春回大地，生机盎然，一幅以“智慧绿”为底色的“无废企业画卷”在黄河之畔徐徐展开。朔黄铁路黄大公司积极践行“绿水青山就是金山银山”理念，把“生态优先、绿色发展”贯穿于生产经营全过程，加快构建废弃物循环利用体系，成为山东省东营市“无废城市”的一员。
　　从黄河流域到渤海之滨，从传统铁路运输到“智慧大脑”分析，既有房屋低碳改造、循环利用系统建立、生态环境提升、清洁能源体系构建、智慧监测系统开发……一场以“无废”为名的深刻变革正在蓬勃生发，为传统铁路行业的绿色转型提供生动范例。

　　绿色蜕变释放低碳效能

　　216.8公里的黄大铁路横贯冀鲁大地，穿越黄河、漳卫新河、小清河、弥河等众多河流湿地，巧妙织密了黄河流域生态环境保护网络。
　　在河海交汇的生态腹地，黄大铁路不仅以列列“乌金”串联起环渤海经济动脉，更以“无废”为笔，在绿色发展的画卷上书写着新时代的工业文明。
　　作为国家“西煤东运”第二大通道的重要分支，黄大铁路从规划到开工建设再到开通运营，始终将“无废”理念融入血脉。遵循生态环保措施与主体工程“三同时”建设原则，注重沿线生态环境综合治理，在项目验收阶段，路基、桥涵、站场防护及绿化工程的植被恢复率达93.41%，林草覆盖率达48.44%，有效涵养水源，避免水土流失的发生。
　　2024年，黄大公司将“无废企业”建设纳入高质量发展战略体系，成立由主要领导挂帅的专项工作领导小组，从源头梳理、细节整治入手，因地制宜制定“无废企业”建设实施方案，构建“公司—中心站—班组”三级管理架构，明确具体任务与实施路径，坚持“零碳化、绿色化、循环化”原则，实现全过程、全细节、全方位管理，将“无废”理念深度融入生产经营各个环节，收到“1+1+1〉3”的效果。
　　天下难事，必做于精。黄大公司将绿色理念融入职工日常生活，全力打造绿色办公新风尚。推行办公用品季度定额限量购置制度，减少不必要的资源消耗，大力提倡无纸化办公，降低纸张使用量。在餐厅放置餐厨垃圾收容器，张贴节约用餐倡议书，实行垃圾分类、生活垃圾全过程管理。积极倡导绿色出行方式，鼓励职工乘坐公共交通工具，定期开展“国际无废日”、绿色创意征集以及组织青年志愿者前往黄河岸边捡拾垃圾、志愿植树等活动，通过“润物细无声”的方式，让绿色从理念层面转化为全员的自觉行动，成为企业发展的内在驱动力，凝聚起共建绿色家园的强大合力。

　　精准施策打造生态样板

　　什么是“废弃物”？在黄大铁路人看来就是“被人忽视的资源”，找准“无废”管理中存在的难点和堵点，环境综合整治工作才能事半功倍。
　　2024年8月，黄大公司主动融入“无废企业”发展的浪潮中，以技术革新积极打造新质生产力。作为东营市三星“无废细胞”与“无废企业”，公司积极与东营市生态环境局对接，联合生态环保专业机构，秉持攻坚铁路运输板块“无废企业”创建的研发思路，以绿色运输、智慧减排、固废利用、资源整合等为切入点，融合“人+物+系统”全层级立体化框架，统合生态环保监察系统、智慧“双碳”系统和ERP数据平台，对企业用水、综合能源消耗量、万元产值综合能耗、非农业能源消耗量、污染物排放量等进行实时监测分析，做到精准施策、重点管控，实现生态环保全链条因素有机连接。
　　黄大公司将固废管理作为“无废企业”建设的有力抓手，对沿线10个车站、2个运维应急中心、1个综合检测中心的固体废弃物开展全面摸底排查，建立了一般工业固体废弃物产生、收集、贮存、运输、处置全过程精细化管理台账，派专人负责废旧物资管理。2024年，公司累计完成3次废旧物资处置，其中包含设备固定资产81项、低值易耗品39项、运维废旧物资48.99吨，精准掌握固废种类、产生量及处置流向。通过分类管控、循环利用等举措，实现固废减量化、资源化，新增一般工业固体废物综合利用率超80%，从源头降低了对生态环境的影响，为铁路沿线生态安全筑牢了屏障。

　　科技创新赋能“零碳站区”

　　走进利津站“绿色长廊”，护坡上的植被试验田处处彰显着绿化人员的心血与智慧。
　　沿海地区土壤产生的大量盐碱，曾是铁路沿线绿化者们的“烫手山芋”，种植养护成本高，沿线绿化容量捉襟见肘。
　　黄大公司结合土壤湿度监测和气象数据，设计喷头、阀门、水泵、管线、传感器的布局，通过实地考察、数据收集和访谈，全面了解项目区域的气候条件、能源使用现状、基础设施及生态环境等情况，严格制定碳汇布局、雨水收集、精准灌溉等方案，对绿色植被健康生长实施精准保护，大片发白的盐碱地正通过综合治理、养护获得新生。
　　科技创新是推动绿色发展的关键。2024年9月14日，黄大公司利津站“重载铁路零碳铁路技术研究与应用项目”现场数据采集完毕。该项目通过引进集成智能监控、数据耦合和自动化控制技术，可实现站区能源消耗实时监控、节能减排精准调控、水资源循环利用和可再生能源的综合利用，通过绿色创新技术将铁路货运对区域环境影响降到最低，确保资源利用最大化。
　　“项目建成后，将显著提高站区资源利用效率，降低站区能耗和排放，提升站区生态环境质量，使黄大铁路成为展示黄河生态文明的亮丽窗口。”公司党委书记、董事长、项目领导小组组长宋俊福介绍道。
　　2024年12月30日，黄大公司入选东营市三星“无废细胞”“无废企业”建设名单；
　　2025年4月8日，组织召开滨城站零碳站区项目设计联络会，完成初步变更方案及预算编制；
　　2025年4月21日，东营西中心获评东营市铁路沿线环境综合治理工作先进集体，2名职工获评东营市铁路沿线环境综合治理工作先进个人；
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　　一系列成绩记录着黄大公司“零碳站区”建设的突破性进展，为铁路行业实现绿色发展提供了可复制样板。
　　如今，利津站至滨城站区间内绿化面积达47182平方米，花草繁茂、绿意盎然，凭借出色的生态环保成果，将铁路沿线转型为兼具生态功能与观赏价值的“绿色长廊”。
　　抬头望去，“国能号”正在广袤的平原中蜿蜒前行，与绿水青山融合成一幅绿色画卷，阳光洒落在古老的黄河水上，仿佛用笔刻下了厚重的“无废”印记。从盐碱荒滩到年运量2000万吨的货运通道，黄大公司以“无废企业”建设为抓手，跑出资源节约、绿色环保的高质量发展“加速度”。