站在新疆红沙泉一号露天矿的戈壁滩上，狂风卷着黄沙呼啸而过，但我的心里却格外踏实——因为这里，是我梦想重新起航的地方。
　　“安旭，你去2号挖机那边，路上炮坑多，容易陷车，需要几个技术好的司机把车开过去。”对讲机里，队长的声音有些急促。
　　“收到，马上到。”我握紧方向盘，驾驶着庞大的矿车驶向作业区。运输线的路在靠近挖掘机的采区，炮坑多、地势不易观察，每一个细节都可能让车辆失控。而这一切我早已了然于胸，我精准地避开每一个危险点，稳稳地将车停在了装料区。
　　今年4月18日，矿区面临紧急的煤炭外运任务，时间紧、任务重，但我知道，我能行。
　　2024年，我以高级电工的身份来到红沙泉一号露天矿。那时的我，习惯了电路图、传感器和自动化设备，从未想过有一天会驾驶着百吨矿车在矿坑里穿梭，但在企业智能化转型的浪潮下，我意识到，单一技能已经满足不了职业需求，未来的职工必须既懂技术，又能操作。于是，我主动申请转岗，成为了一名矿车司机。
　　刚开始时，困难比想象中多得多。电工和司机看似都是技术活，但实际工作却天差地别。电路故障可以靠万用表在断电后排查，但矿车在行驶中会遇到各种问题。我白天跟着师傅学驾驶技巧，晚上抱着《矿山机械自动化控制原理》“啃”到深夜，笔记本上密密麻麻记满了故障案例，我还自己总结出了一套驾驶技巧与心得，分析不同路况下的最佳驾驶策略。舍友曾开玩笑说：“安旭，你这学习劲头比高考还拼。”我笑了笑没说话，因为我知道，想要在这个行业做出成绩，光靠过去的经验远远不够。
　　2024年10月，我迎来了职业生涯的一次重要挑战——代表国家能源集团参加全国行业职业技能竞赛。“矿山生产集控员”赛项，考验的不仅是操作能力，更是智能化系统的综合应用。在“设备远程监控与智能诊断”环节，系统显示某条传送带速度反馈异常，其他选手纷纷检查机械结构，而我凭借电工时期对传感器信号的深刻理解，敏锐察觉到这可能是信号干扰问题，便迅速调整通信参数，果然故障消失了。最终，我以总分第二的成绩站上了领奖台。那一刻，我深深体会到：跨界不是放弃过去的经验，而是让不同领域的知识相互融合，创造更大价值。
　　比赛结束后，我没有停下逐梦的脚步。回到矿区后，我把自己在竞赛中学到的智能化监控技术应用到实际生产中。自卸车频繁误报警是困扰很多同事的难题，我结合液压系统特性和数据分析，总结出一套“数据异常联动分析法”，并手把手教给班组成员，故障处理效率提升至40%，生产效率大幅提高。
　　企业给了我成长的平台，而我也希望用自己的经验反哺团队。每当有新职工加入，我都会告诉他们：“在这个行业，学习永无止境。只有不断突破自己，才能跟上时代的步伐。”
　　如今，每当我驾驶矿车驶向采场深处，看到智能化的调度系统、高效的作业流程，我都会想起这一路的蜕变。这条路并不容易，但我从未后悔，因为在这里，我找到了自己的价值，我不仅是一名职工，更是新时代能源建设的参与者。未来，我会继续在这片热土上逐光前行，与企业一起，创造更多辉煌。
　　（赵瑾煜 整理）