、打磨,直至严丝合缝,他才点头:“行,下一榀。”
U形卡配合膨胀螺栓反复微调,测量、紧固、再测量,焊花飞溅中,每一处连接均满焊到位。9时25分,最后一榀钢拱架精准落位,253榀主体全部安装完成,16处A类病害区段被牢牢锁死。
快速清场,10时整,线路正点开通。首列“国能号”重载列车驶入隧道,轰鸣灌满山谷。胡方磊满脸灰尘,望着远去的钢铁巨龙,笑意在皱纹里漾开。截至当天,全线累计安装427榀,完成上半年任务的64%,长梁山高风险段已架设211榀。他转过身说:“党员不冲在前,谁冲在前?”
刷新纪录背后的“较真劲儿”
5月30日,同样凌晨4时。盯控人员张浩东比谁都到得早。今天进场的是新队伍,对标准规范还不熟悉。他暗下决心:第一天要是走了样,往后就是塌天隐患。
6时05分,“天窗”开启。张浩东没有急着看进度,而是贴着脚手架,一处一处抠细节。目光扫过连接处,他猛地停住——绑带与钢管竟全用细铁丝缠绕。用手轻轻一摇,铁丝瞬间变形。
他心头一紧,隧道内震动不休、粉尘弥漫,细铁丝极易磨断,一旦松脱,高处作业人员将面临坠落和架体坍塌的致命风险。再往下看,底座垫板高低不平,部分底座悬空,整架微微歪斜,稳定性全无。
“停下!先把架子整利索!”张浩东立刻叫来现场负责人和监理,直指两大致命隐患:违规用细铁丝替代专用连接件,底座未找平固定导致架体歪斜。他摊开规范,逐条说明危害,要求立即换用专用绑带连接件,垫板全部铺平压实,确保架体垂直稳固。
整改全程,他旁站死盯,每一个节点反复核验,直至全部达标,才准许重新开工。施工再次启动时,已是上午。
望着眼前稳固的脚手架,张浩东心中翻涌,盯控,从来不只在现场这4小时。场外审图纸、控方案、把交底,提前从源头掐灭违规火苗,场内才能守住安全质量底线。
这一天,47榀钢拱架全部高质量安装到位,当月累计完成510榀,进度达上半年计划的76.4%。数字虽然刷新了,张浩东默念的仍是那句雷打不动的铁律:“宁慢一分,不抢一秒;宁可延点,不降标准。”
圆满收官背后的“匠心传承”
6月30日“天窗”,2026年上半年隧道病害综合整治收官之战打响。太行山黎明,头灯再度交映。
老桥隧工樊计林穿上那件洗得泛白的工装,早早扎进隧道。有着23年工龄的他清楚今天的分量。
“测量是施工的眼睛,差之毫厘,谬以千里。”他俯下身子,将仪器紧贴隧道壁,开始最后的校准。年轻人劝他等天亮再干,他头也不抬:“这加固工程,要保百年安全,容不得半点马虎。”在樊计林身后,年轻同事屏息凝神,默默学着他每一个动作、每一处细节。
6时05分,“天窗”令下,隧道再度沸腾。钢拱架与衬砌间隙咬死在3厘米内,不密贴处,职工就手工用环氧树脂砂浆一点点填塞压实。“就这两指宽的缝隙,也得填得严严实实。”一名施工人员说话间,手上的活计一刻未停。
樊计林穿梭于各个作业面,时而俯身查验拱架间隙,时而抬头察看注浆饱满度。拱架安装精度、注浆密实度、锚杆深度,他逐项死磕。工友说:“樊师傅在,心里就踏实。”
9时25分,长梁山隧道内最后一榀钢拱架精准安装到位,667榀主体任务圆满收官。快速清场,10时整,线路正点开通。一小时后,满载乌金的钢铁巨龙轰然穿过。
樊计林站在隧道外,摘下安全帽,擦了把汗,望着通过的列车,眼中闪着光说道:“守护隧道的安全畅通,就是咱们的责任。”他沾满灰尘的工装、坚毅的眼神,与呼啸而过的列车一同定格为太行山中最动人的画面。
三战三捷,胡方磊的铁规矩、张浩东的严把关、樊计林的活尺子,共同绘就了这场“‘咽喉’保卫战”的群英谱。他们的身后,是77座隧道“一隧一档”的精细管控,是14138处缺陷的全量台账,是“日跟踪、周分析、月总结”的闭环推进,更是代代朔黄人刻进骨子里的“铁军”品格。
原平分公司把党支部建在项目上、把党旗插在阵地上、让党员顶在火线上,将政治优势、组织优势转化为攻坚制胜的最强底气。
巍巍太行,铸起坚不可摧的盾牌;滚滚煤流,唱响保障民生的长歌。鲜红的党旗,在“咽喉”要地的攻坚一线高高飘扬,指引着朔黄人续写保障能源安全、服务国计民生的崭新篇章。
在这场“咽喉保卫战”中,朔黄铁路原平分公司桥隧工队职工始终冲锋在最前沿。从5月23日首批253榀钢拱架主体完工,到5月30日单日安装47榀刷新纪录,再到6月30日上半年667榀任务圆满收官……3个月,3场硬仗,3段滚烫的奋斗故事。原平分公司把党旗牢牢插在最险段、最前沿,以铁的规矩、较真的劲头和匠心的传承,筑起一道冲不垮的安全防线。
首战告捷背后的“铁规矩”
凌晨4时,桥隧工队队长胡方磊战前动员:“第一阶段收官,253榀必须全部拿下。安全是红线,谁碰谁出局!”这句铁令,从开工第一天起便响彻施工现场。
6时05分,“天窗”指令下达。隧道内瞬间沸腾,机械轰鸣声、工具撞击声、指挥呼喊声交织成一曲攻坚壮歌。
胡方磊将自己铆在最硬的骨头上——K21+500至K21+700区段。该段地质破碎、水文多变,是全线A类病害最集中的“刀锋地带”。他直接包保,牵头召开3次专家会诊,反复推演优化方案。
安全防护严如铁桶,在脚手架上满铺防火毯,为正馈线、承力索裹上“PVC套管+防火毯”双层护甲,动火点灭火器严阵以待。
施工过程更如外科手术,吊装预制钢拱架,底部必垫专用垫板;与既有衬砌的间隙被死死控制在3厘米以内。突然,胡方磊脸色一沉——一处间隙差了2毫米。“差两毫米也是差!”作业队二话不说,用环氧树脂砂浆一点点填塞、打磨,直至严丝合缝,他才点头:“行,下一榀。”
U形卡配合膨胀螺栓反复微调,测量、紧固、再测量,焊花飞溅中,每一处连接均满焊到位。9时25分,最后一榀钢拱架精准落位,253榀主体全部安装完成,16处A类病害区段被牢牢锁死。
快速清场,10时整,线路正点开通。首列“国能号”重载列车驶入隧道,轰鸣灌满山谷。胡方磊满脸灰尘,望着远去的钢铁巨龙,笑意在皱纹里漾开。截至当天,全线累计安装427榀,完成上半年任务的64%,长梁山高风险段已架设211榀。他转过身说:“党员不冲在前,谁冲在前?”
