春回大地，万物竞发。在广袤的陕北高原上，一列列“钢铁巨龙”承载着能源保供的使命呼啸而过，沿着“西煤东运”大通道疾驰向前。此刻的窟野河畔，包神铁路神木北站区全体干部职工正在以锲而不舍、驰而不息的决心和毅力，深耕细作、戮力前行。
　　截至3月31日，神木北站区年累计完成装车840列，发送煤炭3572647吨，为圆满完成全年生产任务奠定了坚实基础。
　　

党建引领春风化雨赋新能

　　勤耕基层沃田，贮蓄满仓春廪，迎和风，绽放党建“春华”。神木北站区着力提升党总支政治功能和组织功能，坚持把党建工作和安全生产同谋划、同部署、同落实，聚焦工作重点、难点、堵点，推动党建与生产工作双向融合。
　　“今年，我们要在‘标准化党支部’和‘一支部一品牌’建设方面下功夫，发挥好党支部的战斗堡垒作用……”站区党总支书记崔亚雄在党建工作会上掷地有声地说道。
　　四季更迭、初心不改。哪里有需要，哪里就有鲜红的党旗飘扬，哪里就有冲锋在前的身影。
　　春节前，神木北站区党总支开展了走访和谈心谈话工作，组织管内各班组针对职工评先选优工作、工资奖金、制度执行、工区管理、设备质量管理等方面进行深入交谈，解决职工关切的热点难点问题，提高职工幸福感、归属感，凝聚了“一个党员一面旗帜”的共识。
　　3月，春寒料峭，神木北站南头岔区的党旗格外鲜艳。站区党总支组织30余名党员、团员青年成立“雷锋护路先锋队”，开展“学雷锋、护环境、当先锋”主题活动，对站区咽喉要道开展环境整治专项行动。队员们手持垃圾钳、编织袋沿铁道线展开“地毯式”排查清理，累计清理轻飘物、易燃垃圾32袋。
　　先锋引领，凝聚发展合力。神木北站区党总支深入推进“党建+”融合发展模式，将党建工作与安全生产、运输经营、员工教育等深度融合，实现党建和业务双轮驱动。
　　

实干争先铆足干劲迎春考

　　实干开新局，奋斗谱新篇。
　　1月21日，在零下20摄氏度的严寒中，信号工任天栋脱下手套，用指尖感受ZYJ7型液压道岔的密贴状态。
　　“缺口偏差0.5毫米。”任天栋报出数据时，呼出的白气在眉睫上凝成了霜花。身旁的余建林举着激光测距仪，屏幕上跳动的数字精确到小数点后两位。
　　这样的“毫米级诊疗”每天都在上演。任天栋的工具包里永远备着三副手套：防油的橡胶手套、保暖的羊绒手套、精密作业的露指手套。
　　一季度，神木北站区189组道岔通过“五步精调法”的精心养护，故障率同比下降73%，这些隐藏在钢轨旁的“神经末梢”，默默守护着每一列万吨巨龙的安全运行。
　　1月25日凌晨，一场突如其来的寒潮席卷陕北地区，接触网覆冰风险骤增。生产技术室副主任张军仁第一时间带领打冰作业小分队，穿行在漆黑狭长又阴冷的蛇口峁隧道里，开始了又一次的“打冰之战”。瞬时，冷风穿洞而入，让人浑身打起冷战，他们借助手电筒的灯光，举着6米多长的打冰杆，为“西煤东运”通道扫清障碍。这样的“夜战”在一季度上演了700余次，累计清理覆冰隐患80余处。
　　“一季度是全年工作的‘风向标’，我们必须以‘等不起’的紧迫感、‘慢不得’的危机感，全力冲刺开门红。”农历正月初八，神木北站区召开全员收心会，站区主任任明强坚定地说道。
　　春节的余温尚未散去，神木北站区已迅速切换至“战斗模式”。面对能源保供的重任，站区紧盯关键环节，加强列车接发、万吨编解、机车联控、调车作业、防路外停车管控，千方百计压缩中转停时，努力提高日计划兑现率。积极开展防冻液喷洒和抑尘剂覆盖专项检查，杜绝车辆超偏载问题，确保实现“零冻车、零漏煤”。
　　“联控信号确认，7道进路开通。”对讲机里传来沙哑的嗓音，调车长王敏裹紧棉衣，踩着半尺深的积雪，在车列间来回穿梭，指挥作业。从农历正月初八19时到第二天早上8时，他连续完成了6趟列车取送作业，睫毛上挂满了冰晶，手套早已被汗水浸透。“春节保供，一分钟都耽误不起。”他抹了把脸，长舒了一口气。
　　王敏在风雪中连续作业13个小时，诠释了“每一列车安全发出都是与时间赛跑”的担当，也见证着包神人不负韶华、奋勇前行的精彩华章。
　　一年春作首，万事行为先。神木北站区严格现场盯控督导，通过强化岗位作业标准化落实，加强对煤炭装车、运输、设备检查等各环节的卡控，确保运输任务高效完成。
　　

安全筑基春检攻坚护征程

　　春风催新绿，安全正当时。神木北站区以“春融春检”整治、标准化建设为抓手，坚持问题导向，出实招、下实功、见实效，密织安全防护网。
　　战区严格按照“全面检查、突出重点、边检边修、不留死角、确保设备质量均衡提高”的原则，全面开展“春融春检”专项活动及春季设备检查整修工作，现已发现隐患80余处，处理70余处，“安全生产标准化建设”专项活动已进入全面推进阶段，全面夯实线路设备基础。
　　防护员就是生命的最后防线。2月19日的安全培训课上，讲师播放的“6·4绥佳线事故”视频让全场鸦雀无声。新入职的防护员王磊紧盯屏幕，笔尖在笔记本上重重写下“宁可十防九空、不可失防万一”。
　　“安全是1，其他是0”。3月27日，受限空间应急演练模拟电缆井作业全流程，检验预案实用性，提升了团队协同处置能力。“标准化是刻进骨子里的习惯，容不得半点儿马虎。”安全室杨圣兵感叹道。
　　“这处道岔位置再捣一下。”3月28日，春检现场作业负责人马红奎一边手持道尺回检道岔几何尺寸，一边指挥作业人员就位。质量回检人员认真盯控钢轨轨距、水平，全程检查线路几何尺寸数据，确保捣固后线路几何尺寸达标。
　　针对春融设备变化、冻害整治、钢轨焊缝、钢轨接头和道岔病害等薄弱环节，神木北站区制订相应的整修办法，明确整修期限，强化责任落实，进一步提升设备管理水平，确保所有设备都能以良好状态投入运输工作。
　　耕耘更知韶光贵，不待扬鞭自奋蹄。站在新起点，神木北站区将以“干就干最好、争就争一流”的豪情，锚定“安全一流、效益一流”目标，开足马力、昂扬向上，在公司高质量发展的征程上奋力奔跑，以更加优异的成绩为“西煤东运”能源通道保驾护航。