8月18日，国神公司黄玉川矿综采二队作业现场爆发出热烈的掌声与欢呼声，12404综采工作面总长239米的庞然大物——自移设备列车，在狭窄的巷道内成功完成首次高难度U型拐弯作业，标志着煤矿超长自移列车设备高效U型拐弯技术取得新突破。
　　经测算，该技术将为12404综采工作面多回采80米优质煤壁，预计可增加回采产量15.09万吨、回采煤量11.61万吨，创造直接经济效益约3600万元，为矿井高效开采与效益提升注入强劲动力。
　　黄玉川煤矿12404工作面回撤通道长度仅174米，自移设备列车总长却达239米，空间上的不匹配，直接导致传统“拆解—运输—重组”的移动模式完全无法使用。更关键的是，在工作面末采阶段，自移设备列车必须通过宽度有限的联巷完成U型转弯，才能顺利进入辅运巷，这一环节的技术突破成为决定整个工作面开采效率的核心前提。
　　这一要求，对于任何一支采煤队而言都是一次前所未有的严峻考验。
　　“说实话，一开始接到这个任务，队里不少老师傅都觉得‘悬’。”作为现场负责人，综采二队队长兼党支部书记郭杰坦言，“239米长的‘钢铁长龙’，要在这么狭窄的联巷里完成U型大拐弯，难度可想而知。但煤矿生产任务不等人，效益提升更是硬道理。关键时刻，我们党员骨干必须先站出来，带头立下军令状，必须啃下这块‘硬骨头’。”
　　面对这一棘手难题，郭杰第一时间迅速行动，牵头组建起一支由技术精英和党员骨干组成的专项攻关小组，既发挥技术人员的专业优势，又依托党员骨干的担当精神，为任务突破筑牢团队根基。党员张红日、张瑞明等关键岗位人员主动请缨，承担起此次拐弯作业的核心操作职责，以实际行动践行党员先锋模范作用。
　　专项攻关小组成立后，即刻投入到紧张有序的筹备工作中。考虑到联巷空间是制约拐弯的核心因素，他们的要任务便是对2联巷开展全面且精准的实地测量，通过反复校准数据、优化空间规划，为自移设备列车的“转身腾挪”提前预留出足够且安全的操作空间，为拐弯作业打下坚实基础。
　　然而，精确的联巷空间数据只是基础，真正的挑战在于如何让自移设备列车在狭窄巷道内实现“零误差”精准拐弯。
　　“这操作难度，就像开一列没有驾驶室的超长火车，每节车厢的转向角度、发力时机都得精准把控，差一点都不行。”党员张红日紧盯着自移设备列车的操作阀，一边操作一边向身旁的职工耐心解释，“我们先拆开轨道连接段，换上定制的超长液管，再借助调偏油缸的推力和单体支柱的支撑力，就像搭积木拼造型一样，先指挥头车向一侧偏转30度，稳住方向后再牵引后续车辆逐段跟进，并进行毫米级微调。整个过程必须像绣花一样精细，毫厘之差都可能引发设备刮帮，甚至列车倾倒的风险，容不得半点马虎。”
　　正是在这样精细操作的探索中，攻关小组结合现场实际，创新摸索出“分段控制、动态调节”专属拐弯法，为自移设备列车的窄巷转弯提供了关键技术支撑。
　　这套方法的操作流程环环相扣：第一步，先将联巷内的轨道连接段全部拆除，待设备列车部分进入直道后，再重新安装轨道以保障行进基础；第二步，同步拆下相邻车辆间的轨道连接段，将待拐弯车辆外侧的连接液管统一更换成定制的更长液管，通过延长液管长度，精准适配拐弯时车辆间产生的距离变化避免管路拉扯受损；最后，操作团队利用调偏油缸的推力或单体支柱的支撑力进行角度校准，先让头车滑移至预设角度后缓慢前移，再根据实际拐弯弧度反复调整角度，最终实现设备列车的大弧度U型转弯。
