走进神东煤炭生产服务中心特种车辆车间，就像来到一个大型汽车4S店，上百台特种车，像一个个随时待命的士兵，整齐有序地排列在那里，十分壮观。
　　“电焊作业的时候，一定要保持安全距离，上面水管的气压也要认真检查……”随着声音寻去，便看见一个身材魁梧的中年男子，正向员工叮嘱工作注意事项。眼前这个人正是生产服务中心特种车辆检修队党支部书记、队长张子龙。
　　特种车辆检修队主要承担公司各矿井搬家倒面的用车任务，管理着300多台特种车辆，加强对每台特种车辆的日常检修保养显得尤为重要，只有确保每台车辆都健康运行，才能为矿井保驾护航。
　　张子龙来到特种车检修区，从爬梯上到车辆顶部，打开机箱盖，仔细查看车辆内部状况，诊断、排查可能存在的问题。“这台车的液压调节阀坏了，需要更换。”他从爬梯上下来，擦了擦手上的油，指着眼前的特种车笃定地说，就像一位医术高超的医生，立刻给出了结论。这样快速、精准的车辆检修本领，来自他18年的坚持不懈和从事井下特种车辆检修工作的经验积累。
　　工作中，张子龙不仅是一名对工作一丝不苟的管理者，而且还是一名科技创新能手。从2019年至今，他参与的群众创新创效和科技创新项目多次获中心与公司级奖项，2021年，被公司评为先进科技工作者。2023年，他带领队伍参与完成了32项科技创新项目。
　　之前，生产服务中心使用的大部分特种车都是燃油驱动，噪音大、尾气排放影响空气质量。为解决这一问题，张子龙在队内组建“车匠”QC攻坚小组，将目标瞄准环保新能源，对特种车辆动力源进行更换。最终，采用国产蓄电池替换燃油的绿色驱动方式，提高了作业环境质量。
　　“这台国产WX25J特种车是我们改造的车型，其动力源是蓄电池，主要用于低采高综采工作面设备的运输。”张子龙指着身旁的一台特种车辆，高兴地介绍。
　　围绕着偌大的车间，张子龙如数家珍般地介绍着这里不同种类的车辆，一言一句无不包含着他对特种车辆的用心至深，以及精益求精的态度和追求。
　　近几年，依托劳模先进工作室和该中心实操基地，张子龙带领QC攻坚小组，及时解决特种车辆出现的技术难题，创新性地提出了“特种车辆+掏槽机、特种车辆+机械臂、特种车辆+专用工装”升级方案，减轻了一线员工的劳动强度，实现了机械化减人，确保了特种车辆的安全稳定运行，受到了公司和所在单位的表彰和奖励。2022年，张子龙先后被公司和生产服务中心评为先进工作者和劳动模范，今年年初，又获评公司2023年度劳动模范，其所在的生产服务中心特种车辆检修队也获评公司2023年度先进集体。
　　当谈到劳模的殊荣时，张子龙说：“这份荣誉属于全队。我们队里有三分之一的复转军人，三分之一的年轻人，还有一批技术骨干，这支队伍有着军人的优良作风，充满激情的创新活力和精湛的业务技能，有这样的团队，我这个队长是幸运的。”
　　“‘车匠’是一种精神，是一种职业道德，更是一种职业素养和追求，它体现在做任何一件事，要有干事的决心，还要有创新的勇气，更要有坚持不懈的毅力。”这是张子龙对“车匠”的理解。正是这种精神造就了这支“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献、特别能顾全大局”的“煤海特种部队”今日的辉煌与风采。