本报通讯员 张小荣

　　八月稻香，丰收在望。在广袤的黄土高原上872公里的包神铁道线上，铁龙疾驰，日夜穿梭，一派繁忙运输景象。
　　作为西煤东运“黄金通道”，神朔铁路是国家能源安全与经济发展的“生命线”，而神木北站区恰是这条钢铁巨龙的“心脏”，在轮班作业的轰鸣里时刻准备迎接极端天气的考验——当狂风裹挟沙尘而来，当暴雨倾盆引发汛情，他们以钢铁般的意志“分秒必争”，顶烈日、战风沙、抗洪流，为这条能源大动脉筑起了一道坚不可摧的守护防线。

　　沙尘鏖战 攻坚保通

　　4月的陕北，一场罕见强风暴沙尘天气骤然降临。
　　10日傍晚，厚重昏黄笼罩天空，气象台发来预警：“未来24小时内，区域性强沙尘暴将至，阵风可达11级！”警报声中，神木北站区应急灯亮起，各岗位人员切换至“忙碌模式”。
　　“这是一场输不起的硬仗！”站区主任任明紧急通知，“西煤东运不能断，旅客出行不能误，全员严阵以待！”指令一下，站长方海涛随即召集职工部署：“管理人员24小时轮班值守，每小时汇报现场情况；各岗位排查设施，加固易损设备，清理所有轻飘物！”
　　全体职工迅速行动，调车长王宇带领人员扛着防溜铁鞋逐节检查铁轨，铁鞋与钢轨碰撞声清脆入耳；客运员张悦在候车大厅备齐热水与药品，反复调试广播系统；行车室里，值班员杨强与信号员雷旭瑾核对预案，将关键步骤写满便签贴在操作台。
　　11日清晨，狂风如期而至，黄沙拍击玻璃哐哐作响，能见度不足50米。
　　“各岗位注意，风力6级，启动二级应急响应！”杨强的指令通过电台传遍各岗。调车场上，王宇与调车员郄源顶风弯腰检查车辆，沙粒打脸如针扎，“十、五、三车！”郄源的呼喊被风撕扯，标准手势却丝毫未变。
　　正午风沙更烈。站台上，助理值班员如同敏锐的“哨兵”，时刻监视着列车的运行状态。他们逆风而行，在站台上不停地巡视，密切关注着每一趟列车的进出站情况。
　　“17005次列车接近，1道接车，注意现场现状！”他们通过对讲机及时传递信息，在列车进站时，仔细观察列车的运行状态，确保列车安全停靠。即使风沙吹得人睁不开眼，他们也不放过任何异常情况，所有人用坚守和专注，守护着列车运行的安全防线。
　　18时30分，8级狂风将调车场内20多米长的防护栅栏吹倒在正线。巡检的王宇发现一列货运列车距事发点已不足3公里，他嘶吼汇报：“K35+637m处线路侵限！”杨强立即按下紧急停车按钮，站长方海涛即刻带领10名职工扛撬棍冲向现场。狂风中，众人手挽手形成人墙，奋力将栅栏抬离轨道，手掌磨出血泡也未松劲。列车在不远处停下，司机摇窗竖起大拇指。
　　这场较量持续了52个小时，13日下午风力降至8级以下，调度令恢复运行。
　　风沙散去，神朔铁路这条能源动脉“钢铁巨龙”依然在广袤的黄土高原上奔腾不息，继续为国家经济发展输送着源源不断的动力。

　　暴雨逆行 亮剑守防

　　陕北夏日，另一场“大考”悄至。
　　7月25日清晨，天色如墨，豆大的雨点连成雨幕，暴雨红色预警持续闪烁，站区内外成了一片汪洋，积水漫过路基，裹挟枯枝在铁轨间涌动，随时可能引发塌陷。
　　“52661次机车乘务员注意，降雨量35毫米，限速每小时60公里运行！”行车室里，值班员贾涛对着电台反复强调，声音因持续喊话而沙哑，手指在操作台上快速跳动，每道指令都精准计算。
　　调车场上，积水没过脚踝，王宇与郄源穿着雨衣仍浑身湿透，每检查一节车厢都要弯腰伸手入水确认防溜紧固器，冰冷的雨水刺得指尖发麻，“防溜是最后一关，绝不能出岔子。”王宇的话虽被雨声打碎，却清晰传入众人耳中。
　　16时30分雨势达顶峰，站场东侧排水沟漫溢，积水快速上涨。“各专业应急分队集合！”任明站在雨中指挥，雨水顺着安全帽成股流下。
　　电务专业应急队伍兵分两路，一组清理道岔底部、信号机基础的积水，确保防短路；另一组检查通讯线路和信号箱，对接口处防水密封，确保调度指令传输畅通。供电专业紧急巡查沿线接触网、电杆基础，清理淤泥杂物，加固松动部件，对配电箱、电缆沟做防水处理，防止短路故障，保障供电稳定。工务专业启动线路防涝应急模式，全员疏通排水沟渠、清理涵洞淤堵，用沙袋加固易积水的路基边坡，防止沉降；同时，检查钢轨、轨枕，排查松动、变形问题，确保线路结构保持稳定。
　　组员扛沙袋奔路基筑挡水墙，满身泥水溅满工服仍不停歇。夜色渐深，气温骤降，雨水浸透的衣衫如冰甲。职工们轮流到休息室喝口热水，却没人愿多待——排水泵需盯紧流量，信号设备要反复检查，旅客需求更不能耽搁。凌晨3时，线路二工区工长郭志平发现一处涵洞渗水，立刻跳进齐腰积水中堵住渗漏点，直到工友运来沙袋筑牢防线，他才拖着冻紫的双腿爬上岸。
　　次日15时雨势减弱，天空透出光亮，降雨量稳定在12毫米以下，站场爆发出压抑已久的欢呼。职工们仍未松懈，线路一工区工长王国伟带队伍排查线路沉降，每步都用道尺细量；贾涛逐列核对列车数据，确保恢复正常速度的必备条件……截至7月27日，该站区累计共出巡70次，出动451人次、5辆轨道车，处理24处隐患。每组数据背后，都是风雨中不辍的脚步与泥泞里执着的坚守，保障了每趟列车安全通行。
　　神木站区荣誉墙上，2024年度包神铁路“先进集体”的牌匾格外醒目，它见证着站区职工的每一次坚守。守护能源“生命线”从不是口号，它是沙尘中不褪色的信号旗，是暴雨里不熄灭的手电筒，是铁路职工刻在骨子里的责任与信仰。从沙尘弥漫到暴雨倾盆，神木北站区全体职工用一次次的挺身而出，诠释着“守护”的重量。这份守护，让西煤东运通道始终畅通，让万家灯火温暖不缺席，更让这条钢铁动脉在祖国大地永远畅通。