5月23日白班，平庄煤业风水沟煤矿三煤下山的190运输车场里，开拓二队的职工在组织巷道套修工作。为了保障采场设备的顺利撤出，防止工作面自燃，一场与时间和质量赛跑的巷道顶部打锚杆眼的工作，正在紧张有序地进行着。
　　一个小班挂三片网，这在生产计划中不影响正常巷道车辆运输的情况下，下班前收工是没有问题的，甚至还能富余时间清理场地整洁文明生产。可是，今天的小班在打巷道顶部锚杆眼的过程中，却出现了一层硬岩层，导致了打眼的进度十分缓慢，就在打顶眼工作接近尾声时，第三片网片帮顶弧度交汇的临边顶眼却出现了一个令人意想不到的状况：无论班长孙爱军和同事如何操作顶部锚杆钻机，1.8米的眼深在打到1.6米多时，经过一个多小时的努力，还是打不进去。
　　“孙班长，实在不行……能打多深就打多深吧，咱们也不差这1厘米了。”和孙班长一起挥汗作业的职工，灰头土脸地突然说了一句。“不行，差一厘米也不行！对支架的运输高度规程要求是不超过1.95米，咱们这里也正处在最卡数据的紧要交汇点，一旦巷道顶部支撑不住，就会影响支架运输，别说是一厘米，就是差一毫米也不行！”孙班长一边奋力地操控着轰鸣的顶部锚杆钻机，一边严肃地说着。急速向上旋转的钻杆，并不买账地在原点打着空转。“卸钻杆，换一个新钻头，再打。”孙班长不服输地进行了一番换钻头的操作，就又信心百倍地投入到打顶眼的工作中。
　　孙班长就这样一连更换了3个新钻头后，又采用外力敲打钻杆助力钻杆打顶眼的技巧，终于打通了最后一厘米。看着同样是一身汗水刚刚还要求放弃最后一厘米的那名职工，孙班长刚想说一句什么话，却被他一句话抢了风头：“不行，别说是一厘米，差一毫米也不行……”“哈哈……”虽然耽误了所有人正常的下班时间，但还是为顺利完成了工作质量而高兴得笑了起来……