本报讯（特约记者 任振华 通讯员 高玉鹏）3月13日15时至14日10时，朔黄铁路沿线遭遇强降雪降温天气，原平分公司神池南站最低气温降至零下7℃，降雪厚度达10毫米。面对极端天气考验，神池南站快速响应、科学处置，通过启动道岔电磁融雪装置等防控举措，实现道岔转换零卡阻、积雪零清扫、运输零影响，全力保障铁路运输安全畅通，两天内顺利完成煤炭运输195.76万吨，切实守住“西煤东运”大动脉安全防线。
　　接到暴雪蓝色风险预警后，原平分公司迅速部署防控工作，统筹安排各单位做好防范工作。3月13日20时，神池地区气温骤降至零下3℃，降雪和风力持续增强，尖轨与基本轨间出现结冰、道岔转换阻力大幅增大的紧急情况，神池南站果断开启道岔电磁融雪装置。该装置采用先进的电磁加热融雪技术，快速响应处置设备安全隐患。为进一步强化防范效果，神池南站同步对全站道岔统一加装引流板与挡雪板，采取“技防+物防”双措并举模式，有效减少岔前积雪堆积和冰雪侵入，进一步降低道岔卡阻风险，全方位筑牢极端天气下设备安全屏障。
　　道岔电磁融雪装置的常态化应用，彰显了科技保安全、科技提效能的显著成效。以往遭遇降雪天气，需投入大量人力上道清扫作业，不仅劳动强度大，还存在较高的人身安全风险。如今，依靠科技装备替代人工作业，在减少人员上道作业频次的同时，降低了人身安全风险，更保障了道岔设备可靠运行。