本报讯（通讯员 苗先飞 付英特 杨杰）7月26日，随着一列满载焦煤的回程列车驶入装车线，新朔铁路焦煤、焦炭“重去重回”双向运输累计完成12.37万吨，首次突破10万吨大关，这标志着新朔铁路深入贯彻集团反向运输布局、推动“双循环”物流模式取得重要阶段性成果，市场化转型迈出坚实步伐。
　　今年以来，新朔铁路主动优化全域运输组织体系，统筹整合上下游全链条供需资源，以市场化思维深挖双向运力潜能，搭建常态化客户沟通对接机制，实时跟进产业链供需动态变化，主动对接焦化与钢铁产业链客户，精准匹配供需两端运力资源，保障各类货物平稳高效发运。主动打破“重去空回”传统运输惯性，创新物流总包模式，以正向焦炭外运与反向焦煤回运双向发力，将“空车返程”转化为“重载回流”，充分释放往返车辆运力价值，实现车体利用率与运营效益双提升。完善全程代理服务体系，营销团队全程靠前服务，盯控装车协调、车流衔接等关键节点，从计划申报、车体周转到站台装车、物流衔接等环节强化全链条协同联动，确保焦炭“出得去”、焦煤“回得来”。