驭风十四载追光千万家
2026年06月04日
字数:2466
版次:02
5月20日清晨6时,江苏如东黄海之滨,大雨如注。龙源江苏公司环港风电场百余台风机叶片在雨中缓缓转动,发出低沉的“嗡嗡”声,像极了巨人苏醒时的呼吸。
此时,一辆皮卡车已驶出风电场大门。车里坐着龙源江苏公司设备维保中心二班班长边海冬、设备维保中心技术专责葛坚,以及环港风电场运检一班的王磊、李斌、缪建勇。龙环XII线333回路突发跳闸,他们冒雨对65号至67号、71号至75号箱变进行检查,最终将故障点锁定在72号风机箱变。2小时后,故障排除。雨水打湿了工装,但每个人心里都热乎乎的。
从最初的37人到如今的21人,运检一班已在这片“风车丛林”里穿行了14年。今年5月,一个好消息传回风电场:他们荣获“全国工人先锋号”。这是班组继2024年摘得“江苏省工人先锋号”后的又一次跨越,也是龙源电力基层班组建设的标志性成果。这一步跨越的背后,是5000多个日夜的坚守。
时间回到2011年,环港风电场正式投运,运检一班同步组建。彼时,37名班级职工面对茫茫滩涂和数十台新机型,没有现成经验可循。
“那时候干活靠的是‘感觉’。”组长李斌回忆,一次风机报故障,3个人上去查了半天,发现只是一个小继电器松动。“要是有一份标准化的排查清单,就不用这么‘折腾’了。”
正是这种“折腾”,催生了班组的“3张清单”——维护项目清单、检修项目清单、登机必查项目清单。每一张清单都把工作标准细化到一颗螺丝的扭矩、一条线路的绝缘值,每一个环节都明确责任人、验收人和复查人。
标准化的效果立竿见影。2025年,班组完成风机精准维护210台次,处理缺陷1927项,故障频次比往年下降54%以上。这背后,是全体组员日复一日对“精细”二字的死磕。
GE风电机组曾频繁误报齿轮箱油位低故障,每次报警都要登塔检查,结果却一切正常。大家反复研究,最终发现问题出在一根金属材质的Z型管上:管径太小,齿轮箱运行时产生负压,导致油位信息失真。通过技改,把原装金属件换成橡胶高压软管,既避免了金属管在振动环境下易断裂的问题,又增大了管径。每台花费仅30元,却彻底解决了批量性故障,减轻了劳动强度,保障了机组稳定运行。
面对GE机型运行年限久、故障多的严峻形势,运检一班几名技术骨干主动站出来:“必须加强对关键部位的关注,通过深度维护彻底消除隐患。”他们编制了《GE机组精细化维护手册》,带动全员参与。从最初每台耗时一周,到后来只需两三天,半年多的齐心协力,风场完成了105台机组的精细化维护,故障率降低60%。
截至2025年年底,运检一班实现累计安全运行超5000天。5000多个日夜,意味着无数次登机、无数次深夜抢修、无数次在狂风暴雨中逆行。
变桨、变频、主控、轴系,被称为风机运行的四大核心部件,也是故障高发、运维难度最大的部件,更是运检一班攻坚的重中之重。
一次,一台GE风机频繁报出变桨故障。厂家技术人员来了两趟,问题依旧。运检一班党员技术攻坚小组坐不住了:“我们自己来。”
带头的是顾玉堃。他带着三名年轻组员,钻进温度超过40℃的机舱,一待就是一整天。最终发现是变桨系统一个隐蔽的编码器信号干扰。大伙儿一合计:干脆自己做一个测试平台,以后所有变桨系统模块先上平台“过一遍”,合格了再装机。
说干就干。大家白天巡检,晚上画图、焊电路、写程序。两个多月后,“GE风机变桨系统测试平台”诞生了。这个“土生土长”的创新成果,后来获得了龙源电力QC三等奖。2025年,运检一班开展创新创效项目10余项。这些小改小革,累计增发电量超过3000万千瓦时。
采访中,组长黄海涛讲了一个故事。去年冬天的一个深夜,风速突然飙升到接近满发值。中控室传来警报:一台远离海岸的风机报出振动超限故障,自动停机。
“这种天气,通常等风小了再上去。”黄海涛说,“但那会是用电高峰期,停机就是损失。”他带上两名党员,穿上厚重的防护服,顶着狂风开车赶往机位。
抵达现场后,三人毅然登机。机舱里,三人默契配合。两小时后,故障锁定:一个螺栓力矩衰减导致传感器误报。重新紧固、测试、复位。凌晨3点,风机重新转动。三人爬下塔筒,相视一笑,心里都踏实了。
