火车跑得快，全靠车头带。那么车头动力又从何而来？
　　“接触网！”一向寡言少语的郭志飞说。在横亘晋陕蒙的神朔铁路线上，密布着为万吨重载列车提供动力的接触网。保障这条“空中生命线”的安全稳定，是无数供电维修工的职责所在。包神神朔铁路阴塔供电工区的郭志飞，便是其中的杰出代表。
　　2012年冬，21岁的郭志飞从北京铁路电气化学校毕业，成为神朔铁路阴塔供电工区的一员。“课堂上学的理论遇到实际工作，感觉自己就像一张白纸，什么都好像知道一点，但具体操作起来困难很多。”面对复杂的接触网设备和厚重的规章，他坦言，当时思想压力着实不小。
　　在反复思量后，敦厚的郭志飞决定，把解决问题的现场变为初入职场的第一课堂，跟着有经验的老师傅踏踏实实学。每每回忆起郭志飞的学习经历，带过他的师傅都说：“凡事就怕认真二字，志飞学习的勤奋劲儿、钻研问题的韧劲儿、干工作的担当劲儿在同龄人中少见。”
　　在工作现场他总揣着小本子当“跟屁虫”，追着问问题。白天，他泡在练兵场爬电杆、调导高，工服油渍是钻研的勋章；夜晚，他挑灯研读规章资料。半年时间，笔记本记满了“实战秘籍”。
　　2014年一次暴雨抢险，接触网定位器被雷击脱落，危急关头，郭志飞凭借扎实功底，仅用20分钟完成处置，比常规时间缩短一半。“那次真正掂出了‘精检细修’的分量。”他回忆道，“在一线的磨砺，获得一些荣誉、发明一些专利固然重要，但对我来说，更重要的是自己明白了一个道理，世上最难走路是捷径，任何的蜕变都来自千磨万击。”
　　接触网检修是名副其实的“毫米级”精细活，毫厘之差可能引发重大隐患。在累计检修1300公里接触网设备的无数次高空作业中，郭志飞总结出一套高效精准的“独门绝活”——导高调整三法：“吊弦微调”精准修正单点，“腕臂底座调节”搞定整段调高，“斜腕臂位移”专克隧道难题。
　　备战2021年“国家能源杯”技能竞赛时，为攻克“10kv横担更换”速度瓶颈，他反复优化工具摆放和流程，别人练10遍，他练100遍，硬是将操作时间从15分钟压缩至9分钟。
　　正是这种“偏执求精”的钻研，让他连续3年蝉联包神铁路集团技能大赛一等奖，2023年成为国家能源集团最年轻的“技术能手”之一。
　　“志飞检修过的设备，故障率为零。”工长的评价道出了最高认可。这源于他自创的“五步检修法”：一听异响、二看磨损、三测参数、四紧螺栓、五验复查。这套严谨科学的流程，筑起了铁路供电安全的坚实防线，2013年至2025年成功预警并处置20多起潜在隐患，有效保障了重载列车安全运行。
　　“一个人掌握了技术能走得很快，一群人掌握了技术才能走得更远。”作为工区“技术标杆”，郭志飞深知提升团队整体战斗力的重要性。
　　他主动挑起“教练”担子，将每一次“天窗”检修都变为实战课堂：作业前，组织风险预想，模拟突发状况演练，让全员心中有数。作业中，紧盯关键环节，手把手传授“力矩扳手精准施力角度”“安全带双钩交替高挂法”等实用技能，及时消缺除患。作业后，坚持复盘总结，固化经验教训。
　　2023年4月的一次检修，昼夜温差达15摄氏度左右，新职工小王发现分段绝缘器存在±3毫米偏移（尚在允许范围）。郭志飞凭借丰富经验和对季节性温差动态影响的深刻理解，当即预警：“现在温差大，动态偏移会加剧，再偏1-2毫米就可能引发拉弧放电！”随即现场演示“微调三步法”，调整分段悬吊螺栓、分相段两侧吊弦、分段导流滑道。给团队上了一堂生动的“毫米级安全必修课”，让“安全无小事，责任重于山”的理念深入人心。在他的带动下，阴塔供电工区已成为公司供电专业标杆工区及先进班组。
　　十三年如一日，郭志飞在平凡的岗位上诠释着能源人的坚守与担当。在神朔铁路像他这样默默奉献的一线职工还有很多。他们没有惊天动地的事迹，却用日复一日的精检细修，铸就了中国重载铁路坚不可摧的安全屏障，守护着国家能源运输的畅通无阻。