11月5日8时20分，国神和丰煤电公司机运队会议室内座无虚席。一场特殊的班前会在此召开——机运队需在3天内完成主井底甲带给料机的更换任务，这无疑是一块难啃的“硬骨头”。
　　“吕振明、糟俊俊、惠施东……你们几个上中班，其余同志上早班。”队长张高鹏话音刚落，职工们便迅速记录分组信息。他目光扫过全场，语气凝重却掷地有声：“3天时间，我们必须把这块‘硬骨头’啃下来！”
　　作为矿井原煤运输的“咽喉”，主井底甲带给料机已连续运转十余年。主体框架长期受煤尘侵蚀与井下湿气熏蒸，表面布满钢板补丁，运输能力早已无法匹配现代化高产矿井需求。为提升设备安全性与输煤效率，为冲刺年产500万吨目标筑牢基础，机运队将更换工作提上日程。恰逢煤炭销售旺季，更换、调试设备及恢复生产要求3天内完成，这对机运队而言，是一场与时间赛跑的硬仗。
　　“董仲兵，物料工具都到位了吗？”张高鹏直指关键。
　　“全部清点完毕，已运至指定位置！”董仲兵回应干脆。
　　“苗庆龙，氧气乙炔检测合格吗？封闭是否完好？”
　　“检测全合格，封闭严密无泄漏！”苗庆龙坚定地回答。
　　“轨道运行班随时待命，井下物资必须第一时间送达！”张高鹏着重强调，“这是咱们头一回接触甲带给料机更换，没经验可借鉴，必须严守技术措施，安全永远是第一位。”
　　班前会一结束，早班职工即刻奔赴井下。首要任务是煤仓冲仓——高压水流冲刷仓壁煤泥，黑色煤水沿导流槽排出，既为后续作业腾出安全空间，又规避了溃仓风险。冲仓持续近3小时，待仓壁露出底色，给料机拆卸正式启动。多台氧气乙炔同时运转，“滋滋”切割声在巷道回荡，拆卸工作由上而下推进：先切最上方给料槽，再到连接段、主体，各环节有条不紊。
　　原计划12小时的任务因难度超预期滞后，早班职工二话不说延时2小时，深夜10点才拖着能拧出水的工装升井；仅休息7小时，他们又接替奋战了一整夜的中班，无缝衔接清理现场，为新设备安装扫清障碍。
　　真正的考验在新设备运输环节。主井底至平台的巷道狭窄得容不下吊装机械，几十斤的部件全靠气动导链一点点拉拽。早班完成连接段安装后，想到中班人员少、任务重，他们咬牙扛到所有部件就位，再次升井已是深夜11点，井下的寂静里，只有粗重的喘息和完成阶段目标的踏实。
　　11月7日，攻坚进入最后冲刺。电工组捧着电路图在设备间穿梭，从给料槽料位传感器，到本体电机、减速器，再到连接段堆煤保护装置，每根电缆都按编号精准对接，容不得丝毫差错。
　　“电机线路对接完毕！”“控制箱接线检查无误！”……对讲机里，各工位汇报声此起彼伏，透着踏实与笃定。11月8日中午，所有电气设备安装就绪。张高鹏深吸一口气，按下“启动”按钮。现场瞬间寂静，所有人目光锁定新设备——输送带缓缓转动，给料槽平稳接料，连接段无一丝漏煤，仪表盘上电流、转速等数据全部正常，设备运行平稳无声，巷道里响起了欢呼声。
　　三天三夜连续奋战，职工们手上的水泡、肩头的勒痕、满身的煤尘，都是这场攻坚战最闪亮的勋章。机运队以坚守与担当啃下“硬骨头”，为企业高质量发展注入强劲动力，这份攻坚克难的勇气与团结协作的精神，更成为他们职业生涯中浓墨重彩的一笔。