本报讯（通讯员 徐温昶）5月，朔黄铁路原平分公司全面推行全天窗钢轨探伤作业新模式，取得显著成效，推动探伤工作向标准化、集约化、规范化迈进。
　　新模式落地首月，该分公司紧扣现场实际，认真贯彻落实公司全天窗探伤研讨会精神及《关于推行全天窗探伤作业的业务通知》要求，严格执行“非天窗不上道”的刚性规定，对探伤作业体系进行全面优化重构。将正线区间（含焊缝）、正线道岔单元等区域的钢轨探伤，全部纳入天窗时段统筹安排、集中实施，从制度源头杜绝零散上道、违规作业等安全风险。同时，优化作业组织流程，统筹人员与机具配置，并与检测救援公司协同构建“钢轨探伤车为主、小型探伤仪为辅”的作业体系。大型探伤车发挥覆盖广、效率高、标准统一的优势，高效完成区间线路批量检测；小型探伤仪则凭借机动灵活、精准细致的特点，对焊缝、道岔、重点曲线及复杂地段进行补充检测，实现大小车设备优势互补。
　　据统计，5月全天窗完成焊缝探伤1555头，较去年同期增加163头；上道作业次数由130次降至96次，降幅达26.2%；人员出动次数减少722次，有效压缩了人员上道作业时长，大幅降低现场人身安全风险。月度探伤任务圆满完成，做到了检测全覆盖、数据可追溯、隐患全面排查，从源头消除了各类线路设备安全隐患。