本报讯（通讯员 李芝文）5月20日，随着长梁山隧道5号箱变自闭变压器更换完成，标志着朔黄铁路最长隧道点亮工程核心控制系统改造取得关键进展。该工程历时14个天窗点，完成14台变压器更新，为隧道全线照明智能化调试及后续工程实施奠定了坚实基础。
　　长梁山隧道全长12782米，是朔黄铁路乃至国家能源集团铁路运输线上最长的双线电气化隧道，位于山西省宁武县与原平市交界处，地处太行山脉与吕梁山脉交汇带，复杂的地质条件造成隧道内施工改造空间狭小、作业线路长、工机具倒运困难等复杂环境，导致隧道内施工难度指数级上升。此次照明大修工程是朔黄铁路公司重点项目之一，对隧道照明系统的稳定运行、能效提升至关重要，同时也与设备检修、应急抢修、视频监控等多项工作紧密相关。工程涵盖箱式变电站智能化改造、智能照明控制系统新建、应急照明设施升级等内容。当前，已完成7个箱变洞室的贯通、14台自闭线路变压器的更换。面对施工中的诸多难题，该公司积极行动，多措并举确保项目顺利推进。以计划管理为核心，动态铺排年、月、日计划，不断提高计划兑现率，实现“按图运营、挂图作战”。提前勘察工程区段，精准测量箱变洞室及变压器尺寸，采用模块化替换工艺，将单台变压器更换时间压缩至2小时内。全面研判安全风险，强化多方协同机制，选派技术骨干现场指导，全程把控质量安全，确保隧道照明大修工程高效推进。