春回大地，万物竞发。习近平总书记在参加十四届全国人大四次会议江苏代表团审议时强调，要“在促进创新链产业链资金链人才链深度融合、推动科技成果高效转化应用上探索新途径”。这一重要指示，为国有企业以科技创新引领高质量发展、筑牢安全生产屏障指明了方向。
　　作为国家能源集团铁路板块主力军，包神铁路集团深入贯彻落实两会精神，坚持把科技成果转化作为统筹高质量发展和高水平安全的“关键一招”，以“四链”融合激发创新活力，以科技保安护航运输生产，走出了一条具有包神特色的科技成果转化新路径。
　　

思想破冰：从“要我创新”到“我要创新”的深刻变革

　　科技成果转化的起点，往往不在于技术的突破，而在于思想的解放。包神铁路集团深刻认识到，唯有从思想上打破“重研发、轻转化”的惯性思维，才能真正激活创新动能。
　　近年来，包神铁路集团党委坚持把科技创新作为“一把手工程”来抓，构建党建“三级联动、三维落实”工作机制，推动党建与科技创新深度融合。通过开展“青年科技大讲堂”“包神青创人”等活动，广泛动员干部职工参与“小改小革”，营造“人人皆可创新、处处皆可转化”的良好氛围。
　　两会期间，神朔铁路公司阴塔电务工区副工长许峰，在每天的交接班会上都会听到同一句叮嘱：“一定要确保两会期间网络信息安全。”起初，这是一项必须落实的任务，但渐渐地，这句话不再只是他工作的“指令”，而成为他主动思考的起点。
　　“怎么干才能真正把安全落到实处？”许峰没有止步于传达，而是开始琢磨从源头上堵住隐患。一次偶然的机会，他看到同事正在卸载违规软件，目光落在那根插在电脑上的网线上，忽然灵光一闪：“能不能从接入端就设一道防线？”经过反复琢磨，他提出一个务实又管用的办法：为每一台办公电脑绑定固定的静态IP与MAC地址，未经审批的设备即便接入网口也无法联网。这一做法简单高效，从技术上筑起一道“看不见”的防火墙，也实现了从“要我创新”到“我要创新”的转变。
　　就是这样一批来自一线的“金点子”脱颖而出，激发了各类人才的创新活力。2025年，包神铁路集团首批9项青年创新创效成果全部转入实质推广阶段，成功在沿线12个站区投入使用，真正实现了“思想火花”向“实践成果”的转化。
　　

实践落地：从“纸上成果”到“线上效益”的跨越

　　思想的“破冰”最终要转化为实践的“突围”。2025年，包神铁路集团以“智慧包神”建设为统领，推动科技成果从“纸上成果”向“线上效益”跨越，走出一条从技术突破到价值创造的系统路径。
　　在这一过程中，规划的“软成果”率先转化为发展的“硬支撑”。包神铁路集团充分发挥“智慧包神”规划编制领导小组和专业组作用，联合铁科院及12个专业组，系统完成需求分析、总体规划、行动计划等顶层设计，为智能化建设提供了清晰的技术路线和行动指南。
　　铁路板块首个组织绩效管理智能体上线，正是这一路径的生动注脚。包神铁路集团以“数字化底座+AI智能体”为核心架构，深度融合Qwen大模型，推动绩效考核从“人工打分”迈向“智能评价”，不仅提升了管理效率，更实现了经验的可复制、可推广，为集团铁路板块绩效数字化转型提供了“包神样板”。
　　在重载运输领域，科技成果的“线上效益”体现得更为直观。2025年，包神铁路集团牵头完成的世界首列3.5万吨级重载群组列车试验开行成功，标志着我国重载铁路技术迈上新台阶，也为提升运输组织效率、释放线路通道能力提供了关键支撑。 （下转第二版）　　（上接第一版）与此同时，国内首个“网源储车”协同供能系统示范工程建成投运，为国家重点研发计划“轨道交通‘网—源—储—车’协同供能技术”项目提供了工程验证平台。该项目由包神铁路集团牵头完成5项技术标准编制，推动新能源接入轨道交通系统从理论构想走向工程实践，为实现绿色低碳运输提供了可操作、可推广的系统方案。
　　科技创新的渗透力，还体现在对运输生产各环节的深度赋能。2025年，包神铁路集团研发的重载铁路运输大数据智能服务平台等2项成果荣获中国交通运输协会科技进步一等奖，相关技术在运输组织、安全保障、设备运维等关键环节广泛应用，推动运输效率持续提升、安全防线不断加固。2025年，实现年运量3.15亿吨，创历史之最，让科技创新真正成为推动高质量发展的核心引擎。
　　

导向创新：从“单项突破”到“系统集成”的升级

　　科技成果转化绝非“一次性工程”，而是一个持续迭代、不断深化的动态过程。过去，科技创新往往聚焦于单一技术或环节的突破，虽能解决局部问题，却难以形成整体合力。如今，包神铁路集团以系统思维重塑创新路径，推动科技创新实现从“单项突破”向“系统集成”的跃升，构建起产学研用深度融合的协同创新格局。
　　在制度层面，包神铁路集团以顶层设计为牵引，修订《科技创新工作管理规定》《科技创新项目管理办法》等制度，强化科委会统筹职能，健全“双长制”协同机制，构建起职责清晰、运行高效的科技创新治理体系。通过制度集成，打通立项、投资、实施、转化各环节，为成果转化提供坚实保障。
　　在协同创新方面，包神铁路集团依托与西南交通大学等高校共建的全国重点实验室、行业工程研究中心，围绕长大重载列车运行安全、智能运维、智能监测等重点方向，引入10位国家级专家，建立长期合作机制。通过平台共建、资源共享、人才共育，推动前沿技术与产业应用深度融合，实现从单项技术引入向系统能力提升的跨越。
　　在重点领域突破上，包神铁路集团以“智慧包神”总体规划为统领，统筹推进智能运维、安全保障、绿色低碳等领域技术攻关，拓展“AI+”融合应用，推动科技创新与产业创新系统耦合。今年，公司将持续深化科技创新组织体系改革，充分发挥科委会审查职能和部门协同职能，形成重大事项协调与信息共享机制。依托“智慧包神”规划，加快实施40余项重点项目，构建适应智慧企业建设的“四梁八柱”运营架构。同时，强化知识产权全过程管理，优化专利布局，注重高价值专利培育，推动科技创新从数量规模型向质量效益型转变。
　　从思想破冰到实践落地，再到导向创新，包神铁路集团连续6年运量稳居3亿吨，安全生产保持稳定，科技创新成果竞相涌现——这背后，是“四链”深度融合的机制创新，更是“科技是第一生产力”的生动实践。
　　面向未来，包神铁路集团将锚定“产业控制、价值创造、科技创新”3项核心能力提升，以制度创新激发要素活力，以协同机制打通创新转化堵点，让科技创新成为助力公司高质量发展的新引擎，跑出科技动能加速度，向着建设世界一流多功能、综合性、现代化重载铁路物流通道前行。