11月11日，朔黄铁路243A#钢桁梁整修工程顺利完成。施工中采用全国首例卷扬机纵移与千斤顶横移相结合的技术，为繁忙干线不停运或少停运桥梁改造积累了宝贵经验。
　　此次更换的243A#钢桁梁位于朔黄铁路南运河特大桥上行线，桥梁跨度64米，施工条件极为复杂，一侧紧邻持续运营的下行线路，另一侧距在建石港城际铁路仅30米，作业空间狭窄，交叉施工干扰大。面对“行车不中断”与“空间受限”的双重挑战，朔黄铁路秉持“安全、快速、经济、可靠”原则，创新采用了“纵移+横移”的精准施工方案，有效克服了施工空间与时间限制，避免了因滑块多方向安装导致的钢桁梁多次顶升，大幅简化了工序，显著提升换梁效率，为同类工程提供了全新解决方案。图为朔黄铁路243A#钢桁梁整修工程现场（摄于11月12日）。
　　本报通讯员 王子昌 秦素芳 摄