在国家能源安全战略纵深推进的壮阔征程上，业务覆盖山东全域、辐射南方下水市场的销售集团华北山东营销中心，是国家能源集团筑牢华北东部能源保供屏障、深耕齐鲁终端市场的核心支点。
　　29载栉风沐雨，29载薪火相传，从胶州站一节车皮叩开市场大门，到双港双路构建多式联运格局；从几人办事处的拓荒摸索，到专业化营销铁军的系统作战，山东营销中心踏着能源保供的铿锵步履，扎根齐鲁、织密通道，全体干部职工在市场拓荒中破冰前行，在保供大考中冲锋在前，在改革浪潮中提质升级，以坚守之姿在齐鲁大地书写能源保供的奋斗答卷。

从1车煤到4000万吨市场

　　1997年3月，山东省胶州市胶州火车站货场，一节载重60吨的煤车静静停靠，几名身着工装的年轻人伫立车旁，兴奋中带着忐忑——这是运抵山东的第一车“神华煤”，也是国家能源集团布局齐鲁能源市场的第一粒火种。彼时的山东煤炭市场，本土煤企与各类市场主体占据主导，初入齐鲁的团队无客户资源、无品牌认知、无稳定运输通道，市场拓荒之路从零起步、艰难突围。
　　初创团队凭着“把神华煤卖到山东”的朴素信念，在胶州市租下简陋办公室，开启了艰苦的市场攻坚之路。没有客户，他们就逐家走访省内各大电厂、化工企业上门推介；没有口碑，他们就携带煤样现场试烧，用真实数据换取客户信任；没有稳定运力，他们就驻守火车站，逐个争取车皮计划。盛夏高温时节，为帮客户试烧煤种，汗湿的衬衫可以拧出水来；为等待客户合作答复，他们能在厂区门口蹲守整日；面对一次次拒绝，他们擦干汗水、调整心态，继续奔赴下一场洽谈。
　　1998年5月，“神华煤炭运销公司胶东办事处”在威海市正式挂牌，中心也迎来了第一个合作客户——威海发电厂。当年完成的10万吨煤炭销量，放在今天仅是短短数日的发运量，却是初代拓荒者用脚跑出来、用嘴磨出来、用心血换来的“第一桶金”。
　　自此，中心市场规模稳步攀升、发展势头持续向好。2009年，办事处迁至烟台，成功开发鲁北化工、华鲁恒升、黄岛电厂等20家核心用户，销量一举突破2000万吨，10余年间销量增长200倍，实现跨越式发展。2012年迁址青岛市，2015年落户济南市，办公驻地的数次迭代，见证着中心市场版图从胶东一隅逐步拓展、覆盖整个齐鲁大地的蜕变历程。
　　“那时候哪有什么优越条件，就凭着一股不服输的劲儿，觉得别人能做到的，我们也能做到，而且要做得更好。”一位老员工回望创业岁月，眼中依旧闪烁着奋进的光芒。正是这股敢闯敢拼、永不言弃的韧劲，支撑团队熬过了最艰难的创业初期，在激烈的市场竞争中站稳脚跟、扎根成长。
　　2021年2月26日，是中心发展史上值得铭记的重要节点——销售集团山东分公司正式成立。负责人的话掷地有声：“以分公司的成立为起点，全力当好山东区域能源供应的‘压舱石’和‘稳定器’。”
　　分公司成立初期，人员配置紧张，一人多岗、全员奋战成为常态，建章立制、市场开拓、港口建设、铁路开通……无数个深夜办公室灯火通明，无数个周末团队人员奔走在客户现场、港口铁路一线。全员攻坚之下，成立当年便交出亮眼答卷：全年直达销售突破2000万吨，同比增长81.7%；黄大铁路运量突破1000万吨；龙口港下水业务顺利完成首航，多项核心业务实现突破性进展。
　　2025年1月，按照销售集团购销体系改革统一部署，山东分公司正式更名为山东营销中心。从简陋办事处到专业化分公司，再到现代化营销中心；从单节60吨煤车的零星发运，到年销4400万吨的市场规模；从单一合作客户，到40余家稳定核心用户；从寥寥数人的拓荒小队，到敢打硬仗、善打胜仗的营销铁军。这一组组不断刷新的数字，并非冰冷的业绩报表，而是三代齐鲁销售人用29年青春与汗水镌刻在齐鲁大地上的创业史诗。

