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赵海生的“新赛道”
本报通讯员 胡婉莹
2026年10月21日
字数:1215
版次:03
  深秋暮色渐浓,铁路装备沧州分公司机车检修厂房二楼的一间办公室仍亮着灯。电脑前,赵海生在认真研读一份招标文件。从普通技术员到机车技术部经理,从青年党员到公司优秀党务工作者,他始终冲锋在前,既守好技术质量、科技创新的“分内岗”,又闯好市场拓展、业务突破的“新赛道”,用扎实成效诠释基层党务工作者的初心与担当。
  今年8月10日,沧州分公司再次斩获集团外机车检修项目。看着崭新的中标通知书,赵海生的思绪回到一年前那场向外突围的硬仗。
  2025年6月24日,一条关于内蒙古伊泰呼准铁路公司电力机车大修采购项目的招标公告引起赵海生注意。他全程带队跟进招标信息、研读招标文件,加班打磨投标文件、细致对接评审环节。经过多轮激烈角逐,团队于7月22日收到中标通知书,实现外部机车检修市场零的突破。8月16日,分公司签下该项目订单,赵海生心里压了许久的石头终于落地。该项目助力分公司增收444.6万元,首战告捷。
  此前,分公司机车检修业务全部依托集团内部资源;随着内部直流机车陆续达到服役年限,检修业务逐年减少,市场空间不断萎缩。“固守老路子只会原地踏步,主动突围才能破局发展。”作为党员,赵海生主动扛起市场“拓荒者”的重任。彼时,外部市场开拓从零起步,没有客户资源、没有竞争经验、没有对外投标履历,全程摸着石头过河。他常给团队打气:“守着老市场太被动,我们必须主动走出去、闯新路!”
  “市场不会主动找上门,那我们就主动去找市场!”赵海生发挥党员先锋模范作用,带领团队冲在市场开拓第一线,梳理行业内铁路机车运用企业名录,带队开展市场调研,摸排客户机车保有量、运用情况、检修周期和质量管控要求,再逐一筛选、对接潜在客户。越来越长的通讯记录、越来越长的出差里程、越来越清晰的客户需求,见证着一名党员先锋的拓荒成效。团队边学边干、边干边总结,补齐市场化竞争短板,也为后续拓展外部检修市场积累了宝贵经验。
  在外奋力闯市场的同时,赵海生从未放松内部技术质量管理和创新提升。他常说:“不管是集团内部机车还是外部机车,检修质量标准绝不能打折扣。”针对现场检修高频痛点难点,他带领QC小组开展“提高SS4型机车电气屏柜线路合格率”“提高电力机车牵引电机转轴检修合格率”两项课题,取得2025年中国质量创新与质量改进成果发表交流系列活动“专业级”成果,推动工艺优化和质量升级。他牵头参与集团机车检修技术规程修订,带领团队查阅资料、反复研讨、精研细改,历时5个月配合完成SS4B、HXD1、CEA1A1、HXN3、HXD3C等集团主力机型高级修程修订,进一步夯实机车检修技术根基。立足长远,他持续鼓励团队立足岗位技改创效,牵头推进《机车探伤部件智能全自动喷砂系统研究》《基于智能定位与控制的机车防冒进系统研制》等集团级、公司级科创项目,以技术提质、创新增效筑牢发展内核。
  23年扎根一线,从深耕技术、严控质量、潜心科创,到勇闯市场、破局突围,赵海生以实干担当破解发展难题,用一次次攻坚突破、一项项扎实成果,展现了新时代优秀基层党务工作者过硬的作风和素养。

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