龙鹏在信号机械室测量继电器电压。


　　太行六月，暑气蒸腾。阳光炽热地照进山谷，滴流磴站的铁轨泛着白光，热浪扭曲了信号机的轮廓。这里是朔黄铁路穿越太行腹地的咽喉岔区，也是西煤东运的关键车站。迎峰度夏保供战正酣，每日上百列重载列车隆隆驶过，将光和热送往远方。
　　龙鹏是朔黄铁路原平分公司滴流磴站电务工队队长，一名扎根太行的老党员。此时，他正坚守在猴刎站信号机房，后背工服洇出汗渍。同事们打趣道：“龙队长看联锁图纸，比看什么都亲。”
　　联锁，铁路信号的“安全大脑”，以精密电路逻辑锁死列车进路，一丝配线差错便可能酿成大祸。龙鹏常讲：“咱们手里攥着整条能源通道的安全，党员不把这道关，谁把？”
　　时针拨回3月12日的天窗作业点。闷热机房里，风扇嗡嗡作响。猴刎站电务作业组副组长丁权逐页翻阅微机联锁报警信息，眼睛盯得发酸。突然，他手指停住——“联锁采集L6前后接点均断开”，一条新报警赫然在列。他心里一紧，立即喊道：“龙队！新增报警，快来看看！”
　　龙鹏闻声疾步赶来，凑近屏幕，神色渐沉。采集L6表示灯呈灰色，意味着某区段状态信息未传回联锁主机。“难道是采集错误？不可能……”他喃喃自语，随即果断吩咐：“小丁，拿联锁图纸！”
　　图纸摊开，龙鹏指着密如蛛网的布线图，目光在图纸与屏幕间快速扫动。驱采灯位状态异常——图纸标注采集前接点，指示灯却未亮。症结何在？“打开接口2架柜门，核对GBJ继电器33端子配线。”丁权蹲身开柜，手机灯光照向端子排。“龙队，33端子配线齐全！”“再查组合侧面01-7端子。”“外部配线也齐全。”“拿表测，问题很可能在内部。”
　　不到十分钟，源头浮出——33端子至01-7端子间焊点脱落。一根细小配线断开，导致采集电路断路。猴刎站电务作业组长刘学孟不禁竖起大拇指：“姜还是老的辣呀，搞电务、玩联锁，吃透图纸才是真功夫。”
　　龙鹏直起身，揉了揉蹲麻的膝盖：“哪有什么绝活，图纸多翻几遍，每根线都记在心里就行。”他拍拍丁权肩膀：“干这行，得知道每个数字后面连着什么线、什么端子。联锁安全，没有‘差不多’，只有‘百分百’。”
　　两个多月后的6月9日天窗点，滴流磴站再出状况。信号工甄耀蹲在9号道岔旁一脸懊恼：“缺口反复变，调好两天又动，怎么也稳不住。”龙鹏赶到现场，反复操动道岔，忽然眉头一拧，拿过扳手俯身拧动启动油缸。液压油“哗”地喷溅满脸满身，他毫不在意，侧耳倾听后喊道：“甄耀你听，油缸在晃，有‘吱吱’的干磨声。去对比7号道岔。”甄耀对比后惊讶回头：“7号没有响声！”症结立现——密封圈失效漏油，压力不稳导致旷动超标。龙鹏抹了把脸上的油污，笑道：“设备跟人一样，不舒服就发信号，关键得听懂它在说什么。”检修完毕，9号道岔稳稳定位，再无异响。
　　龙鹏站在线路旁，阳光照在他胸前的党员徽章上，蓝工装上那抹红色熠熠生辉。远处，一列满载煤炭的万吨重载列车轰鸣驶来，车轮碾过钢轨，穿山越谷，一路向东。
　　守着能源保供大通道，龙鹏和同事们以平凡之躯扛起千钧之责，在每一次精准排障、每一刻专注值守中，践行着共产党员“平常时候看得出来、关键时刻站得出来”的铮铮誓言。那些蹲守道岔、穿行机柜的身影，正是保供线上最朴实的一抹红。