“郝永山，松……好……停……”
　　12月5日17时左右，乌海能源老石旦矿16402工作面巷道深处传来洪亮的指挥声，伴随着绞车钢缆绳绷紧时发出持续的摩擦声。在矿灯的照射下，一列总重超过百吨的设备列车停在第二个急弯处，这正是该工作面回采期间最后一次拉移设备列车，却遇到“天”大的难题：95米距离、两个急转弯，能否顺利通过，决定着能否打赢决胜收官战，关系全年生产任务能否顺利完成。
　　工作间隙，准备队队长刘海青拿出巷道图纸并指向用红笔标出的路段：“转过这个弯就是反向弯，巷道窄坡度也有变化，一百多吨的设备稍不注意，就可能落道、卡住或者断绳。”
　　“这确实是一场硬仗。设备列车拉移的每一步都要严格按照咱们制定的安全技术措施来执行，再根据实际情况进行调整。”党支部书记朱红美说道。
　　两天前，队里十几个人针对设备列车拉移工作在井下召开战前会。党员技术骨干、副队长王根伟提出建议：“咱们是不是能用‘前牵后推’法，用大功率绞车在前面牵引，小功率绞车在后面辅助调整，前后配合来控制方向和速度……”
　　检修工作经验丰富的老师傅樊小兵补充：“每个弯道必须安排专人看守，用对讲机保持通信畅通，随时观察轨道是否有接缝、车轮是否有离轨……”
　　刘海青最后确定成立党员突击队并负责总指挥，朱红美负责协调和应急。“每个人都要绷紧神经，保证完成过弯道任务。”
　　拉移作业正式开始。75千瓦主绞车启动，钢缆逐渐收紧，设备列车缓慢移动。第一个弯道过得比较顺利，进入连续弯道段后难度陡增：巷道在此处收缩，煤壁几乎紧贴着列车侧面。“慢一点……后面辅助绞车加力，稳住方向！”刘海青大声喊道，紧盯着列车中段。
　　王根伟蹲在皮带上方，仔细观察车轮与轨道接触情况后说：“正常，继续！”
　　十几分钟后，对讲机传来紧急指令：“停！全部停下！2号观察点报告，第三组车轮前方轨道接缝出现隆起，可能造成卡阻。”所有绞车立即停车。王根伟和两名党员带上工具钻到车底。空间狭窄，只能蜷着身体检查。
　　“是道钉松动导致轨枕轻微翘起，需要加固，快去拿液压起道器和紧固件！”王根伟在车底大声报告检查情况。
　　后勤保障组迅速从附近的材料堆放点取来材料。15分钟后，问题处理完毕。王根伟从车底钻出，脸上混着汗水和煤灰。拉移工作继续推进。
　　由于精神高度集中，负责操作后置辅助绞车的青工项明林双眼泛红，樊小兵走过去有些心疼地说：“小项，休息几分钟，我来替你，别硬撑！”项明林摇头说道：“樊师傅，没关系。你在一旁帮我做好监护。”
　　“最后一米……好，到位！”12月7日14时，设备列车被准确拉移至16402绕道车场预定位置，巨大的“铁龙”顺利完成弯道搬移。所有人顾不上高兴，随即转入下一阶段工作：由技术骨干组成的恢复组立即开始接线、调试、测试……5小时后，通信系统传来清晰的呼叫声，照明灯逐一亮起，供电系统指示灯稳定显示绿色。
　　“16402设备列车系统全部恢复，各岗位人员注意，检查现场情况，立即准备投入生产！”设备列车拉移比原计划提前48小时完成，刘海青嗓音沙哑地下达指令，但眼角眉梢都漾着欣慰的笑意。