近日，黄骅港务杂货码头首艘以“双钟摆”运输模式承运快消品的集装箱货轮“天祥63”轮，顺利完成卸船作业，标志着公司“双钟摆”运输模式成功拓展至快消品等高附加值领域。
　　作为黄骅港务构建高效多式联运枢纽的重要抓手，该模式通过“铁路—海运—公路”无缝衔接，实现锦州港与黄骅港间货物双向高效流转。此次业务依托精准调度与高效协同，全程采用联运方式，公司与始发港集装箱单位共同优化作业工艺，实现集装箱“货不落地”，保障港口环节无缝衔接。相较于传统运输，该模式有效缩短了物流周期、降低了综合成本，为高附加值货类运输积累了宝贵经验。图为11月13日，物流码头集装箱装载作业现场。 本报通讯员 车克令 摄


　　截至11月10日，铁路装备榆林分公司年累计完成段修车6439辆，占全年任务的93.3%，持续为集团一体化运营提供安全优质的车辆保障。
　　今年以来，榆林分公司科学制订年度、季度、月度及日生产检修计划，严格落实“保安全、提质量、稳生产”工作要求，坚守“修一辆、保一辆”的生产管理准则，通过定期“回头看”，强化管理薄弱环节、补齐生产滞后短板，完善设备运行与养护管理，最大限度减少生产影响因素，确保检修台位满负荷运转，切实提升生产检修效能。图为11月17日，车辆钳工进行铁路车辆转向架检修作业。
　　本报通讯员 马芳 王宏毅 摄