近年来，“老头乐”、摩托车、电动自行车越来越多，虽说给大家出行添了不少方便，但管理乱、安全意识跟不上的问题也随之而来，不少交通事故都和它们有关，成了道路安全的“老大难”。今年2月起，宁夏启动摩电整治，严管守护安全，回应民生、提升治理效能。既解了群众的心头忧，也是实实在在为大家办实事、提治理的好举措。
　　道路千万条，安全第一条。2月25日，宁夏回族自治区公安厅交通管理局正式宣布，即日起至12月底，全面启动摩电车辆交通安全专项整治行动，摩托车、电动自行车，以及大家俗称“老头乐”的低速三四轮电动车，全部被纳入整治范围。网络上引起热议，这一举措深得民心，既是对摩电事故高发态势的有力回应，更是守护群众出行安全、破解民生痛点的务实之举，彰显着交管部门的责任与担当。
　　一组触目惊心的数据，直观彰显了整治的迫切性。2025年，宁夏涉摩电一般程序交通事故达1766起，454人不幸遇难，分别占全区事故起数和死亡人数的53.42%、51.24%，其中约70%的死亡源于颅脑损伤。这些冰冷的数字背后，是无数个庭的破碎与伤痛，更暴露了摩电车辆管理领域的短板。摩电车辆因便捷、经济，成为不少群众的出行首选之一，但部分使用者安全意识淡薄，频繁违规行驶，再加上“老头乐”长期缺乏规范管理，让道路安全防线屡屡失守。
　　近几年，“老头乐”的普及度越来越高，尤其是开学季早晚高峰时段，在学校附近接送学生的各类车辆较为集中，而且开这类车的年轻人也日渐增多，车速也一路飙升，安全隐患愈发突出，“老头乐”乱象早已让百姓苦不堪言。这类车辆无需上牌、无需考取驾照，使用者往往无视交通规则，随意变道占道、闯红灯、逆行等违规行为屡见不鲜，严重扰乱了正常交通秩序，引发严重交通事故引发悲剧。针对这些突出问题，此次专项整治明确划定红线，重点打击无牌无证、不按规定佩戴头盔等违规行为，这些看似不起眼的“小事”，实则关乎每一位道路使用者的生命安危。更有甚者，部分使用者私拉电线为“老头乐”充电，暗藏极大消防安全隐患，尤其是进入夏季高温期，“老头乐”自燃的新闻频频曝光，进一步加剧了群众的不满。也正因为如此，宁夏今年启动专项整治，恰逢其时、顺应民意，精准回应群众“急难愁盼”，彰显了以人民为中心的治理理念。
　　值得肯定的是，此次全面整治并非“一刀切”，而是有着坚实的试点支撑。去年，宁夏一些地级市已率先开展“老头乐”整治试点，探索出无需购买交强险、无需遵守特定交通规则、无需缴纳停车管理费的整治模式，既降低了群众的配合成本，也提升了整治工作的可操作性，更提高了群众的接受度。试点地区涉“老头乐”事故大幅下降，充分印证了该整治思路的科学性，也为全区全面推进整治工作提供了宝贵经验。
　　摩电整治，既要严管严查，也要疏堵结合。此次专项整治精准聚焦重点车辆和重点违法行为，直击乱象根源，其核心目的不是“禁止”，而是“规范”。要通过广泛宣传引导，让群众真正树立“安全第一”的出行理念，自觉遵守交通规则；要借鉴试点经验，不断优化整治措施，在严格整治的同时，兼顾好群众出行需求与公共安全；还要健全长效管理机制，从销售源头、路面管控、设施完善等多方面发力，严防乱象反弹。
　　道路交通安全，关乎每一个人的生命财产安全，更关系到社会的和谐稳定。宁夏此次启动摩电专项整治，既是对过往事故教训的深刻吸取，也是对群众热切期盼的积极回应与践行，更是一项实实在在的民心工程。道路安全无小事，唯有持续发力、久久为功，才能真正消除安全隐患，守护群众平安出行。

（作者单位：神华能源报社）