五月的晋冀大地草木葱郁、气候温润，一派安然景致，一场突如其来的强降雨骤然打破了这份宁静。
　　5月16日17时许，朔黄铁路原平分公司所辖管内风云突变，黑云压境，暴雨顷刻倾泻而下。短短数小时，管内10个站点降雨量相继突破50毫米，抵达防汛出巡警戒值。雨水漫溢路基、冲刷山体边坡，铁路行车安全直面严峻考验。
　　“天像是漏了一般。”18时27分，滴流磴站区工务工队队长李跃鹏伫立窗前，望着茫茫雨幕低声感慨。身后气象雷达屏幕上，新一轮强降雨回波不断闪现，严峻汛情已然摆在眼前。
　　雨情就是命令，防汛刻不容缓。原平分公司第一时间吹响防汛“集结号”，全体干部职工闻“汛”而动，秉持“超前防范、主动避险、高效抢险”工作原则，层层压实安全责任，全员迅速投入防汛抢险战斗。
　　公司分管副经理带队组建机关包保组，火速下沉一线，联合工务、电务、供电等多专业力量，开展全域“拉网式”隐患排查。工作人员重点巡查高路基、深路堑、路基沉降地段与各类防护设施，细致核查桥涵护锥、河道行洪状况，逐项登记问题、建立隐患台账，实行清单化管理、销号式整改，牢牢把控每一处安全关键点。
　　雨情持续升级，5月17日14时10分，原平南站累计降雨量突破50.1毫米，北大牛、滴流磴、小觉、西柏坡等站点陆续触发防汛警戒。生产应急指挥中心内铃声不断，一道道调度指令经由数调系统火速下发：“启动蓝色防汛预警，全员做好抢险准备！”
　　一声令下，抢险人员即刻奔赴线路。“出发！”李跃鹏带领班组职工义无反顾冲进滂沱大雨。编织袋、洋镐、铁锹等寻常工具，成为守护铁道平安的坚实利器。队员们沿线徒步巡查，冰冷雨水浸透雨衣，却丝毫没能阻挡他们前行的脚步。
　　同一时段，小觉站区工务工队队长方仁啟率领专业骨干，乘坐网电车对小觉至古月区间开展动态巡检。他目光紧锁窗外，边坡坍塌、沟渠淤堵、路基沉降等各类隐患，都被敏锐察觉、逐一排查。“线下勤巡查，线上细瞭望。”这是方仁啟临行前对队员的嘱托。蜿蜒的铁道线上，巡查人员以脚步丈量线路，以双眼守护平安。
　　历经近两日持续降雨，5月17日23时52分，辖区强降雨终于趋于停歇。应急指挥中心里，连续熬夜值守的周明明嗓音沙哑，沉稳向副主任沈郭阳汇报汛情收尾情况，疲惫面容下目光依旧坚定。本轮降雨中，滴流磴站累计雨量达103.5毫米，为管内降雨量极值。
　　整场防汛处置有条不紊、调度有序，气象监测全程稳定，通讯联络畅通无阻，巡查记录实时更新。
　　本次防汛累计出动轨道车5台次，投入巡检人员255人次，完成全线设备全覆盖排查；各站点严格落实车辆防溜措施，“拦、停、扣”应急处置机制高效运转；机车乘务员雨中认真瞭望、规范操作，根据雨情及时减速避险，全力保障行车秩序。
　　截至5月18日数据统计，管内18个站点平均降雨量44.6毫米，单次最大小时雨量16.4毫米。全线设备状态良好，铁路运输通道安全畅通。
　　大雨停歇，防汛坚守并未止步。龙宫、原平南、滴流磴、小觉、西柏坡等站区管理人员，抢抓天窗检修时段再战线路。大家全力清理排水沟淤泥，加固松动边坡土体，反复复核隐患点位数据。沾满泥浆的工装、布满血丝的双眼、写满记录的台账，生动诠释着铁路人的责任担当。
　　古语云：凡事预则立，不预则废。从精准捕捉气象预警信号，到层层传导防汛指令；从徒步、监控、轨道车三位一体立体巡检，到隐患问题闭环整治，各个环节紧密配合、协同发力，全体铁路人同心坚守，以责任筑牢坚不可摧的铁路安全防线。