本报讯（特约记者 贺晓梅）进入7月份，包神铁路集团聚焦运输生产挖潜增效这一核心战场，紧盯煤炭装车量、外购煤发运量、非煤揽货量3项指标，挖潜增效保供能，确保迎峰度夏期间能源大动脉畅通无阻。
　　包神铁路集团将“装车最大化”作为各站点共同目标，积极联系相关单位，根据装车进度和需求动态安排配空车和取重车，精准安排至最需要的装车站点，确保运力资源“颗粒归仓”，实现一体化装车计划按节点高效完成。通过与有关单位高效协同，敏锐捕捉装车需求，及时向国家能源集团总调室申请增加天窗日装车计划。7月以来，孤山川站3个天窗日装车均由5列成功提升至6列。7月1日至8日，日均装车更是高达6.1列，较去年同期激增3.1列，创下该站历史最高日均装车纪录。协同效应在黄羊城站伟华专用线同样迸发巨大能量，包神铁路与神东煤炭深度联动，针对汽运上站与装车作业流程实施优化，打通堵点，提升周转。7月7日，该专用线单日装车完成14列，发运煤炭5.9万吨，一举刷新历史峰值，站点作业能力实现重大飞跃。
　　为确保资源调配精准高效，包神铁路集团发挥核心枢纽作用，统筹协调管内各单位严格确保运输计划兑现，通过多渠道与供应商沟通，调动发运积极性，同时与铁路局对接业务流程，建立互利互惠的平台。7月6日，甘泉铁路单日装车完成20列7.39万吨，创历史新高，确保“吨煤必争”落到实处。疏通分界口接空交重瓶颈，压缩车辆周转时间，挖掘潜在的运输能力，7月6日，神朔铁路完成装车104列（含非煤4列），其中燕家塔站煤炭装车量达21列，两项数据均创年度单日新高。考虑到外购煤是保供增量的关键一环，包神铁路集团重心聚焦加强与重点供应商及装车站点的深度沟通对接，坚持“保重点装车点、保重点用户”原则，在确保月度计划完成的基础上，研究制定更具吸引力的激励政策，积极回应供应商合理诉求，形成外购煤组织工作的良性循环和高效推进，为一体化运营注入源头活水。
　　此外，面对主汛期严峻挑战，包神铁路集团严格落实防洪防汛网格化责任包保机制，领导靠前指挥，部署系统性防汛措施，要求各级管理人员强化气象预警、设备巡检和应急响应，严格执行“一场雨一整治”标准，确保汛期行车安全。通过24小时值班制度和水毁快速整治，有效应对内蒙古西部多雨天气及黄河中下游暴雨风险，保障铁路设备稳定运行和运输安全。