本报特约记者 朱 萌 通讯员 董博文 林 珺

　　寒冬腊月，凛冽的北风如冰刀般划过大地。气温急剧下降，供暖需求呈爆发式增长，冬季煤炭保供这场“硬仗”已然打响。
　　神东煤炭作为全国首个2亿吨级煤炭生产基地，勇毅担当，肩负起保暖保供重任，统筹安排部署煤炭生产、洗选、外运工作，所属13座矿井火力全开，煤流滚滚；11座选煤厂高效运转、精准筛选……在这场关系国计民生的能源保供战中，神东煤炭毅然决然地站在了最前线。
　　鼓足干劲 护航安全
　　沿着长长的巷道一路深入，站在大柳塔矿综采五队工作面抬头望去，差不多有三层楼高，巷道中机器轰鸣，巨大的采煤机伸出长达23米的长臂滚筒正在作业。锋利的截齿刺入煤壁，前后滚筒飞速旋转，数米高的黑色煤炭如洪流般倾泻而下。随着溜槽、刮板链条的蠕动，这些煤源源不断地流向传输带，又被小心翼翼地送往地面煤仓。
　　采煤机继续轰鸣，大柳塔矿综采五队党支部书记、队长邬拴手持矿灯，穿梭在工作面的钢铁丛林中。他不时驻足，仔细查看采煤机的运行状况，大声叮嘱身边的职工：“保供关键时期，大家都精神着点儿，一定要做好设备检修，确保工作面马力全开。”邬拴的话语透着威严，声音在嘈杂的环境中依然清晰有力。这些天，他每天都坚守井下。
　　就在前不久，采煤机在关键时刻突发故障。当时，邬拴正在不远处查看生产数据，听到采煤机发出一声异响，他心头一紧，立马飞奔过去。凭着丰富的经验，他初步判断是内部电路短路。邬拴迅速召集检修小组，并带头钻进狭小闷热的采煤机检修舱。他半跪着，手中的检测工具小心地触碰每一根电线，豆大的汗珠不停地从额头滚落，迷住了双眼，就随手抹一把，继续查找。“老李，灯光朝左来点。”邬拴头也不抬地喊道。检修班班长李平则配合着照明、递工具，一刻也不敢松懈。
　　1个多小时过去了，邬拴终于找到了短路点。可修复线路难度颇高，稍有不慎就可能引发二次故障。邬拴沉稳指挥，在李平和工友的紧密协作下，剪线、剥皮、连接、绝缘处理……最后一根电线终于接好，采煤机重新启动。
　　“加强检修是保证生产的关键一步。”邬拴说，“我们每天生产煤炭3.2万吨，按照每个家庭每天用电量10度计算的话，可以供960万个家庭一天的用电。”
　　大柳塔矿是神东煤炭的主力矿井之一。该矿充分利用“一矿两井”资源配置优势，采用两井“相互补量、轮流检修”模式，统筹安排安全生产和能源保供工作，积极发挥各生产区队的优势，确保各项工作都抓紧抓实抓细，为煤炭稳定供应聚力聚势。
　　神东煤炭以保障能源安全为己任，立足能源保供大局，按照国家部委关于安全生产及国家能源集团一体化运营煤炭保供决策部署，主动承担区域稳产、稳供责任，科学制订生产计划，超前谋划采掘接续，优化矿井煤层开采顺序，确保产量均衡稳定。紧盯安全生产关键要素，梳理影响产量、外运因素，科学安排13个矿井、11个选煤厂生产组织，全程紧盯20个站点协同装车，最大程度组织资源，全力落实煤炭增产增供，充分发挥煤炭核心区能源保供中流砥柱作用。
　　稳保运量 通道畅达
　　从井下开采出来的原煤，须经过选煤厂的精心“雕琢”，才能成为符合标准的优质煤炭运往各地。在洗选中心大柳塔选煤厂，一场“精挑细选”的战役同样在火热进行中。
　　走进选煤厂主洗车间，机器的轰鸣声不绝于耳。块煤系统运转工刘洋正全神贯注地巡查着浅槽分选系统。“在选煤厂工作，效率就是生命线。要是咱这儿掉链子影响了保供，那可坚决不行。”刘洋一脸严肃地说道。
　　接到保供任务后，大柳塔选煤厂迅速调整工作节奏，巡查频次由原来的1小时1次加密到半小时1次。刘洋更是像上了发条的陀螺，不停地穿梭在大型设备与皮带运输线之间。他时而俯身贴近设备，侧耳倾听运转声音是否正常；时而用手触摸管道，感受温度有无异常；时而驻足观察煤流的大小和色泽，判断分选效果。
　　“呜——”伴随着一声长鸣，待装车火车进入了视线。
　　“液压系统正常、闸板正常。”确认无误后，大柳塔选煤厂装车员何毛毛左手摇动黑色手柄，右手按动“定量仓打开”绿色键，顷刻间，精挑细选过的“煤流”如同瀑布般倾入车厢，最后在高于车帮约25厘米处停落。
　　作为神东矿区煤炭外运的“咽喉”，大柳塔选煤厂承担着大柳塔煤矿的洗选加工和装车外运任务。与常规设计不同，大柳塔环线装车站采用环形线循环装车模式，里环和外环4套系统可以同时满足2列火车装运。该站累计煤炭装车量超5亿吨，曾创造了单日装车26列10.87万吨的最高装车纪录。
　　天气越来越冷，为了确保煤炭运输和卸车过程顺畅，避免影响集团一体化高效运行，洗选中心制定了严格的防冻车措施。在装车前，工作人员仔细检查车辆状况，对车底进行清扫，确保无积雪、无冻底。装车时，采用先进的防冻液喷洒系统对车底、车帮进行喷洒，并根据气温变化精准调整防冻液的浓度和喷洒量。当气温或煤炭水分达到一定数值时，自动化干粉装置向车厢中均匀撒入高质量的无水氯化钙防冻粉，双重保障降低冻车风险。
　　入冬以来，为防止冻车事故发生，神东煤炭提前部署，成立了防冻车管理机构，从源头上抓起，强化过程管控、层层落实责任，确保低温“零冻车、零影响”，全力保障冬季运输安全高效。
　　极目远眺，蓝色的栈桥如同一条蜿蜒的巨龙，横跨在广袤的大地上；深色的铁轨则像大地坚实的脉络，向着远方不断延伸；橘色的装车站台，宛如一颗炽热的心脏，在这片土地上散发着活力。整个极具规模的装车运输系统就这样稳稳地屹立在塞北的高原之上，成为冬日里别样的风景。
　　伴随一声悠长的鸣笛，一列列满载优质煤炭的火车缓缓启动，慢慢驶离选煤厂。那渐行渐远的列车灯火，宛如希望的火种，带着神东人的温暖与担当，奔赴全国各地，暖彻山河……