7月8日16时，伴随一声清脆的鸣笛，一列满载疆煤的集装箱列车缓缓驶入金能洗煤厂铁路专用线。在职工精准娴熟的操作下，一组组集装箱被平稳吊运至转载货车上，迅速驶出厂区，进入宁夏电力石嘴山电厂。
　　站在卸车站台上，看着眼前这一幕，孙国玉感慨万分：“从停产到重启，从煤炭洗选到铁路物流，这条路硬是被我们闯出来了！”
　　孙国玉是宁夏煤业洗选中心金能洗煤厂厂长，他所走过的这条路，是一条从零起步、摸着石头过河的开拓创新之路，也是一条充满艰辛的二次创业之路。
　　时针回拨，受市场变化及国家环保政策调整、银北地区煤炭资源萎缩等因素影响，洗选中心下辖的金能洗煤厂、原西大滩洗煤厂于2016年后相继停产，太西洗煤厂处于减产运行状态。为了盘活闲置资产，开拓新的效益增长点，2022年，洗选中心经过调研谋划，依托银北地区闲置铁路资源，以金能洗煤厂为试点，开始尝试发展铁路物流相关业务。孙国玉正是在这时，被任命为金能洗煤厂厂长。
　　“从参加工作一直在洗煤厂工作，从没接触过铁路物流，刚开始一点头绪都没有，真是两眼一抹黑。”已经闲置快六年的铁路专用线，铁轨上尘土覆盖，厂区里杂草丛生，留守人员普遍年龄偏大，身体状况较差，看着这一切，孙国玉倍感压力。
　　没有退路的时候，只能向前；前方无路，唯有硬蹚出一条路来。顶着巨大的压力，孙国玉一边跑市场熟悉业务，跟铁路部门反复沟通协调，一边推进专用线硬件设施建设，让闲置铁路资源能卸、能存、能装。
　　“原来的专用线条件达不到接卸要求，这是我们逐年一点一点完善的。”孙国玉说，困难固然很多，但干了才有机会，才有希望。随着业务启动，留守职工纷纷转岗，55岁的保卫队员王师傅考取货运员证书，看护工变身机车巡检工、货配员……
　　2022年4月，第一列“疆煤进宁”集装箱列车驶入金能洗煤厂铁路专用线，金能洗煤厂完成银北地区首列疆煤到达接卸。从最初的月装卸量不足1万吨，到如今年业务量突破60万吨，这条曾被遗忘的铁路线，成了洗选中心的效益增长线。孙国玉带领的这支“超龄战队”硬是把停运铁路打造成疆煤进宁重要枢纽，实现了闲置资产的复活新生。
　　在金能洗煤厂铁路物流启动运营的基础上，洗选中心又于2024年成立对外开发运营办公室，利用银北地区丰富的铁路资源，延伸拓宽业务版图，推动金能、太西、西大滩两地三厂上下联动，合力创收创效。孙国玉兼任对外运营办公室主任。
　　近两年，他们成功洽谈一分区疆煤快速卸车业务，利用银北区域翻车机及快装站资源，实现疆煤快接快卸快装及无烟煤入洗高效切换；在太西二分区疆煤代卸、代装业务的基础上，开展疆煤集装箱接卸业务、代配代转运及汽车发运业务，实现铁路线和公路线双线调入疆煤运营。
　　自铁路物流业务启动至今，洗选中心银北片区三个洗煤厂共完成代卸代装业务325.45万吨，实现营收2683.4万元，闲置资产被盘活，企业也实现转型多元发展。
　　“我们在煤炭洗选主营业务的基础上，开辟了物流新赛道，实现了国有资产的保值，做到了守土有责，通过创业创收，原留守人员工资也增长了一倍。”孙国玉说，这些都是大家靠实干干出来的，未来的路也依然要靠实干继续走下去。