10月底的一天，夜幕初垂，包神铁路东胜区域机车检修库内，明日待修的机车已平稳驶入检修台位。调度员刘建雄快步走向铁鞋管控柜，取出一对智能铁鞋，蹲在地沟边，精准塞向机车轮下。“哐当”一声，铁鞋与钢轨的碰撞声在空旷的检修库里荡起回音，直到铁鞋尾部警示灯亮起绿灯，他才放心离开。截至10月29日，这套包神铁路自主研发的智能机车铁鞋管理系统已安全运行1857天。
　　时间回到5年前，智能机车铁鞋管理系统尚处于研发阶段，创新工作室成员郝爱云举着平板电脑跑到调度室，兴奋地展示着新款智能铁鞋的设计图。时任调度员邹斌却皱起了眉头，甩了甩手里提着的传统铁鞋说道：“这‘老伙计’用着踏实，放置、卡紧、敲声辨松紧，闭着眼都能干。那带电的玩意儿，万一出故障咋办？”
　　邹斌的顾虑不是没道理。此前一次修程机车检修中，作业人员完成防溜作业后，下到地沟，对车底走行部部件进行巡检，在调节机车砂管高度时，不慎误碰到铁鞋，车轮悄悄往后溜了一截。若不是路过的工友及时提醒，铁鞋险被碾压变形。“检修库的防溜，靠的就是人眼盯、双手查，机器哪有人的心思细？”邹斌反驳道。
　　到了智能铁鞋推广试行的日子，红色轻量的智能铁鞋与管控柜亮相检修库，尾部嵌着的LED灯格外显眼。创新工作室成员现场演示，刷卡登录系统，选定铁鞋与对应机车，轻点终端，“嘀”声一响，即可取出铁鞋，卡紧车轮，绿灯亮起的瞬间，屏幕同步跳出“防溜到位”的提示。围观的职工们凑过去细看，有人指了指管控柜，问：“这小柜子，真能实时监控铁鞋？”
　　真正让大家改观的，是试行半个月后的一个雨天。一台临修机车紧急驶入检修库，调度员放好智能铁鞋后，作业人员便钻进地沟检查机车制动系统。18时左右，终端突然急促报警，显示“智能铁鞋异常位移”。值班人员心里一紧，急忙跑去所在机车股道，看见机车车轮微微前移，智能铁鞋尾部闪着红灯，防滑纹路正死死咬住钢轨。值班人员赶忙重新卡紧铁鞋，下载数据分析后惊叹：“这玩意儿居然能‘预判’风险，真是长了脑子。”
　　自此，检修库的防溜作业彻底变了样。过去放完铁鞋要反复弯腰检查，现在到管控柜上就能确认状态；以前人工记录防溜信息要20分钟，现在智能系统自动同步数据，省时又准确。调度室的工具箱里，备用鞋卡和扳手被智能终端取代，作业时蹲在地沟里，抬头就能看见铁鞋上跳动的绿色信号——那是智能铁鞋传来的“平安讯息”。
　　在智能机车铁鞋管理系统推广会上，刘建雄特意带来传统铁鞋，与智能铁鞋并排摆在台上。“这‘老伙计’陪我走过无数日夜，帮我挡过好几次溜车风险。”他举起智能铁鞋，LED灯在灯光下闪着柔和的光，“但现在，它能盯着车轮的一举一动，连细微的位移都能察觉，这是老铁鞋做不到的。”
　　散会后，青年职工拿着智能铁鞋问郝爱云：“郝师傅，这智能铁鞋太实用了，以后智能铁鞋会完全取代传统的吗？”郝爱云望着检修库里来来往往的身影，远处的智能铁鞋指示灯像星星一样闪烁。“不管是老的还是新的，防溜的责任没变。”他拍了拍青年职工的肩膀，“这系统是给机车防溜加上‘人防’与‘技防’的双保险，守的更是咱们铁路人的初心。”
　　夜色渐浓，检修库的灯依旧明亮。终端屏幕上，每个绿色光点都代表着一处安全守护，那是属于检修库的“平安密码”，也是职工眼中安心之光。