像这样的深夜抢修,班组每年要经历几十次。没有人抱怨,因为每个人都知道:风机转起来,电才能送出去,千家万户的灯才能亮起来。
在运检一班,有一个延续多年的传统——师徒结对。
2023年入职的转业军人蔡鹏程,刚来时对风机基本不了解。师傅王磊没有多说,只是每次登机都让他跟在后面,一步一步教他如何系安全带、如何检查爬梯、如何在晃动中保持平衡。
“说实话,心里真有些怕。”蔡鹏程说。“怕就对了,怕才会小心。”王磊说。
半年后,小蔡已经能独立处理常见故障。一年后,他也成了班组的技术骨干。
刘志兵是边海冬的徒弟,他感受最深的是:这个集体像一家人,工作中严格,生活中温暖。
这就是班组的“青蓝工程”。经验丰富的老职工与新职工签订师徒协议,一对一指导、现场实操、技术培训,一个带一个,一代传一代。
14年来,这个“传帮带”的链条从未断裂。从班组走出的陈鹏,先后荣获全国能源化学系统技术能手、全国电力行业技术能手、江苏省“五一”创新能手、国家能源集团劳动模范和“十大杰出青年”;已成长为生产技术部副主任的高振宇,被评为国家能源集团劳动模范、青年岗位能手;葛坚荣获江苏省电力行业技术能手、龙源电力首席技师……
“我们不是单打独斗的英雄。”葛坚说,“是一群人,背靠着背,互相托着往前走。”
2024年,班组集体荣获“江苏省工人先锋号”。消息传来的那天,大家只是平静地笑了笑,然后继续换上工装,登上那辆熟悉的皮卡车。2025年,班组在江苏省风电运维职业技能竞赛中一举夺得团体一等奖。
而2026年春天,当“全国工人先锋号”的消息传回风电场时,这群习惯了默默坚守的年轻人,脸上露出了少有的激动。
如今,站在新的起点上,运检一班依然每天迎着海风出发。他们共同守护着百余台风机,也守护着一个清洁能源的未来。
有人问:天天跟机器打交道,枯燥吗?
边海冬想了想,说:“你站在塔筒顶上,看着远处的海和天,风从耳边吹过,风机在你脚下稳稳地转——那一刻,你会觉得一切都值了。”
风还在吹,叶片还在转。这群“风电卫士”的故事,还在继续。
此时,一辆皮卡车已驶出风电场大门。车里坐着龙源江苏公司设备维保中心二班班长边海冬、设备维保中心技术专责葛坚,以及环港风电场运检一班的王磊、李斌、缪建勇。龙环XII线333回路突发跳闸,他们冒雨对65号至67号、71号至75号箱变进行检查,最终将故障点锁定在72号风机箱变。2小时后,故障排除。雨水打湿了工装,但每个人心里都热乎乎的。
从最初的37人到如今的21人,运检一班已在这片“风车丛林”里穿行了14年。今年5月,一个好消息传回风电场:他们荣获“全国工人先锋号”。这是班组继2024年摘得“江苏省工人先锋号”后的又一次跨越,也是龙源电力基层班组建设的标志性成果。这一步跨越的背后,是5000多个日夜的坚守。
从“清单”到“密网”,织出安全感
时间回到2011年,环港风电场正式投运,运检一班同步组建。彼时,37名班级职工面对茫茫滩涂和数十台新机型,没有现成经验可循。
“那时候干活靠的是‘感觉’。”组长李斌回忆,一次风机报故障,3个人上去查了半天,发现只是一个小继电器松动。“要是有一份标准化的排查清单,就不用这么‘折腾’了。”
正是这种“折腾”,催生了班组的“3张清单”——维护项目清单、检修项目清单、登机必查项目清单。每一张清单都把工作标准细化到一颗螺丝的扭矩、一条线路的绝缘值,每一个环节都明确责任人、验收人和复查人。
标准化的效果立竿见影。2025年,班组完成风机精准维护210台次,处理缺陷1927项,故障频次比往年下降54%以上。这背后,是全体组员日复一日对“精细”二字的死磕。
GE风电机组曾频繁误报齿轮箱油位低故障,每次报警都要登塔检查,结果却一切正常。大家反复研究,最终发现问题出在一根金属材质的Z型管上:管径太小,齿轮箱运行时产生负压,导致油位信息失真。通过技改,把原装金属件换成橡胶高压软管,既避免了金属管在振动环境下易断裂的问题,又增大了管径。每台花费仅30元,却彻底解决了批量性故障,减轻了劳动强度,保障了机组稳定运行。
