本报通讯员 尚 娜

　　在陕北这片充满生机与力量的土地上，包神铁路神朔线犹如一条钢铁巨龙，横跨崇山峻岭，承载着“西煤东运”的重任，为千家万户送去温暖与光明。然而，去年年末一场大雪，给这条能源大动脉的正常运行带来了巨大挑战。
　　随着气象预警的发布，包神铁路神木北站区的全体干部职工，闻令而动，不畏严寒、冲锋一线，打响了一场全员参与的“破冰除雪”攻坚战。

　　雪前备战

　　北方的寒冷深入骨髓，一场强寒潮即将侵袭陕北大地，暴雪预警如同一把高悬的利剑，让神木北站区职工的神经紧绷起来。
　　2025年12月11日，集团10号调度命令正式发布，神木北站区迅速响应，启动冰雪天气红色预警响应机制。
　　预警发出后，神木北站区各专业工区立即进入备战状态。工长们迅速行动起来，第一时间组织职工召开应急会议。在会上，明确了“机械为主、人工为辅，岔区无积雪、关键部位无结冰”的作业标准，细化了责任分工，精心制订了清扫方案。
　　天色渐渐暗了下来，各工区院内却灯火通明。职工们如同严谨的工匠，逐一检查着风力除雪机、喷灯和铁铲、扫帚等设备工具，认真地为设备加油试机，仔细检查每一个零部件的运行状况，确保设备性能完好。材料员们连夜清点、补充防冻液、融雪剂、照明灯具等应急物资，并按照类别定点存放，确保随时取用。
　　从预警响应到物资储备，从设备检修到人员调配，神木北站区织就一张立体防护网，为应对极端天气做好了准备。

　　雪中鏖战

　　当第一片雪花悄然落下，战斗正式打响。
　　“各岗位注意，降雪开始，加强设备监控！”2025年12月12日6时30分，黄羊城站值班员苏小峰在监控屏上看到雪花飘落，就立即用对讲机发出指令。瞬间，神木北站区进入了“战时状态”。
　　在运转室内，苏小峰紧盯复杂的运行图与监控画面，协调指令、调整计划、接听汇报。他就像一位运筹帷幄的指挥官，凭借着丰富的经验和专业的素养，确保信息畅通、调度有序。
　　雪情就是命令，线路就是战场。各车站、工区干部职工携带除雪铲、笤帚等工具迅速集结，奔赴管内各站场线路。他们顶风冒雪、分工协作，重点对道岔尖轨、滑床板等关键部位开展不间断清扫，用工具扫清积雪、捣碎积冰，眉睫凝霜、衣衫浸湿，他们依然坚守在作业一线。
　　“3号道岔动作正常！”“5号道岔清扫完毕！”对讲机里传来各作业点的汇报声。运转室内，苏小峰一边接听汇报，一边调整列车运行计划：“重车优先，确保电煤列车正点开出！”
　　与此同时，在伟华专用线装车场，能源保供的“源头战役”也同步打响。值班主任薛绍紧盯控制屏：“防冻液喷洒量再增加5%，必须从源头上杜绝冻车！”他密切关注着防冻液喷洒系统的运行情况，确保煤炭含水率严格控制在标准之内。
　　服务的温度在风雪中悄然传递。在神木北客运站，客运工作人员对旅客通道、站台、进出站口等客流密集区域全力开展积雪清扫作业，及时铺设防滑垫，并通过广播循环播报安全提示，为旅客出行筑牢安全屏障。
　　除雪鏖战的同时，神木北站区充分运用“人防+技防”手段，构建起立体化、全天候的安全监控网络。视频监控24小时巡视，实时监测设备状态；智能分析系统自动识别分析设备异常，提前预警风险。从地面到云端，从现场到远端，神木北站区织就天罗地网，确保恶劣天气下设备始终处于可控在控状态。
　　从运输指挥到线路维护，从煤炭装运到旅客服务，神木北站区干部职工在风雪中筑起一道道流动的防线，保障能源大动脉安全畅通。

　　雪后坚守

　　风雪暂歇，但守护从未停止。2025年12月13日上午，雪势渐停，阳光初露。洁白的雪在阳光的照耀下闪烁着耀眼的光芒，仿佛给大地铺上了一层纱衣。然而，工作并未结束，反而进入了更为精细的排查整治阶段。
　　线路工长刘君拿着轨道检查仪，对线路几何尺寸进行毫米级测量与调整。他的动作严谨而细致，每一个数据都记录得清清楚楚。“这里的轨距有0.3毫米偏差，必须立即调整。”他知道，列车的平稳运行离不开线路的精准维护，哪怕是一丝一毫的偏差，都可能会带来安全隐患。
　　信号设备不仅需要巡查，更需要精细呵护。雪后初霁，信号工区工长张联朝立即组织职工开展道岔专项养护工作。他们首先使用专用工具仔细清理滑床板表面的积水，特别是滑床板槽内的残留雪水和冰碴，确保不留下任何结冰隐患。随后，对道岔动作杆、锁闭杆等关键部位进行彻底清洁，去除因融雪带来的泥沙和污渍。最后，他们严格按照标准对滑床板、辊轮等摩擦部位进行专业注油，确保道岔转换灵活顺畅。“雪后道岔养护的关键在于细节，每个注油点都要到位，每个螺丝都要检查。”张联超一边指导职工操作，一边仔细检查着每一组道岔的状态。通过专项养护，信号设备在严寒天气下的稳定运行得到了有力保障。
　　“设备安全，我们就心安！”这不是一句口号，而是刻在每个包神铁路人骨子里的信念。雪停人不停，神木北站区干部职工立即转入设备精检细修阶段，以更高标准消除隐患、巩固成果，为后续运输安全打下坚实基础。
　　风雪砺初心，坚守显担当。在这场风雪考验中，神木北站区交出了一份合格答卷：累计清扫道岔230组，保障电煤列车开行373列。这数字的背后，是铁路人“以雪为令”的迅速响应，是“雪不停、扫不止”的顽强坚守，是“毫米不差”的专业追求。
　　寒夜虽长，终将破晓；风雪虽急，动脉永通。这就是包神铁路人的坚守，这就是能源保供线上的担当。