新朔铁路货物煤炭运输量刷新天窗日“双纪录”
2026年08月21日
字数:489
版次:01
本报讯(通讯员 刘贵明 薛培刚)8月14日,新朔铁路货物运输完成138列、57.2万吨,其中煤炭运输完成136列、56.4万吨,煤炭运输量、货物运输量双双刷新天窗日历史最高纪录,为迎峰度夏能源保供筑牢坚实支撑。
为确保运输安全,该公司创新推行“点外施工维修全面纳入天窗”管理模式,组织工务、电务、供电各专业开展全覆盖摸排,逐一梳理点外施工的作业类型、时长需求与安全管控标准。通过将原本分散在非天窗时段的零散上道作业,统筹整合进固定封锁天窗时间内集中开展,实现“行车不施工,施工不行车”的安全管理目标,既从根源上消除了点外作业带来的人身安全与行车安全隐患,也使线路重载运输的安全水平得到进一步提升。同时,为实现运能最大化释放,矩阵单位统筹施工安全与运输效率两大核心目标,在天窗及临时封锁施工时长翻倍增加的情况下,对非天窗时段的列车运行图进行精细化动态调整,科学排布空重车流接续。在装车组织环节,针对不同煤种、不同去向的运输需求提前梳理装车清单,精准匹配空车资源,尤其是对装车能力饱和的车站采取“优先装车、优先挂运、优先放行”的三优先机制,各环节无缝衔接,大幅压缩车辆周转时长,实现煤炭资源应装尽装、快装快运。
为确保运输安全,该公司创新推行“点外施工维修全面纳入天窗”管理模式,组织工务、电务、供电各专业开展全覆盖摸排,逐一梳理点外施工的作业类型、时长需求与安全管控标准。通过将原本分散在非天窗时段的零散上道作业,统筹整合进固定封锁天窗时间内集中开展,实现“行车不施工,施工不行车”的安全管理目标,既从根源上消除了点外作业带来的人身安全与行车安全隐患,也使线路重载运输的安全水平得到进一步提升。同时,为实现运能最大化释放,矩阵单位统筹施工安全与运输效率两大核心目标,在天窗及临时封锁施工时长翻倍增加的情况下,对非天窗时段的列车运行图进行精细化动态调整,科学排布空重车流接续。在装车组织环节,针对不同煤种、不同去向的运输需求提前梳理装车清单,精准匹配空车资源,尤其是对装车能力饱和的车站采取“优先装车、优先挂运、优先放行”的三优先机制,各环节无缝衔接,大幅压缩车辆周转时长,实现煤炭资源应装尽装、快装快运。
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