背景：
　　以往在车体检修作业中，铁路装备榆林分公司职工频繁进入车内进行检查与施修，下侧门开启后仅能依靠人力扶撑，不仅劳动强度大、作业效率低，还存在下侧门意外回落伤人的安全风险。
　　做法：
　　为破解这一难题，该分公司结合车体构造特点，自主研制了下侧门撑杆。该撑杆主体采用直径为80毫米的空心钢管，重量轻、便于携带。整体高度为2100毫米，头部焊接带有扁槽口的支撑头，使用时可直接将下侧门折页插入并固定，实现快速锁止。底部配备边长为200毫米的方形加厚底座，大幅提升工具放置的稳定性。主体分段涂刷醒目的黄色警示漆，强化视觉警示效果，防止工具在复杂作业现场被意外碰倒。
　　效果：
　　该工具投入使用后，实现了下侧门的稳固支撑，替代了人力扶撑。不仅从源头消除了安全隐患，减轻了职工劳动强度，还有效提升了作业效率，为安全生产提供了可靠保障。 （通讯员 石小刚）