黑岱沟露天矿煤铲装车作业现场。

　　12月8日，寒潮突然袭击准格尔地区，气温急剧下降至零下17摄氏度。在这凛冽的寒风中，准能黑岱沟露天矿的煤沟里却一派热火朝天的忙碌景象。电铲高举勺斗挖掘煤层，卡车轰鸣着穿梭运输原煤，洒水车往来洒水以降低灰尘，原煤生产工作井然有序地进行着。
　　7时，天边渐渐泛起鱼肚白，采掘队职工何利军准备搭乘客车前往矿山，开始他一天的工作。作为有着16年工龄的电铲司机，早起已成为他的习惯。“工作时要打起精神，快过年了，一定要注意安全！”临行前，妻子不忘叮嘱他。
　　在乘车点，何利军踏上了驶向矿山的通勤车。车窗外一片岁月静好，何利军的内心被沉甸甸的责任感和紧迫感填满。他深知，在这个迎峰度冬、冲刺全年的关键时期，自己的每一分努力都关系到千家万户的温暖。
　　7时50分，何利军抵达采掘队会议室参加班前会。“今天1号WK35煤铲主要负责3号、4号破碎站的供煤任务；3号WK35煤铲需要更换提升钢丝绳，更换完后负责2号、5号破碎站的供煤任务；WE2350装载机去煤坑六上作业区进行上煤作业……”会上，班组长张国强详细部署了当天的工作任务，并再次强调了年末安全生产的重要性。何利军认真聆听，不时点头，心中默默规划着如何更高效地完成任务。
　　8时40分，何利军与搭档司机郭凤全一同乘坐中巴车前往煤坑作业区。在凛冽的寒风中，1号WK35煤铲巍然屹立在煤坑作业区，犹如一位蓄势待发的勇士。二人与上一班的司机完成交接后，便开始了一天的工作。
　　“老郭啊，今儿个咱们可得铆足了劲儿干，虽说天寒地冻的，但咱们手上的活儿可一丝一毫马虎不得。”何利军一边说着，一边开始动手细致地检查起煤铲来。他审视着铲斗的每一个角落和行走装置的灵活度，以及回转装置的运转情况，确保这台“钢铁巨兽”处在最佳的工作状态。
　　“哈哈，利军，咱俩这黄金搭档可不是盖的，这个班150车的原煤生产任务，咱俩保证手到擒来，漂漂亮亮地给它搞定！”郭凤全笑着拍了拍自己胸膛，语气里满是自信与默契。
　　9时整，何利军发出装车的鸣笛声，1号WK35煤铲缓缓启动，挥舞起勺斗。不远处，一辆辆运输卡车纷纷响应，轰鸣着引擎，有序地驶近电铲，宛如一列列整装待发的钢铁长龙。何利军坐在操作台上，眼神专注而锐利，他的双手在操控杆和按钮间跳跃飞舞，每一个动作都透露出他对这台机器的熟悉与掌控。
　　在煤坑作业区域，厚达10多米的煤层逐渐被铲起。这些煤将被大型运输卡车运输至破碎站，经过选煤厂洗选后通过火车运往全国各地。
　　12时，午饭时间到了。何利军和郭凤全简单用了些饭菜，便匆匆回到工作岗位上。午饭后，何利军按照“一班三检”制度，认真进行了班中检查。他仔细查看设备的各项数据指标，确保设备始终处于安全运行状态。
　　当最后一车煤炭被运走后，何利军完成了当班的挖掘任务。根据卡调系统统计，他们当天共挖掘了150车煤炭，每车重达160吨，总计27000吨原煤。看着这骄人的成绩，何利军和郭凤全相视而笑，心中充满了成就感。
　　17时30分，何利军搭乘班车踏上归途。他深知，自己虽然只是一名普通的煤铲司机，但他驾驭着那庞大的“钢铁巨兽”，每一次操作都关乎着能源的稳定供应。这份责任，如同灯塔一般照亮着他前行的道路。这份力量虽然微小，但汇聚起来却足以温暖千家万户。
　　截至12月8日，黑岱沟露天矿已完成了年计划任务的94.71%。在这个寒冷的冬天里，何利军和无数像他一样的准能人默默坚守在煤海一线，用他们的汗水和智慧为能源保供事业贡献着自己的力量。