七曜山巅大“风”歌
2025年11月10日
字数:2381
版次:02
10月26日,重庆市石柱县七曜山上,重庆新能源公司大堡梁风电场扩建项目首台风机吊装工作顺利完成。在大型吊车的精准操控下,直径108米的巨型风机叶片与机舱于125米高空稳稳对接,既打破了海拔1700米山间的寂静,更终结了一段长达5年的“沉寂期”——这是自2020年回山坪风电场投产后,重庆公司近5年来在渝投产的首个大容量风电项目。它如同一把钥匙,开启了新能源公司风电发展的新阶段。
转型阵痛与蓄力
将时钟拨回到2020年。彼时,作为重庆市重点项目的回山坪风电场,攻克了山势起伏大、多悬崖峭壁、多雨雾天气、多覆冰期以及工程主道路施工、大件设备运输、机组设备吊装等多重瓶颈,在海拔1850米至2000米的区域成功投产。这是重庆新能源公司发展史上的高光时刻,不仅证明了在复杂山地地形上规模化开发风电的可行性,更积累了宝贵的实战经验。
但辉煌之后,重庆新能源公司的风电事业步入缓慢发展期。这5年,更像是一场“蛰伏”,背后是多重挑战的叠加与制约。
首先是开发条件的变迁。早期,大堡梁风电场沿途地势相对平缓、交通便利的区域被优先规划为风机选址并完成开发。随着风电项目的持续推进,剩余待开发选址大多位于地形更复杂、施工难度更大的区域。此次大堡梁风电场扩建项目所处的七曜山,正是这类复杂山地的典型代表,吊装平台狭小、运输道路崎岖、有效施工天气窗口短暂,每一项都是对技术实力与管理水平的极限考验。
其次是技术标准的持续升级。这5年间,风电行业技术迭代迅猛,单机容量已从当年2兆瓦的主流水平,跃升至如今7.5兆瓦的高标准。机组大型化直接带动叶片长度增加、塔筒重量攀升,使得项目执行的复杂性呈几何级数增长。仅首套叶片的运输,就是一项庞大的系统工程:协调范围,牵涉市政、路政、交警、园林等多个管理部门,沿途还需拆除护栏、行道树、隔离带、路灯、交通标志及摄像头等大量设施。而这,还未涉及吊装作业、基础设计与安装工艺等领域面临的全新高要求。
此外,土地、环保、电网接入等外部约束也日益趋严。在“绿水青山就是金山银山”理念指引下,作为“AAAA”级风电场的大堡梁风电场更应发挥示范引领作用。2014年,建成81公里道路,路面硬化大幅改善了区域交通条件,带动当地村民采取“草场+散养”的模式,使牛、羊、马等牲畜数量稳步增长,畜牧规模突破千头,形成了“牛羊马成群、高山小草场”的独特景观。自2018年起,这条道路被纳入石柱县自驾游环线,旅游高峰期单日接待车辆可达约300台。如今,随着环境保护要求持续提高、游客数量不断增多,再加上散养动物的活动影响,大堡梁扩建项目的开发难度进一步加大,亟需在生态保护、旅游发展与风电开发等多重目标之间寻求更精细的平衡。
生态保护的刚性约束、旅游发展的民生诉求、畜牧生产的现实影响,再叠加土地审批、电网接入的严格规范,让风电项目开发早已超越单纯的工程建设范畴,升级为一场必须兼顾生态效益、社会效益与能源效益的综合性考验。如何在守护绿水青山的同时筑牢能源根基,成为重庆新能源公司在转型路上必须啃下的“硬骨头”。
这5年,既是重庆新能源公司风电事业从“跑马圈地”的初期扩张阶段,向“精耕细作”的高质量发展阶段转型必须经历的阵痛期,更是其风电项目“第二生长曲线”焕新萌芽、蓄力破局的关键时期。
以实干蹚出攻坚之路
正是在这样的发展背景下,大堡梁风电场扩建项目被赋予了“破局者”和“探路者”的双重使命,通过系统性破解前述多重挑战的实践,为重庆新能源公司后续风电项目的推进积累了可复制、可推广的宝贵经验。
面对重达120吨的塔筒与108米的超长叶片,项目团队提前数月便启动运输路线的精密规划与适应性改造,对途中每一个弯道、每一处坡度进行反复勘测、精准计算,并实施针对性加固与拓宽处理。从堆场至目标风机平台,全程虽仅有40公里,但其中10公里为上山路段,且包含多段平均坡度超过25度的连续陡峭斜坡,运输条件极为苛刻,团队成员沿途累计清除200余处路障,才最终满足了车辆通行条件。
