本报特约记者 任振华

　　于6米高空之上，接触网线纵横交错，密织如麻，他们行走其间，如蜘蛛侠在蛛丝间游弋自如，他们以钢铁之躯守护者铁路“动脉”的畅通无阻。他们就是朔黄铁路原平公司供电专业的接触网职工。
　　接触网，这条电气化铁路的生命线，承载着列车运行的全部电力供应，其状态不仅关乎列车运行的安危，更与万家灯火的明亮紧密相连。尤其在年终岁末，设备的稳定尤为关键。
　　12月17日，晨光初破，8时10分，原平南供电班组副站长项阳正严肃而细致地交代着班前事项。今日的任务是检查检修原平南站内Ⅲ股道的接触网设备，他强调着标准化作业流程的重要性，言语间透露出对年末冲刺，确保设备安全的坚定决心。
　　朔黄铁路，国家西煤东运的重要通道，冬日里，接触网设备面临着降温、霜冻等恶劣天气的考验。为避免这些不利因素对行车安全造成干扰，他们每周都会利用天窗时间对接触网设备进行全面检查与调整，不放过一丝隐患，确保供电的绝对安全。
　　“接触网停电命令已下达，作业区两端地线挂设完毕，可以开始作业。”9时15分，随着作业负责人项阳的一声令下，轨道作业车缓缓启动。到达作业区后，职工们迅速进入工作状态，他们检查安全帽、系牢安全带、背上工具包，如同敏捷的“蜘蛛侠”般，脚踩车梯登上作业车检修平台。
　　作业平台上，左进宇熟练地操作着升起装置，董宇航则目光如炬，紧盯着线岔的每一个细节。齐磊则取出力矩扳手，对接触网的每一个零部件进行逐一紧固。尽管寒风凛冽，他们依然保持着高度的专注与精准地操作。
　　“把上面的螺母检查一下，腕臂支撑再看一下，把弹簧垫片一定要上平了。”项阳不时地提醒着，确保每一个细节都得到有效检查与紧固。董宇航和齐磊稳稳地踩在接触网支柱腕臂上，认真检查紧固、紧密配合。仅半小时，他们脸就冻得通红，但他们依然握紧扳手，极力控制着在寒风中颤抖的身体，不放过任何一处可能存在的隐患。
　　“接触网每套腕臂上有60颗螺母、8个开口销，任何一处松脱，都可能对行车安全造成影响，大家要按照标准仔细检查，丝毫不能大意。”项阳的话语如同警钟般在耳边回响，提醒着每一位作业人员要时刻保持警惕。
　　在供电接触网检修过程中，大家分工明确、协作紧密。有的检查腕臂上的紧固螺母、有的检查开口销状态、有的检查绝缘子……一旦发现螺母力矩不够或绝缘部件有污渍，他们立即进行紧固与清扫。从远处望去，他们就像是一群身形矫健的“蜘蛛侠”。
　　“轨道车再往前开20米，99号定位导高超标，需要下调20毫米。”项阳在轨道作业车前方用红外线测量仪测量导高时，发现99号定位导高超标需要下调，于是立即用对讲机通知平台检修作业负责人。
　　不到1分钟，轨道车行驶到隐患处停下，3人相互配合，双臂用力，很快将隐患“消灭”。
　　11时30分，经过135分钟的通力合作与不懈努力，他们圆满完成了当日的检修任务。太阳穿透云层，将温暖洒向高空作业的他们，与路面测量导高、检修道岔、养护线路的职工们一起，构成了一幅和谐的“冬检图”。虽然专业不同、设备各异，但他们的目标却是一致的——迎峰度冬、能源保供，将温暖送达千家万户。