面对GE机型运行年限久、故障多的严峻形势,运检一班几名技术骨干主动站出来:“必须加强对关键部位的关注,通过深度维护彻底消除隐患。”他们编制了《GE机组精细化维护手册》,带动全员参与。从最初每台耗时一周,到后来只需两三天,半年多的齐心协力,风场完成了105台机组的精细化维护,故障率降低60%。
截至2025年年底,运检一班实现累计安全运行超5000天。5000多个日夜,意味着无数次登机、无数次深夜抢修、无数次在狂风暴雨中逆行。
从“较劲”到“驯风”,防住第一险
变桨、变频、主控、轴系,被称为风机运行的四大核心部件,也是故障高发、运维难度最大的部件,更是运检一班攻坚的重中之重。
一次,一台GE风机频繁报出变桨故障。厂家技术人员来了两趟,问题依旧。运检一班党员技术攻坚小组坐不住了:“我们自己来。”
带头的是顾玉堃。他带着三名年轻组员,钻进温度超过40℃的机舱,一待就是一整天。最终发现是变桨系统一个隐蔽的编码器信号干扰。大伙儿一合计:干脆自己做一个测试平台,以后所有变桨系统模块先上平台“过一遍”,合格了再装机。
说干就干。大家白天巡检,晚上画图、焊电路、写程序。两个多月后,“GE风机变桨系统测试平台”诞生了。这个“土生土长”的创新成果,后来获得了龙源电力QC三等奖。2025年,运检一班开展创新创效项目10余项。这些小改小革,累计增发电量超过3000万千瓦时。
采访中,组长黄海涛讲了一个故事。去年冬天的一个深夜,风速突然飙升到接近满发值。中控室传来警报:一台远离海岸的风机报出振动超限故障,自动停机。
“这种天气,通常等风小了再上去。”黄海涛说,“但那会是用电高峰期,停机就是损失。”他带上两名党员,穿上厚重的防护服,顶着狂风开车赶往机位。
抵达现场后,三人毅然登机。机舱里,三人默契配合。两小时后,故障锁定:一个螺栓力矩衰减导致传感器误报。重新紧固、测试、复位。凌晨3点,风机重新转动。三人爬下塔筒,相视一笑,心里都踏实了。
像这样的深夜抢修,班组每年要经历几十次。没有人抱怨,因为每个人都知道:风机转起来,电才能送出去,千家万户的灯才能亮起来。
从“省级”到“全国”,再出发
在运检一班,有一个延续多年的传统——师徒结对。
2023年入职的转业军人蔡鹏程,刚来时对风机基本不了解。师傅王磊没有多说,只是每次登机都让他跟在后面,一步一步教他如何系安全带、如何检查爬梯、如何在晃动中保持平衡。
“说实话,心里真有些怕。”蔡鹏程说。“怕就对了,怕才会小心。”王磊说。
半年后,小蔡已经能独立处理常见故障。一年后,他也成了班组的技术骨干。
刘志兵是边海冬的徒弟,他感受最深的是:这个集体像一家人,工作中严格,生活中温暖。
这就是班组的“青蓝工程”。经验丰富的老职工与新职工签订师徒协议,一对一指导、现场实操、技术培训,一个带一个,一代传一代。
14年来,这个“传帮带”的链条从未断裂。从班组走出的陈鹏,先后荣获全国能源化学系统技术能手、全国电力行业技术能手、江苏省“五一”创新能手、国家能源集团劳动模范和“十大杰出青年”;已成长为生产技术部副主任的高振宇,被评为国家能源集团劳动模范、青年岗位能手;葛坚荣获江苏省电力行业技术能手、龙源电力首席技师……
“我们不是单打独斗的英雄。”葛坚说,“是一群人,背靠着背,互相托着往前走。”
2024年,班组集体荣获“江苏省工人先锋号”。消息传来的那天,大家只是平静地笑了笑,然后继续换上工装,登上那辆熟悉的皮卡车。2025年,班组在江苏省风电运维职业技能竞赛中一举夺得团体一等奖。
而2026年春天,当“全国工人先锋号”的消息传回风电场时,这群习惯了默默坚守的年轻人,脸上露出了少有的激动。
如今,站在新的起点上,运检一班依然每天迎着海风出发。他们共同守护着百余台风机,也守护着一个清洁能源的未来。
有人问:天天跟机器打交道,枯燥吗?
边海冬想了想,说:“你站在塔筒顶上,看着远处的海和天,风从耳边吹过,风机在你脚下稳稳地转——那一刻,你会觉得一切都值了。”
风还在吹,叶片还在转。这群“风电卫士”的故事,还在继续。
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