盛夏的华北大地，惠风和畅，绿意盎然，处处涌动着勃勃生机。在横亘晋冀蜿蜒千里的朔黄线上，一列列重载列车穿太行、跨滹沱、越平原，一路驰骋，犹如铁龙在山海间奔腾，绘就了一幅能源强国的壮美画卷。
　　2023年5月11日，习近平总书记视察黄骅港时强调，要主动对接京津冀协同发展、高标准高质量建设雄安新区、共建“一带一路”等国家重大战略需求，要打造多功能、综合性、现代化大港。
　　3年来，朔黄铁路深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，深刻把握“西煤东运”第二大通道核心使命和物流协同功能定位，坚持旗帜领航、干在实处、走在前列，不断将习近平总书记擘画的宏伟蓝图转化为生动实践，在能源保供、助力京津冀一体化发展、高标准高质量建设雄安新区中彰显了朔黄担当，展现了朔黄作为。

牢记嘱托在能源保供中担使命

　　殷殷嘱托，言犹在耳。3年来，朔黄铁路始终牢记“国之大者”，将保障国家能源运输安全作为首要政治任务和核心使命，朔黄铁路全体干部职工牢记嘱托、奋勇争先，取得了货物运输累计超过11亿吨的实绩，2023至2025年年货运量连续突破3.7亿吨，创造了历史新高，高质高效完成了迎峰度夏、决战收官等保供攻坚任务。2026年一季度运量同比增长9%，4月单月运量创3年来最好水平，充分彰显了朔黄铁路作为“西煤东运”第二大通道的责任担当。
　　运量任务的高效完成，神池南站起着至关重要的作用。海拔1533米的神池南站，是集团公司运输板块中最重要的交通“枢纽”和“咽喉”。车站连接包神、新朔、朔黄、大秦4条铁路运输线，年运输能力在3亿吨以上，日均输送煤炭超百万吨。面对运输组织任务重的严峻考验，神池南站充分发挥专业一体化协同优势，广大干部职工发扬“铁军”精神，保障了运输大动脉安全畅通。
　　在渤海之滨的黄骅港站，同样承担着重要的保供责任。黄骅港站是集团公司煤炭“跨路连海”的第一大出海口站全体干部职工聚焦能源保供这一中心任务，干在实处、走在前列，以连续3年年煤炭运量超2亿吨的实干实绩，回应习近平总书记的亲切关怀和殷切期望。
　　在夯实传统煤炭运输“压舱石”基础上，朔黄铁路将战略重心向多元化、高附加值物流服务转移，为港口转型和区域经济发展注入新动能。公司紧紧围绕“一带一路”、京津冀协同发展、高质量服务雄安新区建设、打造现代化大港等国家重大战略目标，主动适应能源转型大势，充分发挥“多路对一路、一路连四港”的枢纽优势，构建起“西煤东运、北货南调、双向对流”物流新格局。成功开行中欧班列，启动东营港油品运输，非煤品类拓展至37种，运量从1602万吨增至2360万吨，增幅达47%，以务实举措推动大物流业务提质增效。
　　自2023年8月开始，朔黄铁路陆续开通了内蒙古至雄安新区的建材直供通道、黄骅港至雄安新区的瓷砖、玉米芯等海铁联运线路。次年5月，成功发运首列中欧班列，并当年打通至莫斯科、阿拉木图的中亚线路。2025年，打通国铁与朔黄铁路直连通道，区域物流协同水平实现质的跃升。今年4月，燃料油业务实现常态化运输，进一步践行全国统一大市场、降低全社会物流成本等国家战略。
　　同时，为助力国家“八纵八横”高速铁路网建设，朔黄铁路主动担当作为，与东营市交通局、济南局建设指挥部等单位协同破解津潍高铁东营南站建设中的堵点难点问题，并于今年3月完成黄大铁路过渡线项目，全力推进津潍高铁建设，为环渤海经济圈发展和建设多功能、综合性、现代化大港贡献朔黄担当。