叶片运输需依靠专用举升工装车,该设备由承载架与移动架组成,承载架负责固定叶片,移动架可在空间中对叶片进行灵活调节,使其实现360度水平旋转与60度以内的俯仰摆动,从而精准调整叶片根部和叶尖高度,确保安全通过沿途限高区域。举升车还搭载180度旋转轮胎系统,能够根据路况实时调整行进方向。而要将这片“巨翼”安全运抵山顶,更需要由近十人组成的专业团队协同作业——除驾驶员外,还包括控制轮胎转向的转向工、调节叶片姿态的工装手以及全程统筹协调的指挥与护送人员。
上山途中,长达90余米的风机叶片悬空伸出车体,形成一幅“神龙摆尾”的惊险画面。车头每前移1米,方向轻微调整,叶片末端就可能偏移七八米之远。与此同时,重达120余吨的塔筒向后施加巨大拉力,导致车辆难以独自爬升,必须依赖前方装载机牵引助力,整个运输过程步步惊心、困难重重。
石柱县多雨多雾的气候,给高空吊装作业带来严峻挑战。在这类高海拔山区,适宜的施工窗口期极为有限,自吊装筹备以来,现场累计遭遇15天大雾、大风天气。125米的高空之上,湿滑的叶片表面与骤降的能见度让“毫米级”高空对接难度倍增,而项目团队精准捕捉云雾短暂消散的作业时机,以动态优化的施工计划应对复杂多变的气象条件,见缝插针组织作业,最终在有限的天气窗口内,安全高效完成了全部吊装任务。
这段“逢山开路、遇水搭桥”的实践经历,已凝练成可复制推广的“大堡梁作业法”,为后续项目高效投产、其他项目接续开工筑牢了坚实基础。
108米巨型叶片的精准运输、125米高空的“毫米级”对接、多雨多雾环境下的科学施工……每一个环节都凝聚着项目团队的智慧与汗水,他们以实干响应时代号召,用担当诠释国企使命。
展望未来,重庆新能源公司将把大堡梁风电场扩建项目的成功经验转化为推动公司高质量发展的强大动力,在绿色发展新征程上,以更昂扬的斗志、更务实的作风、更创新的精神,奋力谱写能源革命与绿色发展的崭新篇章,让更多“绿色巨人”屹立于群山之巅,让清洁能源之光惠及民生。
转型阵痛与蓄力
将时钟拨回到2020年。彼时,作为重庆市重点项目的回山坪风电场,攻克了山势起伏大、多悬崖峭壁、多雨雾天气、多覆冰期以及工程主道路施工、大件设备运输、机组设备吊装等多重瓶颈,在海拔1850米至2000米的区域成功投产。这是重庆新能源公司发展史上的高光时刻,不仅证明了在复杂山地地形上规模化开发风电的可行性,更积累了宝贵的实战经验。
但辉煌之后,重庆新能源公司的风电事业步入缓慢发展期。这5年,更像是一场“蛰伏”,背后是多重挑战的叠加与制约。
首先是开发条件的变迁。早期,大堡梁风电场沿途地势相对平缓、交通便利的区域被优先规划为风机选址并完成开发。随着风电项目的持续推进,剩余待开发选址大多位于地形更复杂、施工难度更大的区域。此次大堡梁风电场扩建项目所处的七曜山,正是这类复杂山地的典型代表,吊装平台狭小、运输道路崎岖、有效施工天气窗口短暂,每一项都是对技术实力与管理水平的极限考验。
其次是技术标准的持续升级。这5年间,风电行业技术迭代迅猛,单机容量已从当年2兆瓦的主流水平,跃升至如今7.5兆瓦的高标准。机组大型化直接带动叶片长度增加、塔筒重量攀升,使得项目执行的复杂性呈几何级数增长。仅首套叶片的运输,就是一项庞大的系统工程:协调范围,牵涉市政、路政、交警、园林等多个管理部门,沿途还需拆除护栏、行道树、隔离带、路灯、交通标志及摄像头等大量设施。而这,还未涉及吊装作业、基础设计与安装工艺等领域面临的全新高要求。
