本报讯（特约记者 任振华）3月1日，朔黄铁路首创困难区段“联维”模式在龙宫中心站正式实施，打响今年“联维”施工模式第一枪。
　　“联维”是该公司基于困难区段天窗点内施工项目多、范围广、任务重、人员多、机具机械投入量大、安全风险高，首创的一种新兴生产组织模式，由“联维”项目承包单位为施工主体，中心站联合各施工维修单位统一提报综合计划并组织实施的作业模式。
　　为确保首次“联维”模式有序开展，该公司多次与联维单位召开协调会，统一思想、提高认识、迅速进入工作角色。同时，“联维”领导组打破专业界限和项目界限，充分运用“2448”经营管理体系，构建南湾至小觉间、宁武西至北大牛间两个困难区段组织架构图，研究制定《国能朔黄铁路发展有限责任公司“联维”管理办法（暂行）》，精细铺排月度“联维”计划，全力保证“联维”工作顺利展开。施工作业中，成立龙宫站、滴流磴“联维”施工组织机构，明确施工指挥体系、岗位职责，压实责任、靠前指挥，强化关键环节卡控，加强现场施工组织，畅通信息沟通机制，做到相互配合完成施工检修。此次施工共完成钢轨探伤10.6公里，倒运脚手架7副，整治区间信号设备平台1处，隧道水沟清淤4.58公里，大机钢轨打磨13.9公里，实现首战告捷。