本报通讯员 张银 邵瑞彤

　　1月3日清晨，天边刚刚泛起鱼肚白，一股刺骨的寒风如利刃般席卷着华北平原。在这寂静而寒冷的时刻，朔黄铁路肃宁北站工务专业的彭庆彬被闹钟准时唤醒。他迅速从温暖的被窝中爬起，简单洗漱后，便裹上厚厚的棉衣，踏上了前往肃宁北站的路。
　　彭庆彬是一名在朔黄铁路上耕耘了23年的工务作业组长，他的工作节奏如同铁路上的列车，准时而有序。无论酷暑严寒，他都坚守在岗位上，用汗水和智慧守护着铁路的安全。肃宁北站承担着朔黄铁路车流的分流以及沿线施工改造路料的集散功能，其重要性不言而喻。
　　7时许，肃宁北站已经是一片忙碌的景象。同事们身着统一的工作服，头戴防寒帽，脚穿防滑鞋，准备开始一天的工作。彭庆彬来到会议室，组织召开班前会：“大家注意，今天的主要任务是设备巡视作业，特别是那几处容易出现冻害的处所。天气越来越冷，轨道容易出问题，我们要仔细检查轨距、水平，确保列车运行安全。”
　　作业开始了，彭庆彬带领着班组成员，沿着铁轨一步一个脚印地走着。所有人紧盯轨面、轨枕和扣件，生怕错过任何一个细微的异常。然而，当天的巡视并不顺利。走到一处曲线时，彭庆彬突然停下了脚步，他仔细地听着，多年的工作经验告诉他，这里的轨道接头声音有些不对劲。
　　“不好，这里有问题！”彭庆彬心中一紧，迅速拿出检查工具对轨距、水平进行了仔细测量。果然，他发现了一处高低及水平有变化。如果不及时处理，很可能会影响行车。
　　同事们迅速围拢过来，大家齐心协力，开始进行有序维修。寒风扑面而来，使得抢修工作更加艰难。但彭庆彬和他的同事们没有丝毫退缩，大家顶着寒风，用最快的速度将轨道调整到了正常状态。
　　抢修结束后，彭庆彬擦去额头上的汗珠，松了一口气。但他知道，今天的工作还没有结束。除了巡视线路，他们还要负责检查铁路沿线的设备设施状态。在一处道岔处，孟凡彪发现道岔转辙部位尖轨离缝大于2毫米，有可能导致道岔无法正常转换。
　　面对这又一紧急情况，彭庆彬迅速联系电务专业人员进行紧急抢修。经过一个多小时的努力，道岔转辙部位的隐患终于被排除。看着恢复正常的道岔，彭庆彬心中涌起了一股成就感，在所有人的努力下，保障了铁路运输的安全畅通。
　　夕阳西下，天边的晚霞映照着铁轨，闪耀着金色的光芒。18时许，彭庆彬和同事们完成了当天的工作任务。他们拖着疲惫的身躯，带着满满的成就感踏上了返回肃宁北站的路。这一路上，他们谈论着今天的抢修经历，分享着彼此的喜悦和感慨。
　　像彭庆彬和他的同事一样的朔黄人还有很多，他们日复一日、年复一年地坚守在各自的岗位上，用汗水和智慧守护着能源通道的安全畅通，用行动诠释着铁路人的责任与担当，为守护万家灯火奉献着光和热。