谷满成现场盯控神朔线南坡底站道岔大修工程。

　　7月7日，包神铁路集团2026年神朔线道岔大修工程在首个施工站点——朔西站区南坡底站攻坚正酣。
　　热浪裹挟着机械的轰鸣声漫过钢轨，朔西站区主任谷满成身着亮黄色安全工装，全程盯控现场，以坚毅身影，绘就出西煤东运能源动脉上鲜活的党员先锋画像。
　　自6月道岔大修项目启动以来，他始终扎根施工前沿，扛起现场统筹、安全卡控、多方协调等重担，日夜守护钢铁动脉安全通畅。
　　当日凌晨4时，吕梁山间夜色浓稠，凉意浸透衣衫。距离17号道岔换铺天窗封锁尚有一小时，谷满成早已蹲守在预铺到位的P60-1/12型单开道岔旁，目光扫视每一处连接缝隙，逐项核对施工机械进场清单、人员分工台账，丝毫不敢松懈。
　　截至目前，南坡底站需换铺的6组单开道岔、1组交叉渡线道岔任务，已顺利完成3组单开道岔更换。从前期全线徒步踏勘、多方施工技术交底，到天窗点内工务、电务、供电多专业协同攻坚，再到每日收工后的问题复盘、流程优化，谷满成全程驻守一线、盯控把关。通宵伏案打磨施工方案、凌晨提前到场布置防控措施，早已成为工作常态。
　　清晨5时，封锁命令准时下达，沉寂的铁道瞬间沸腾，机械轰鸣声响彻施工现场。多班组同步推进旧岔拆解、转辙机拆除、新岔横移等工作，各个作业点都能见到谷满成穿梭其间的身影。在道岔横移作业核心区域，谷满成紧盯12台小滑车平稳移位，大声叮嘱：“统一号令同步起落，专人看护钢轨，严防剐蹭电务精密设备，确保施工零差错！”
　　6时30分，新道岔精准落位，轨道联结、起道整道、联锁试验逐步开展，时间愈发紧迫。年轻技术员匆匆赶来汇报：“道岔微调耗时久，恐怕赶不上九点开通节点。”谷满成快速翻开提前备好的多专业协同预案：“分两组平行作业，一组精调几何尺寸，一组复核电路，我全程盯控，大家放手推进。”高效精准的临场指挥，有效破解工序拥堵难题，为准点开通争取了宝贵时间。
　　20余天筹备攻坚，谷满成几乎不曾归家。白日统筹现场盯控，深夜组织施工会商，逐一核对人员、机械、物料台账，细化限速防护、旧料回收、点后养护等全流程管控。他牵头划定四道硬质防护区域，要求驻站与工地防护员每3到5分钟联控一次，把“一机一防护”落实到每台设备。
　　9时，施工顺利完成，线路准点开通。首趟运煤列车平稳驶过崭新道岔，轰鸣声响彻山谷。紧绷多日的谷满成终于稍稍放松，面对工友递来的饮用水，他笑着说道：“党员就是钉在线路上的道钉，只要能源大动脉安全畅通，这点辛苦不算什么。”
　　晨光铺满钢轨，本轮天窗施工圆满落幕。稍作休整后，谷满成立刻伏案梳理工作、规划后续施工计划。接下来他将继续全程盯控剩余2组单开道岔、1组交叉渡线道岔的更换任务。
　　山河不语，坚守有声。在这条承载西煤东运重任的钢铁通道上，这名老党员用一腔赤胆忠心，绘就出能源动脉上永不褪色的红色画卷。