双港双路织就能源动脉

　　如果说市场是企业的生命线，那么物流通道就是能源保供的“大动脉”。
　　2020年12月26日，一个载入中心发展史的重要日子。18001次万吨重载列车从黄骅南站缓缓驶出，沿新建的黄大铁路一路向东，奔赴原国华电力寿光电厂。这一天，黄大铁路正式通车运营，国家能源集团首条进入山东的自营铁路干线历经10年攻坚期盼，终于全线贯通、落地见效。而为了这一天，他们等了太久，也付出了太多。
　　线路开通初期，铁路联络线尚未完全连通，站点配套设施不完善，多数客户对新线路持观望态度，市场开拓阻力重重。为此，原山东分公司迅速成立“黄大铁路市场开拓党员攻坚组”，3名党员骨干主动请缨，接下了这块最难啃的“硬骨头”。从滨州到东营，从潍坊到烟台，他们沿着黄大铁路一家家走访客户，多方对接铁路、港口、企业三方主体，逐一破解机车超长超重适配、拨车机运力不足、折角运输受限等各类难题。同时，创新推出集装箱运输模式，有效解决了无专用线客户的接卸难题，成为与魏桥集团等大型企业深度合作的核心运输通道。
　　实干终有硕果，攻坚必见成效。黄大铁路开通不到1个月，中心成功落地4家终端用户，锁定840万吨基础合同量；通车1周年，线路运量突破1100万吨，党员攻坚团队获评集团“奋进‘十四五’党员先锋队”。荣誉墙上鲜红的队旗，见证着那段激情奋斗、实干攻坚的岁月。
　　如果说黄大铁路打通了鲁北地区的陆上能源生命线，那么龙口港下水通道的开通，则为中心开启了“向海图强、北煤南运”的全新发展格局。
　　2021年11月29日，龙口港码头第一艘货轮鸣笛启航，满载煤炭奔赴南方各大电厂，标志着集团自营煤龙口港下水业务正式首航。通过与港口、铁路多轮对接谈判，中心成功争取到最优合作政策，不到5年时间，龙口港年装船量突破600万吨，成为集团南方能源保供的重要海上支点。
　　通道建设步履不停，保供网络持续织密。2024年5月，菏泽电厂西柏坡换装通道顺利打通，实现了山东内部电厂一体化煤炭供应全覆盖；2025年6月，自产煤经瓦日铁路成功发运，打通了自产煤国铁直达山东的全新通道；同年7月，首列代理运输煤炭在黄大线顺利发运，中心物流运营模式愈发多元、体系愈发成熟。
　　今年5月，东营港下水煤销售通道正式开通，为集团“北煤南运”战略再添一条关键海上通道。为推动项目落地，攻坚团队扎根黄河入海口港区一线，没有固定办公场地，就租赁港区临时办公室办公；没有成熟运营经验，就白天深耕现场摸排情况、晚上梳理完善制度流程。针对铁路专用线未完工、需汽运短倒转运的实际难题，团队实行24小时全程施封、全程监控、全程驻场盯守，全力保障煤炭运输安全、高效、畅通。
　　从黄大铁路首列重载列车鸣笛启程，到龙口港首艘运煤巨轮扬帆远航；从瓦日铁路新通道顺利贯通，到东营港全新支点强势崛起。短短5年时间，山东营销中心成功构建起“双港驱动、多式联运、全域贯通”的现代化物流体系。铁路纵横齐鲁，巨轮驰骋江海，一列列乌金列车穿梭不息，一艘艘运煤货轮破浪前行，在齐鲁大地绘就出通江达海、全域保供的能源发展新画卷。