实干笃行在安全发展中守初心

　　习近平总书记曾强调：人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。
　　3年来，朔黄铁路牢固树立并践行总体国家安全观和生态发展思想，坚持“从零开始、向零奋斗”，提出“朔黄铁路的安全在两万吨、在工务，工务的安全在原平”的安全研判，并将2026年确定为“施工安全强化年”和“施工管理强化年”。 与此同时，充分运用大数据、天网、智能监测等技术，全天候、全方位监控线路工况、设备运行及作业全过程，做到风险早预警、隐患快处置。截至目前，2万吨级重载列车累计安全开行14万列，3万吨级重载列车累计开行56列；朔黄铁路亦多次获评集团公司安全环保先进单位。
　　朔黄铁路全线总长889公里，沿线道岔、股道密布。重载列车长期高频碾压，极易造成钢轨损伤，埋下行车安全隐患。2024年7月，国内首列重载智能综合检测车在朔黄铁路投入使用，这台“超级体检医生”单日可完成400公里线路检测，车内搭载10余项国际先进检测技术，是一座行走的“移动实验室”。设备能对钢轨、接触网、通信设施进行360度全覆盖检测，精准发现毫米级钢轨裂纹，数十万条监测数据同步回传后台，实时预警各类设备隐患，使线路检修模式从“周期修”升级为“状态修”，全力守护重载运输大动脉安全畅通。
　　若把智能综合检测车称作线路设备的“体检医生”，朔黄铁路气象服务系统便是防洪工作的“神经中枢”。该系统整合云迹追踪、雨量监测、雷达回波分析功能，可实时跟踪云层动向、预判雨势大小、精准划定降雨范围，叠加地质监测、水位预警信息形成“防洪作战一张图”，为汛期防洪指挥提供可靠依据。沿线关键点位布设的高精度传感器，实时采集线路沉降桥梁振幅等变化数据，全天候保障管内各类基础设备设施运行安全。
　　朔黄重载主通道常年高负荷运输，沿线基础设施长期服役后逐步老化、性能下降，运输保供与本质安全压力持续加大。近3年，公司统筹实施基础设施提质改造，完成4亿吨扩能改造项目，扩容主干通道运力；重点攻坚恢河特大桥等区段小半径曲线改造，稳固长期安全运营条件；完成全线77座隧道综合整治，夯实行车设备安全底座。

聚力攻坚在科技创新中勇向前

　　作为我国“西煤东运”骨干能源大通道，朔黄铁路始终把科技创新作为高质量发展的核心引擎，紧扣自主可控、科技保安两大主线，以数智化转型赋能传统重载铁路产业升级。
　　朔黄铁路聚力搭建重载铁路科技创新策源高地，多项关键技术实现国内行业首创突破。今年3月9日，2万吨重载列车安全开行满10周年，累计安全开行超14万列，煤炭运输总量突破15亿吨，持续为全国能源保供筑牢关键运力支撑。
　　2024年4月20日，完成3万吨级重载列车试验开行。列车配4台“国能号”机车，总长4088米，实现我国3万吨重载列车全自主技术应用重大突破，树立起国内重载运输行业标杆。5月，自主牵头研发的国内首台新型智能重载电力机车在株洲下线，作为全球最大功率永磁直驱重载货运机车，该车单车单趟运量较传统机型提升近1200吨，年综合运量增加近28万吨，是重载运输领域的“超级大力士”，入选2024年度“央企十大国之重器”。
　　2025年3月22日，国内首套整合图像识别、传感、物联网、5G、人工智能技术的重载铁路智能调车系统落地黄骅港站，并投入运行。系统依托“云脑调度、云控驾驶、云防安防”三大原创技术，融合5G、北斗、AI等前沿技术，破除车、港、船数据孤岛，完成调车、装船全流程自动联动。系统投用后，黄骅港站年运输能力可增加1056万吨。
　　3年来，朔黄铁路深耕管理提质，行业示范引领作用持续增强。积极支援西芒杜马西铁路建设，推动朔黄铁路管理和技术走出国门；2025年，获评国务院国资委“创建世界一流专业领军示范企业”，现代化治理能力实现跨越式提升；坚持14年对标管理，6项核心指标领跑全球同行业；今年5月10日发布的中国品牌价值评价数据显示，“朔黄铁路”品牌价值达278.46亿元，连续4年稳居交通运输行业品牌价值榜单第二位。
　　征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄。站上新起点，朔黄铁路将始终锚定服务国家能源战略这一根本方向，坚决扛起能源保供重大政治责任，持续以数智科创赋能重载运输提质增效，全力服务交通强国建设大局，助力集团公司加快建成世界一流新型能源供应商，奋力书写朔黄铁路担当实干、争先奋进的崭新篇章。