“报告煤控，1号斗轮机动力电缆卷盘有异音。”1月6日12时10分，辽宁庄河公司运行输煤程控室的对讲机里传来8段巡检员急促的汇报声。
　　输煤运行四班班长薛建国放下刚刚端起的饭盒，立即向事发故障点奔去。此时2号斗轮机悬臂皮带正在进行冷粘，处于不备用状态。唯一运行的1号斗轮机承担着为两台机组输送“口粮”的重任，如果1号斗轮机动力卷缆出现故障停止运行，将会威胁到煤仓煤位，从而导致减负荷甚至机组停机。
　　5分钟后，薛建国和主管输煤运行的主任助理孟宪森以及宝丰机务检修人员先后赶到1号斗轮机故障点，初步检查发现动力电缆卷盘发出异音是在联轴器内部，要处理必须打开联轴器，打开连轴器就要停止1号斗轮机运行，上煤工作就要被迫停止，情况愈发紧急。
　　“必须保证机组煤仓煤位，先全力监护1号斗轮机动力卷缆运行，待煤位稳定后再检修处理。”孟宪森迅速下达工作指令。
　　“收到！”接令后，薛建国立即开始“排兵布阵。”随后，他又带领2名巡检员在零下十多摄氏度的室外，顶着凛冽的寒风，密切监视1号斗轮机动力卷缆运行。时间一分一秒过去，1号斗轮机紧张地取着煤，10分钟坚持住了，半小时坚持住了，终于在运行50多分钟后，煤仓煤位到达安全线内。
　　随着煤仓间值班员一声“停止上煤”，薛建国立刻下令1号斗轮机停止运行，检修人员登上1号斗轮机进行检查，发现动力电缆卷盘异音的原因是磁制联轴器与滑环箱内滑环之间柱销断裂，导致电缆卷盘发生异响。打开滑环箱需要停止斗轮机高压电源，薛建国一刻不敢耽搁，立即配合检修人员办理好电气工作票，抢修工作即刻展开。
　　随着时间流逝，煤仓煤位也在不断下降，为了加快抢修速度，薛建国带领运行人员前来支援。
　　众人齐心协力，克服作业环境恶劣、天气寒冷等不利因素，快速将断裂的柱销安全地卸了下来，并将崭新的柱销重新连接好，抢修进度比预计提前1个小时。送电后，试运1号斗轮机一切正常，大家悬着的心终于落了下来。
　　“各段巡检，我们继续上煤，煤仓保持高煤位。”对讲机里又传来薛建国的指令。随着煤流缓缓进入煤仓，一场与时间赛跑的“攻坚战”取得了胜利。