　　随着“分段控制、动态调节”拐弯法进入实操阶段，现场指令声与设备运行声交织，紧张而有序的作业氛围瞬间拉满。“报告队长，1号车头转向角度已达30度，准备首次牵引。”对讲机里，头车操作员的口令清晰响亮。
　　“收到！2号、3号车操作员注意紧盯跟随姿态，外侧监护人员重点观察巷道间隙。”郭杰在现场手持对讲机沉着指挥，声音里透着不容置疑的坚定，时刻把控作业节奏。
　　另一边，党员张瑞明带领班组人员俯身在设备旁，目光紧盯每一处连接点和油缸压力表：“油缸压力稳定，U型卡安装到位，轨道范围内无异物……可以继续前移。”每一次微小的移动，都离不开操作、指挥、监护三方的紧密配合，更凝聚着整个团队的紧密协作和高度专注，从指令传递到状态确认环环相扣，确保“钢铁长龙”稳步转向。
　　急难险重任务面前，党员先锋的旗帜始终高高飘扬。郭杰全程坚守指挥中枢，一边统筹协调各方资源，确保各环节高效衔接；一边紧盯现场动态，第一时间解决突发问题。作业现场随处可见他忙碌的身影，时而弯腰查看设备运行状态，时而与技术人员讨论角度调整细节，时而走到操作工人身边叮嘱注意事项。他的每一个动作、每一句叮嘱，都像一颗“定心丸”，让整个团队在紧张的攻坚中始终保持着从容与默契。
　　“党员就是主心骨，关键时候必须顶得上、靠得住。”郭杰抹了把脸上的煤尘，语气里满是坚定。在他的带领下，综采二队党员主动冲锋在前、勇挑重担，把攻坚一线变成了践行初心的“战场”。
　　作为团队里的技术尖兵与操作核心，张红日、张瑞明连续数日坚守在作业最前沿。为了确保每一个操作环节“零差错”，他们反复模拟演练、优化操作流程，逐一打磨校准调偏油缸的细微推力、操作阀组的开合节奏。“作为一名党员，设备安全、人员安全就是我的责任。”张红日在短暂的操作间隙擦了擦额头的汗，语气格外郑重，“操作阀组的手稳不稳、心细不细，直接关系到整个U型拐弯行动的成败，我们必须做到万无一失。”
　　在郭杰统筹指挥、党员骨干冲锋操作的同时，机电技术员付金兴也带领警戒组以“万无一失”的标准严格落实每一项安全措施。他手持对讲机穿梭在巷道关键点位，每一次警示都铿锵有力：“联巷抹角处禁止站立！”“辅运巷已设警戒！”“设备完好复查完毕！”一声声警示、一项项措施，如同为攻坚任务筑起一道坚实的安全防线。
　　经过一次次精准试验与反复调整，239米长的自移设备列车终于在狭窄的巷道内缓缓完成转向，首次U型拐弯作业圆满成功！当最后一节列车平稳驶入预定轨道的瞬间，现场紧张的氛围骤然释放，所有参与人员的脸上都洋溢着喜悦，此前连日奋战的艰辛与汗水，此刻已化为突破技术瓶颈的自豪与振奋。
　　成功喜悦之余，郭杰的目光已投向了更远的生产实践。
　　“这次攻关能成，不仅证明了咱们团队敢啃硬骨头的战斗力，更展现了技术创新的硬实力。”他望着平稳驶入辅运巷的自移设备列车，语气中满是感慨，“它不只是解决了眼前12404综采工作面生产衔接的‘燃眉之急’，更是咱们通过实战验证了一套‘安全高效移动超长设备’的完整技术方案，为未来遇到类似条件的工作面，提供了可复制、可推广的经验，助力后续工作面更快实现高效回采。“
　　“下一步，我们要继续加大技术创新力度，针对矿井开采中的难点问题，探索更多高效、安全的开采方法和技术手段。”郭杰满怀信心地表示，“要让科技创新这个‘关键变量’，真正转化为推动矿井高质量发展的‘最大增量’。”郭杰望着远处忙碌的作业现场，目光落在正在有序运转的设备与穿梭的职工身上，嘴角不自觉扬起笑意，眼神里满是对未来技术突破的期待，更透着对矿井高质量发展的笃定信心。