此外,土地、环保、电网接入等外部约束也日益趋严。在“绿水青山就是金山银山”理念指引下,作为“AAAA”级风电场的大堡梁风电场更应发挥示范引领作用。2014年,建成81公里道路,路面硬化大幅改善了区域交通条件,带动当地村民采取“草场+散养”的模式,使牛、羊、马等牲畜数量稳步增长,畜牧规模突破千头,形成了“牛羊马成群、高山小草场”的独特景观。自2018年起,这条道路被纳入石柱县自驾游环线,旅游高峰期单日接待车辆可达约300台。如今,随着环境保护要求持续提高、游客数量不断增多,再加上散养动物的活动影响,大堡梁扩建项目的开发难度进一步加大,亟需在生态保护、旅游发展与风电开发等多重目标之间寻求更精细的平衡。
生态保护的刚性约束、旅游发展的民生诉求、畜牧生产的现实影响,再叠加土地审批、电网接入的严格规范,让风电项目开发早已超越单纯的工程建设范畴,升级为一场必须兼顾生态效益、社会效益与能源效益的综合性考验。如何在守护绿水青山的同时筑牢能源根基,成为重庆新能源公司在转型路上必须啃下的“硬骨头”。
这5年,既是重庆新能源公司风电事业从“跑马圈地”的初期扩张阶段,向“精耕细作”的高质量发展阶段转型必须经历的阵痛期,更是其风电项目“第二生长曲线”焕新萌芽、蓄力破局的关键时期。
以实干蹚出攻坚之路
正是在这样的发展背景下,大堡梁风电场扩建项目被赋予了“破局者”和“探路者”的双重使命,通过系统性破解前述多重挑战的实践,为重庆新能源公司后续风电项目的推进积累了可复制、可推广的宝贵经验。
面对重达120吨的塔筒与108米的超长叶片,项目团队提前数月便启动运输路线的精密规划与适应性改造,对途中每一个弯道、每一处坡度进行反复勘测、精准计算,并实施针对性加固与拓宽处理。从堆场至目标风机平台,全程虽仅有40公里,但其中10公里为上山路段,且包含多段平均坡度超过25度的连续陡峭斜坡,运输条件极为苛刻,团队成员沿途累计清除200余处路障,才最终满足了车辆通行条件。
叶片运输需依靠专用举升工装车,该设备由承载架与移动架组成,承载架负责固定叶片,移动架可在空间中对叶片进行灵活调节,使其实现360度水平旋转与60度以内的俯仰摆动,从而精准调整叶片根部和叶尖高度,确保安全通过沿途限高区域。举升车还搭载180度旋转轮胎系统,能够根据路况实时调整行进方向。而要将这片“巨翼”安全运抵山顶,更需要由近十人组成的专业团队协同作业——除驾驶员外,还包括控制轮胎转向的转向工、调节叶片姿态的工装手以及全程统筹协调的指挥与护送人员。
上山途中,长达90余米的风机叶片悬空伸出车体,形成一幅“神龙摆尾”的惊险画面。车头每前移1米,方向轻微调整,叶片末端就可能偏移七八米之远。与此同时,重达120余吨的塔筒向后施加巨大拉力,导致车辆难以独自爬升,必须依赖前方装载机牵引助力,整个运输过程步步惊心、困难重重。
石柱县多雨多雾的气候,给高空吊装作业带来严峻挑战。在这类高海拔山区,适宜的施工窗口期极为有限,自吊装筹备以来,现场累计遭遇15天大雾、大风天气。125米的高空之上,湿滑的叶片表面与骤降的能见度让“毫米级”高空对接难度倍增,而项目团队精准捕捉云雾短暂消散的作业时机,以动态优化的施工计划应对复杂多变的气象条件,见缝插针组织作业,最终在有限的天气窗口内,安全高效完成了全部吊装任务。
这段“逢山开路、遇水搭桥”的实践经历,已凝练成可复制推广的“大堡梁作业法”,为后续项目高效投产、其他项目接续开工筑牢了坚实基础。
108米巨型叶片的精准运输、125米高空的“毫米级”对接、多雨多雾环境下的科学施工……每一个环节都凝聚着项目团队的智慧与汗水,他们以实干响应时代号召,用担当诠释国企使命。
展望未来,重庆新能源公司将把大堡梁风电场扩建项目的成功经验转化为推动公司高质量发展的强大动力,在绿色发展新征程上,以更昂扬的斗志、更务实的作风、更创新的精神,奋力谱写能源革命与绿色发展的崭新篇章,让更多“绿色巨人”屹立于群山之巅,让清洁能源之光惠及民生。
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