凌晨的包神铁路集团巴图塔站，灯火通明的行车室内，气氛紧张有序。车站值班员张春雷脊背挺直、目光如炬，紧盯屏幕上跃动的列车标识。看着他熟练地指挥着行车，每一个指令精准利落，让记者不由得联想这背后是多少个日日夜夜的坚守。
　　“巴图塔站，D18368次接近。”
　　“D18368次，巴图塔站Ⅱ道通过开放信号。”
　　值班员话音刚落，信号员的指尖便在操作台上忙碌起来。联控调车员的指令声、信号开放的提示音接连响起，每个动作都与指令精准同频、衔接紧密。
　　春节的脚步越来越近，巴图塔站的方寸操控台前没有张灯结彩的喧嚣，却涌动着属于一线铁路人的独特“年味”。这份“年味”，无关烟火热闹，却藏着责任与坚守，是铁路人始终紧绷的安全弦，是他们藏在心底的无声誓言：守护好节前每一趟列车，让安全为万家团圆开路。
　　截至2月4日，包神铁路集团实现连续安全生产无较大及以上责任铁路交通事故11024天。这份长周期安全成绩，靠的不是运气，而是像巴图塔站这样的基层单位，日复一日地专注坚守、细致排查和快速响应。在现场采访中，记者真切感受到，“安全”二字已融入每个工作环节、刻进每一位包神人心中。
　　行车室内，巨大的电子屏实时显示列车运行状态与各类安全数据。张春雷右手边的书架里放着《巴图塔站车站值班员作业指导书》。“我们的工作就是从零出发。”张春雷说，“每一次进路排列、每一次信号确认，都必须保持归零心态，严格执行安全作业标准。”
　　这种对标准的恪守，正是包神铁路集团“三级安全管理体系与全员安全责任网络不断健全”在基层岗位的直接体现。墙上的岗位职责清单，详细列明每个人的职责、标准和风险点，将“三管三必须”要求，拆解为可执行、可考核的具体动作，让安全责任落实到每个岗位、每个人。
　　走进站区调度监控大厅，数智化平台正高效运转。屏幕上，不同颜色的标识标注着风险等级、隐患整改进度和设备健康状态。“以前靠经验，现在靠数据加经验，能精准研判风险，实现隐患动态闭环管控。”巴图塔站站长边广勇一边调取石圪台站装车等重点区段的实时监测数据，一边向记者介绍。2025年，包神铁路集团全年设备故障件数、故障延时较同期分别下降2.4%和17.7%。数据的背后，正是这种“治未病”预防性维护在发挥作用。 
　　调度监控大厅旁的演练室里，同样是一片火热的情景，休班职工正聚在这里参加应急演练。“安全管理最怕的就是‘万一’，而应对‘万一’，靠的是平时的‘一万’次准备。”边广勇向记者介绍着车站应对突发事件的准备工作。自1月份以来，巴图塔站针对性开展消防、除冰扫雪、设备故障等应急演练。演练不设脚本、随机突发，重点检验协同响应速度和处置能力。
　　巴图塔站积极落实包神铁路集团“抓牢应急救援体系建设，提升应急响应效率”的要求，将部署化为具体行动：仓库里应急物资整齐完备、值班人员熟记预案流程，整个团队分工明确、配合默契。这份“时刻准备着”的状态，是给予春节安全最硬的底气。
　　在巴图塔站，记者听不到春节临近的慷慨陈词，满眼看到的都是铁路人的坚守与严谨，规范的操作、屏幕上闪烁的指令、工具与钢铁的碰撞声、深夜里挺拔的身影。在这里，安全不是抽象的口号，而是无数次标准作业的叠加，是不断趋近于零的风险数值，是深植于每一天、每一班、每一次操作中的专业与专注。
　　当一列列满载货物的列车安全、正点地从这里驶向远方，那不仅是运输任务的完成，更是一套严密的安全管控体系在昼夜不息的铁轨上平稳运行的证明。每一次“如期而至”的平凡背后，都是以归零之心守护归家之路。这是包神铁路集团最坚实可靠的安全承诺。