刷新纪录背后的“较真劲儿”
5月30日,同样凌晨4时。盯控人员张浩东比谁都到得早。今天进场的是新队伍,对标准规范还不熟悉。他暗下决心:第一天要是走了样,往后就是塌天隐患。
6时05分,“天窗”开启。张浩东没有急着看进度,而是贴着脚手架,一处一处抠细节。目光扫过连接处,他猛地停住——绑带与钢管竟全用细铁丝缠绕。用手轻轻一摇,铁丝瞬间变形。
他心头一紧,隧道内震动不休、粉尘弥漫,细铁丝极易磨断,一旦松脱,高处作业人员将面临坠落和架体坍塌的致命风险。再往下看,底座垫板高低不平,部分底座悬空,整架微微歪斜,稳定性全无。
“停下!先把架子整利索!”张浩东立刻叫来现场负责人和监理,直指两大致命隐患:违规用细铁丝替代专用连接件,底座未找平固定导致架体歪斜。他摊开规范,逐条说明危害,要求立即换用专用绑带连接件,垫板全部铺平压实,确保架体垂直稳固。
整改全程,他旁站死盯,每一个节点反复核验,直至全部达标,才准许重新开工。施工再次启动时,已是上午。
望着眼前稳固的脚手架,张浩东心中翻涌,盯控,从来不只在现场这4小时。场外审图纸、控方案、把交底,提前从源头掐灭违规火苗,场内才能守住安全质量底线。
这一天,47榀钢拱架全部高质量安装到位,当月累计完成510榀,进度达上半年计划的76.4%。数字虽然刷新了,张浩东默念的仍是那句雷打不动的铁律:“宁慢一分,不抢一秒;宁可延点,不降标准。”
圆满收官背后的“匠心传承”
6月30日“天窗”,2026年上半年隧道病害综合整治收官之战打响。太行山黎明,头灯再度交映。
老桥隧工樊计林穿上那件洗得泛白的工装,早早扎进隧道。有着23年工龄的他清楚今天的分量。
“测量是施工的眼睛,差之毫厘,谬以千里。”他俯下身子,将仪器紧贴隧道壁,开始最后的校准。年轻人劝他等天亮再干,他头也不抬:“这加固工程,要保百年安全,容不得半点马虎。”在樊计林身后,年轻同事屏息凝神,默默学着他每一个动作、每一处细节。
6时05分,“天窗”令下,隧道再度沸腾。钢拱架与衬砌间隙咬死在3厘米内,不密贴处,职工就手工用环氧树脂砂浆一点点填塞压实。“就这两指宽的缝隙,也得填得严严实实。”一名施工人员说话间,手上的活计一刻未停。
樊计林穿梭于各个作业面,时而俯身查验拱架间隙,时而抬头察看注浆饱满度。拱架安装精度、注浆密实度、锚杆深度,他逐项死磕。工友说:“樊师傅在,心里就踏实。”
9时25分,长梁山隧道内最后一榀钢拱架精准安装到位,667榀主体任务圆满收官。快速清场,10时整,线路正点开通。一小时后,满载乌金的钢铁巨龙轰然穿过。
樊计林站在隧道外,摘下安全帽,擦了把汗,望着通过的列车,眼中闪着光说道:“守护隧道的安全畅通,就是咱们的责任。”他沾满灰尘的工装、坚毅的眼神,与呼啸而过的列车一同定格为太行山中最动人的画面。
三战三捷,胡方磊的铁规矩、张浩东的严把关、樊计林的活尺子,共同绘就了这场“‘咽喉’保卫战”的群英谱。他们的身后,是77座隧道“一隧一档”的精细管控,是14138处缺陷的全量台账,是“日跟踪、周分析、月总结”的闭环推进,更是代代朔黄人刻进骨子里的“铁军”品格。
原平分公司把党支部建在项目上、把党旗插在阵地上、让党员顶在火线上,将政治优势、组织优势转化为攻坚制胜的最强底气。
巍巍太行,铸起坚不可摧的盾牌;滚滚煤流,唱响保障民生的长歌。鲜红的党旗,在“咽喉”要地的攻坚一线高高飘扬,指引着朔黄人续写保障能源安全、服务国计民生的崭新篇章。
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