背景：
　　近年来，包神铁路大功率交流机车大量投用，钩缓装置检修成为整体检修效率的核心瓶颈。1台12轴机车钩缓装置拆装需12人/次累计作业24小时，劳动负荷居高不下；全年需拆装超1000套，作业需协调多种工器具，统筹难度大增；且国内外无适配专用检修设备，陷入“无专用设备、无成熟方案、无技术参考”的“三无”困境。
做法：
　　针对上述痛点，包神铁路通过对现有钩缓装置拆装工艺流程进行深入剖析，精准锁定三大关键成因，提出“自动走行、自动对位、自动顺序拆装”设计理念，聚焦牵引杆、牵引座、尾框等关键部件自动化需求，研发力传感器自动举升平台、三联液压拆装工装、高压注油机三大系统模块，成功打造国内首套交流机车钩缓装置专用拆装机。
效果：
　　该专用装备投用后，实现螺栓紧固“一键定扭”、缓冲器与牵引杆液压压装“一键压缩”，推动检修流程从“人力主导”向“数字化管控”转型，工艺简易化、操作标准化水平显著提升。实际应用中，大幅降低作业人员劳动强度，实现人力成本节约50%、检修效率提升50%的双重成效，彻底破解大功率交流机车检修效率瓶颈。 （通讯员 赵艳）