西部创业宁东铁路精细组织协同发力
2026年02月11日
字数:544
版次:03
本报讯(通讯员 贾健乐 王晋 杜延伟)截至1月底,西部创业宁东铁路完成运量645.35万吨,超计划25.35万吨,创同期历史新高,以强劲态势实现首月开门红。
今年以来,该公司着力构建“一件事”全链条管理体系,统筹优化运输组织各环节衔接,在安全管控、效率提升、成本控制等方面精准发力。面对接触网全线通电带来的新挑战,建立停送电作业互相签认机制,细化流程、厘清责任,通过双向核验与闭环管控,从源头防范作业风险,实现行车与供电作业安全无缝衔接。全面实行接触网带电作业模式,推行“当日核对、提前准备、准确下达”闭环工作模式,保障施工天窗安全高效推进,实现停送电安全与施工组织“两不误、双提升”。建立多维度信息研判机制,实时掌握装卸作业进度、设备运行状况、机组检修情况等关键数据,主动对接各站点收集煤炭装车资源信息,精准制订次日装卸车计划,全月日装卸车计划兑现质量持续稳定在100.5%以上。针对国铁交接口运输衔接难点,公司积极适应国铁兰州局银川车务段生产指挥体系调整,加强沟通协作,建立常态化联动机制。结合客户备货需求及库存情况,动态协调空重车到达时间、编组及运输径路,确保交界口运输“不断档、不缺位”。在成本管控方面,公司以“降时增效、控本增收”为导向,通过优化列车运行图、精准调配机车资源、压缩无效停留等措施,有效降低运输空耗。
今年以来,该公司着力构建“一件事”全链条管理体系,统筹优化运输组织各环节衔接,在安全管控、效率提升、成本控制等方面精准发力。面对接触网全线通电带来的新挑战,建立停送电作业互相签认机制,细化流程、厘清责任,通过双向核验与闭环管控,从源头防范作业风险,实现行车与供电作业安全无缝衔接。全面实行接触网带电作业模式,推行“当日核对、提前准备、准确下达”闭环工作模式,保障施工天窗安全高效推进,实现停送电安全与施工组织“两不误、双提升”。建立多维度信息研判机制,实时掌握装卸作业进度、设备运行状况、机组检修情况等关键数据,主动对接各站点收集煤炭装车资源信息,精准制订次日装卸车计划,全月日装卸车计划兑现质量持续稳定在100.5%以上。针对国铁交接口运输衔接难点,公司积极适应国铁兰州局银川车务段生产指挥体系调整,加强沟通协作,建立常态化联动机制。结合客户备货需求及库存情况,动态协调空重车到达时间、编组及运输径路,确保交界口运输“不断档、不缺位”。在成本管控方面,公司以“降时增效、控本增收”为导向,通过优化列车运行图、精准调配机车资源、压缩无效停留等措施,有效降低运输空耗。
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