在雁宝能源设备检修一线有这样一个人，他不但因其过硬的技术水平肩负着公司煤炭运输主力——35台220吨矿卡的维修工作，而且带出了一支“不怕吃苦、勇于创新、甘于奉献”的矿用卡车维修队伍，他就是维修中心220卡车一班班长郜普浩。
　　集团优秀共产党员、“社会主义是干出来的”岗位建功行动先进个人……这些荣誉，是对他“奋斗”二字最生动的注解，也是对他工作态度的赞誉与肯定。
　　90后的郜普浩充分发挥党员带头作用和无私奉献精神，不论是上班时间，还是休班在家，只要接到抢修任务，都第一时间赶赴现场，解决难题。
　　今年6月14日20时，刚下班不久的他就接到了调度打来的电话，一台220吨矿卡突发电气故障熄火停机，停在主运输道路无法移动。接到消息后，他立即组织人员赶往现场，拿着电脑逐一排查故障位置原因。根据以往检修经验，设备电气故障后都会有故障报码，这次不仅无报码，且各项系统指令信号发送也正常，但无法进入推进模式。
　　面对这一情况，具有10年维修经验的郜普浩也犯起了难，他拿出维修日志、电路图，进行对比分析，并仔细回忆近期的维修情况，他皱了皱眉突然想到了什么：这台矿卡刚进行了无人驾驶改造，会不会和改造有关？
　　随即他便拨打了改造项目组的电话，双方就故障现象与改造细节深入探讨，最终判定了故障原因是由于新增线束的信号线与原车信号存在干扰，导致选择开关信号无法正确送达。经过4个多小时的排查抢修，矿卡恢复了正常运行。
　　电话24小时畅通，夜间接到抢修任务电话对郜普浩来说已是常态，同事们遇到疑难杂症第一个想到的人就是他，而他总能在得到故障信息后，给出最合理的解决方案，如今已成为维修队伍中响当当的“领头雁”。
　　电气故障维修涉及元件多，比较隐蔽，易发生问题，不易排查。为此，他坚持主动学，面对多种车型，电路结构复杂多样，只要有时间就带领同事们一起研究WPTU检测软件，探讨梳理交流电路图中的各种逻辑关系，并带着问题与厂方专家沟通交流，满足生产需求。
　　他还利用工作之余，开动脑筋，积极参与小改小革和修旧利废。增压器、储能器、换向器等部件，只要换下来能修复的部件，他都会第一时间进行修复调试，归类存放备用。其中修复的制动储能器和转向储能器，这两个部件就能节约维修成本5万余元，仅一个修复的增压器就比更换新增压器节约成本8万余元。
　　车辆电阻栅易烧毁和短路现象一直是困扰他的一块“心病”，由于电阻栅在驾驶平台右侧，位置高、重量大，每次拆装更换不仅危险还费时费力，加之昂贵的价格，维修成本极高。郜普浩便反复分析和查找原因，发现是对电阻栅保护不到位，导致频繁损坏。为此，郜普浩便对电阻栅冷却风系统进行改造和反复实验。目前改造后的系统成功应用在车辆维修中，已稳定运行5年以上，未出现一次烧毁或短路现象，结束了频繁更换电阻栅的历史，此次改造项目平均每年创造效益20余万元。
　　此外，郜普浩担任班长以来，通过多年的现场实际工作经验和对设备结构进行系统性大数据分析，带领班组克服了人员少、维修场地不足、黄金检修期短的客观困难，提升维修效率。今年夏季仅用45天时间，就顺利完成了挡泥皮更换30台次，共计95片。处理漏油、油管老化近100台次，为冬季设备运行稳定打下基础。
　　青春最动人的画卷，莫过于不懈奋斗的身影。作为朝气蓬勃的青年一代，郜普浩以坚定的步伐和满腔的热情，深深扎根于维修一线，为企业发展贡献了青春力量。