本报通讯员 孙国峰

　　“列车即将进站，所有人员做好准备！”12月12日，凌晨2时许，吉林江南公司当班值长陈晶明通过对讲机急促地喊道。一列满载着燃煤的列车，缓缓驶入吉林江南公司，一场与时间赛跑的抢卸冻煤战役随即拉开帷幕。
　　零下22℃的气温，让煤炭中的水分结冰，导致煤炭变得坚硬。面对冻帮、冻底和大块冻煤，早已严阵以待的员工们不顾严寒，立即投入作业，在夜色中展开了抢卸工作。刹那间，翻车机、钩机的马达轰鸣起来，装卸人员奔向各自岗位，抢卸电煤的战斗又一次打响……
　　天气寒冷，冻煤如同坚冰，紧紧附着在车皮上，即便是最先进的翻车机也难以将其彻底卸下。为了最大程度地减少企业损失，确保燃煤颗粒归仓，该公司采取机械与人工相互配合的方式抢卸冻煤。
　　“时间紧、任务重，请运行部立即组织人员抢卸冻煤，并做好安全监护。”陈晶明一声令下，在运行部副主任张建祁的带领下，12名卸煤队员手持铁锹、钢钎、镐头、大锤、电镐等工具，火速赶到现场，在钩机的配合下，他们采取外击内撬、上敲下铲、轮番作业的办法进行突击抢卸。寒风呼啸，纷飞的锹头和大锤雨点般砸向车皮，发出震耳欲聋的叮当声。冻结的燃煤像铁板一样，任凭砸刨却纹丝不动。面对困难，员工们相互配合，镐头上下翻飞，电镐呼啸着钻进巨大的冻块，把冻煤一点点分解……寒风钻透了衣服，手脚被冻得麻木了，他们的眉毛、胡子都挂上了白霜……大家顾不得这些，一刻也不停歇，只为早一点圆满完成任务，确保燃煤颗粒归仓。
　　随着最后一锹冻煤的卸下，天空泛起了鱼肚白，寒风似乎也变得温柔了一些。站在空荡荡的车厢旁，看着疲惫但充满成就感的队员们，张建祁心中涌起一股暖流。他们在这寒冷的夜晚，用自己的双手和辛勤的汗水，打赢了一场硬仗。